COVID-១៩ នៅតែបន្តភ្ញាក់ផ្អើល៖ វ៉ាក់សាំងមិនមែនជាគ្រាប់កាំភ្លើងទេ

ទ្វីបអាហ្រ្វិកគឺជាទីផ្សារដែលមានភាពចម្រុះហើយដូច្នេះមានការប្រែប្រួលក្នុងតំបន់យ៉ាងច្បាស់នៅទូទាំងទ្វីប។ ក្នុងកំឡុងពេលដូចគ្នានេះយើងឃើញថាអាហ្រ្វិកខាងកើតដឹកនាំការងើបឡើងវិញនៃសមត្ថភាពក្នុងស្រុក។ នៅអាហ្វ្រិកកណ្តាលនិងខាងលិចមានភាពខុសគ្នាតិចតួចក្នុងការសម្តែងក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិខណៈដែលអាហ្វ្រិកខាងត្បូងសាកល្បងនៅពីក្រោយតំបន់ផ្សេងទៀតនិងកន្លែងដែលការផ្លាស់ប្តូរថ្មីនៃ COVID ត្រូវបានគេគិតថាបានរួមចំណែកក្នុងការកត់ត្រាចំនួនករណីនៅក្នុងតំបន់។

ក្នុងចំណោមទីផ្សារធំបំផុតនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកគឺនីហ្សេរីយ៉ាជាប្រទេសមួយដែលអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មគឺជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននិងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន។

នីហ្សេរីយ៉ាគឺជារឿងវិជ្ជមានមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសេរីភាវូបនីយកម្មដែលបានលុបចោលវិស័យអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៥ ហើយក្រោយមកទៀតបានផ្លាស់ប្តូរពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិទៅជាក្រុមហ៊ុនមួយផ្តោតលើក្រុមហ៊ុនឯកជន។ ទោះយ៉ាងណាឧស្សាហកម្មនេះបានមើលឃើញពីការផ្លាស់ប្តូរខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកជាមួយនឹងរយៈពេលខ្លីយូរអង្វែងជាច្រើន។ រូបភាពនៃយន្តហោះមិនពិតនៅឯព្រលានយន្តហោះរបស់ប្រទេសនេះមិនបានផ្តល់នូវការចាប់អារម្មណ៍ជាវិជ្ជមានចំពោះដំណើរការនេះទេ។

ដំណើរការចាប់ផ្តើមនោះបង្ហាញសញ្ញាតិចតួចនៃការផ្លាស់ប្តូរ។

កាលពីខែមុន United Nigeria បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុកដោយប្រើឧបករណ៍ Embraer ERJ-145 ។ ក្រុមហ៊ុន NG Eagle (មានប្រសិទ្ធិភាពឈ្មោះ ArikAir ក្រោមឈ្មោះថ្មី) បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះ Boeing 737-700 ចំនួន ២ គ្រឿងរបស់ខ្លួនមុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ខណៈពេលដែលអិលអេសអិលអាហ្រ្វិកដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមួយនៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងធ្វើការឆ្ពោះទៅរកការធានានូវ AOC របស់ខ្លួននិងចាប់ផ្តើមការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានយន្តហោះ Airbus A50-220 ចំនួន ៥០ គ្រឿងតាមលំដាប់លំដោយនិងមានផែនការធ្វើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរក្នុងស្រុកក្នុងស្រុកនីហ្សេរីយ៉ាហើយបន្ទាប់មកបង្កើតបណ្តាញអាហ្រ្វិក។

កាលពីដើមឆ្នាំ ២០២១ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក Azman Air ក៏បានបង្ហាញនូវផែនការសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រកំណើនដ៏មហិមាមួយនៅក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ។ ក្រុមហ៊ុន Ibom Air ដែលបានបើកដំណើរការកាលពីខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៩ កំពុងពិនិត្យមើលផែនការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនដើម្បីពង្រីកបណ្តាញរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀត។ គំរូនៃការព្យាករណ៍សមត្ថភាពសមត្ថភាពអាកាសរបស់ CAPA សម្រាប់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញជាវិជ្ជមានទាំងនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិប៉ុន្តែនោះនៅតែដដែលនៅពេលយើងចូលឆ្នាំ ២០២១ ។

ទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាបាននិងកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងពេល 1Q 2020 មុនពេលកម្រិតសមត្ថភាពបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅខែមិថុនា -២០២០ និងដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកមានការងើបឡើងវិញជាវិជ្ជមានរហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុន្តែការធ្លាក់ចុះតាមរដូវបានឃើញថាកម្រិតធ្លាក់ចុះម្តងទៀត។ ការស្ទុះងើបឡើងវិញបានធូរស្រាលបន្តិចហើយប៉ុន្តែគម្រោងបង្ហាញពីដំណើរការល្អប្រសើរចាប់ពីចុងខែនេះដល់កម្រិតកំពូលធ្លាក់ចុះនៅត្រឹមកម្រិតទី ៥ ក្នុងខែមិថុនា -២០២១ មុនពេលធ្លាក់ចុះដល់កម្រិត ៣ ភាគ ៣ នៃកម្រិត ២០១៩ ដែលយើងឈានដល់ ចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំប្រតិទិន។

#ដំណើរកសាងឡើងវិញ

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Linda Hohnholz អ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz ជាអ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz បាននិពន្ធនិងកែសម្រួលអត្ថបទតាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពការងាររបស់នាង។ នាងបានអនុវត្តចំណង់ចំណូលចិត្តខាងក្នុងនេះទៅកន្លែងដូចជាសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃប៉ាស៊ីហ្វិកសាកលវិទ្យាល័យ Chaminade មជ្ឈមណ្ឌលរកឃើញកុមារហាវ៉ៃហើយឥឡូវនេះ TravelNewsGroup ។

ចែករំលែកទៅកាន់...