ប្រមុខរដ្ឋត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលរួមនិងថ្លែងសារនៃការសម្របសម្រួលនិងឯកភាពរបស់អាហ្វ្រិក។ វារួមបញ្ចូលទាំងឯកឧត្តម Mohamed Bazoum ប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋ Niger; ឯកឧត្តម Mokgweetsi Masisi ប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋបុតស្វាណា។ សុន្ទរកថាសំខាន់របស់ប្រធានាធិបតីនឹងត្រូវផ្តល់ដោយ ឯកឧត្តម Julius Maada Bio ប្រធាននៃប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន និងឯកឧត្តម Isatou Touray អនុប្រធាននៃប្រទេសហ្គាំប៊ី។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគ្រប់គ្រាន់នៅគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ មានសារៈសំខាន់ក្នុងការបើកឡើងវិញនូវអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញនៃ AfCFTA និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ជាងនេះទៅទៀត វិស័យដឹកជញ្ជូនបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការបង្កើតការងារ និងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់បណ្តាប្រទេសអាហ្វ្រិក។

ការពិភាក្សាកម្រិតខ្ពស់លើប្រធានបទនេះ បន្តដោយការអំពាវនាវឱ្យមានសកម្មភាពនឹងរួមបញ្ចូលៈ
ឯកឧត្តម Monique Nsanzabahanwa អនុប្រធានគណៈកម្មការសហភាពអាហ្វ្រិក។ សាស្រ្តាចារ្យ Benedict Oramah ប្រធានធនាគារអាហ្រ្វិកនាំចេញ និងនាំចូល; លោក Esayas Woldemariam, ក្រុមស្តីទី CEP សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពី; លោក Allan Kilavuka, CEP សម្រាប់ Kenyan Airways និង TBC Scott Mather ប្រធានផ្នែកវិនិយោគ PIMCO ។

វាត្រូវបានរំពឹងទុកថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទ្វីបអាហ្រ្វិកនឹងនាំទៅរកកំណើនដ៏សំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់គ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន រួមទាំងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ។ នេះបកប្រែទៅជាឱកាសវិនិយោគដែលផ្តល់ដោយតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្ម ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ក្រុមអ្នកជំនាញរួមទាំងលោក Aberdahmane Berthe អគ្គលេខាធិការសមាគមអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិក។ លោក Busera Awaol អនុប្រធានក្រុមសម្រាប់ការធ្វើផែនការយុទ្ធសាស្រ្ត និងសម្ព័ន្ធភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពី លោកស្រី Yacine Falm ដើរតួជាអនុប្រធាននៅធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាហ្រ្វិក អ្នកស្រី Angeline Simana អគ្គលេខាធិការបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់គណៈកម្មការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអាហ្វ្រិក។ លោកស្រី Emily Mburu នាយកផ្នែកសេវាកម្មនៃ AfCTFA និងលោក Hany Abdelkawi ប្រធានផ្នែកលក់ការធ្វើដំណើរ និងកំណើនអន្តរជាតិសម្រាប់ Google នឹងក្លាយជាការផ្លាស់ប្តូរគំនិត។

អាម៉ាស់ UNWTO អគ្គលេខាធិការ Zurab Pololikashvili — លោកបណ្ឌិត Walter Mzembi អនុប្រធាន និងជាប្រធាន World Tourism Network ទ្វីបអាហ្រ្វិក

ផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខ និងទិសដៅគោលនយោបាយនឹងត្រូវបានបង្ហាញដោយវេជ្ជបណ្ឌិត Walter Mzembi ប្រធាននៃ World Tourism Network ទ្វីបអាហ្រ្វិកនិងជាអតីតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេស និងទេសចរណ៍នៃសាធារណរដ្ឋហ្ស៊ីមបាវ៉េ។ លោកនឹងពិភាក្សាអំពីវិធីឆ្ពោះទៅមុខជាមួយលោក Stephen Karingi នាយកផ្នែកសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ និងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចអង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់ទ្វីបអាហ្រ្វិក និងសហការីរបស់គាត់គឺលោក Robert Lisinge មេចុងភៅផ្នែកថាមពល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មនៃការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឯកជន។ និងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងលោក Geoffrey Manyara មន្ត្រីកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំអាហ្វ្រិកខាងកើត។

អង្គហេតុរហ័ស៖

វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំងពី AfCFTA
អត្ថប្រយោជន៍នេះនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរប្រសិនបើ AfCFTA ត្រូវបានអមដោយការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់
តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃឡានដឹកទំនិញដែលត្រូវការជាលទ្ធផលនៃ AfCFTA គឺ 345 ពាន់លានដុល្លារ
តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃយន្តហោះដែលត្រូវការជាលទ្ធផលនៃ AfCFTA គឺ 25 ពាន់លានដុល្លារ
តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃរទេះភ្លើងដែលទាមទារជាលទ្ធផលនៃ AfCFTA គឺ 36 ពាន់លានដុល្លារ
តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃនាវាដែលត្រូវការជាលទ្ធផលនៃ AfCFTA គឺ 4 ពាន់លានដុល្លារ
ការអនុវត្ត AfCFTA និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុកនឹងបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 2,213,579 គ្រឿង រទេះភ្លើង 169,339 គ្រឿង នាវាចំនួន 135 គ្រឿង និងយន្តហោះចំនួន 243 គ្រឿង។
ផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្នដឹកជញ្ជូនត្រឹមតែ 0.3% នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុបក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិក។ នេះកើនឡើងដល់ 6.8% ជាមួយនឹងការអនុវត្ត AfCFTA
តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃឧបករណ៍ដែលត្រូវការដោយរបៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាដើម្បីទប់ទល់នឹង AfCFTA គឺប្រហែល 411 ពាន់លានដុល្លារ។
ឱកាសវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការពង្រីកកងនាវាប្រែប្រួលតាមតំបន់អនុតំបន់សម្រាប់របៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។

អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖

The transport sector will strongly benefit from AfCFTAThis benefit will be optimized if AfCFTA is accompanied by implementation of regional infrastructure projectsThe estimated cost of trucks required as a result of AfCFTA is US$ 345 billionThe estimated cost of aircrafts required as a result of AfCFTA is US$ 25 billionThe estimated cost of rail wagons required as a result of AfCFTA is US$36 billionThe estimated cost of vessels required as a result of AfCFTA is US$ 4 billionImplementing AfCFTA and planned infrastructure projects would result in the need for 2,213,579 trucks, 169,339 rail wagons, 135 vessels and 243 aircraftRail currently transports just 0.
Adequate and efficient infrastructure and services across all modes of transport and tourism are critical to reopening the full benefit of the AfCFTA and economic growth.
It is envisaged that the African Continental Free Trade Area will lead to significant growth in freight across all modes of transport, including roads, rail, air, and maritime transport.