អ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុប យន្តហោះ Airbus, Air France-KLM ។, ATR, Dassault Aviation, Groupe ADP, Safran និង Thales ស្វាគមន៍សេចក្តីប្រកាសដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Toulouse ដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប និងរដ្ឋសមាជិកក្រោមប្រធានសហភាពអឺរ៉ុបរបស់បារាំង។
រួមគ្នា៖
- យើងសូមស្វាគមន៍ចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប និងរដ្ឋសមាជិកក្នុងការធ្វើការជាមួយឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំបែកកាបូននៃវិស័យនេះនៅឆ្នាំ 2050 ស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវទិសដៅ 2050 ។
- យើងនឹងបន្តវិនិយោគលើភាពចាស់ទុំ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជា decarbonisation - ជាពិសេសប្រតិបត្តិការ យន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនជំនាន់ក្រោយ ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) និងឥន្ធនៈសំយោគ ហើយរកមើលស្ថាប័ននានាដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ការច្នៃប្រឌិត។ ជាពិសេសតាមរយៈឧបករណ៍ភាពជាដៃគូស្រាវជ្រាវសាធារណៈ និងឯកជនដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ (ដូចជាអាកាសចរណ៍ស្អាត SESAR និង CORAC) ក៏ដូចជាគោលនយោបាយគាំទ្រសមស្របដើម្បីពន្លឿនការបន្តកងនាវា និងការរួមបញ្ចូល SAF ក្រោមលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់អ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។
- យើងជំរុញឱ្យ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ដើម្បីអនុវត្តការបើកដំណើរការសម្ព័ន្ធភាពឧស្សាហកម្មដែលនឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការតម្រឹមប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូលជុំវិញមហិច្ឆតារួមនេះ ជាពិសេសសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មខ្សែសង្វាក់តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន និងកាបូនទាប សម្ព័ន្ធសម្រាប់អាកាសចរណ៍គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន និងសម្ព័ន្ធវត្ថុធាតុដើមអឺរ៉ុប។
- យើងក៏ស្វាគមន៍ផងដែរចំពោះការអំពាវនាវឱ្យដៃគូទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោកធ្វើការរួមគ្នាឆ្ពោះទៅរកការអនុម័តនៅសន្និបាត ICAO លើកទី 41 នៃគោលដៅប្រាថ្នារយៈពេលវែងប្រកបដោយមហិច្ឆិតា (LTAG) សម្រាប់អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។
- យើងអំពាវនាវឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានធ្វើឡើងដោយ សហភាពអឺរ៉ុប នឹងត្រូវបានអនុម័តជាសាកល ដើម្បីពន្លឿន decarbonization នៃឧស្សាហកម្មរបស់យើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងជំរុញឱ្យសហភាពអឺរ៉ុបអនុវត្តយន្តការដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតលេងមួយ និងដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយកាបូនដែលទាក់ទងនឹងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមនេះបង្ហាញពីបំណងចង់បង្កើតផែនទីអ៊ឺរ៉ុបដែលកំណត់បរិមាណនៃប្រាក់បញ្ញើជីវម៉ាសដែលអាចរកបានសម្រាប់ការផលិត SAF ក៏ដូចជាសមត្ថភាពផលិតនៃឥន្ធនៈសំយោគ។ វាអំពាវនាវឱ្យមានការស្រាវជ្រាវកាន់តែប្រសើរឡើងលើបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ដែលរំខាន (យន្តហោះ ម៉ាស៊ីន) ដើម្បីដាក់យន្តការបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការជំនួសយន្តហោះ និងបន្តការផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគន្លង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- In the meantime, we urge the European Union to implement mechanisms to ensure a level playing field and to avoid any carbon leakage linked to distortion of competition among stakeholders within the global aviation ecosystem.
- We welcome the commitments of the European Commission and Member States to work with the European aviation industry to achieve the decarbonization of the sector by 2050 in alignment with the Destination 2050 roadmap.
- We urge the European Commission to implement the launch of industrial alliances that will be critical to align the entire ecosystem around this joint ambition, particularly the Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance, the Alliance for Zero Emission Aviation and the European Raw Materials Alliance.