ចុចទីនេះដើម្បីបង្ហាញផ្ទាំងបដារបស់អ្នកនៅលើទំព័រនេះ ហើយគ្រាន់តែចំណាយដើម្បីជោគជ័យ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ពត៍មាន ប្រជាជន ទទួលខុសត្រូវ បច្ចេកវិទ្យា វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

ETF-ATCEUC៖ ការសន្ទនាសង្គមនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានដួលរលំ

ETF-ATCEUC៖ ការសន្ទនាសង្គមនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានដួលរលំ
ETF-ATCEUC៖ ការសន្ទនាសង្គមនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានដួលរលំ
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 កិច្ចប្រជុំសន្ទនាសង្គម ATM កម្រិតសហភាពអឺរ៉ុបបានប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមអ៊ីនធឺណិតតាមការអញ្ជើញរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។ ខណៈពេលដែលបុគ្គលិកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ATM ត្រូវបានតំណាងដោយមនុស្សប្រហែល 20 នាក់មកពីជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុប (ភាគច្រើនមានវត្តមាននៅក្នុងខ្លួន) មានតែមនុស្សម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមក្នុងនាមនិយោជក ដែលជាបុគ្គលិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃ CANSO Europe ។
 
អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ការសម្របសម្រួលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (ATCEUC) និងសហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអ៊ឺរ៉ុប (ETF) ដែលតំណាងឱ្យកម្មករនៅក្នុងម៉ាស៊ីនអេធីអឹម មានការសោកស្តាយចំពោះអវត្តមានតំណាងនិយោជកនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាសង្គម ATM កម្រិតសហភាពអឺរ៉ុបនៅថ្ងៃនេះ។
 
លោក Gauthier Sturtzer ប្រធានគណៈកម្មាធិការអេធីអឹម ETF បានប្រកាសថា “ដើម្បីឱ្យកិច្ចសន្ទនាមានប្រសិទ្ធភាព គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវចូលរួមយ៉ាងសកម្មជាមួយដំណើរការនេះ ហើយប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលជោគជ័យ។ ដូច្នេះ ក្នុង​ការ​ប្រជុំ​ថ្ងៃ​នេះ តំណាង​បុគ្គលិក​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​ស្នើ​ឲ្យ​លុប​ចោល​ការ​ប្រជុំ»។
 
ដូចដែលបានព្រមព្រៀងរួមគ្នានៅក្នុង "ប្រអប់ឧបករណ៍សម្រាប់ការសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយជោគជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស" ការសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយផ្លែផ្កា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃ Single European Sky ។ ជម្រើសជំនួសសម្រាប់កិច្ចសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយផ្លែផ្កា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ គឺជាគូបដិបក្ខដែលយើងមិនប្រាថ្នាចង់បាន។
 
"ការតស៊ូរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ អាល់បានី ហុងគ្រី គឺជាឧទាហរណ៍អំពីរបៀបដែលការសន្ទនាសង្គមអាចទទួលបានផល លុះត្រាតែភាគីទាំងពីរបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចូលរួម និងផ្តល់" លោក Volker Dick ប្រធាននៃ អេ។ អាយ។ អេ.
 
ជម្លោះនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបណ្តាញទាំងមូល និងបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងនៅក្នុងតំបន់ដែនអាកាសជិតខាង។ ដើម្បីកុំឱ្យចូលទៅក្នុងវដ្តដ៏កាចសាហាវ អ្នកផ្តល់សេវានាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវតែដឹងថាការសន្ទនាសង្គមកម្រិត EU ប៉ះពាល់ដល់ជាតិសាសន៍មួយ ហើយតួនាទីរបស់ពួកគេគឺចាំបាច់ក្នុងកម្រិតទាំងពីរ។
 
ខណៈពេលដែលយើងទទួលស្គាល់ភាពអាចរកបាននៃមន្ត្រីស្ថាប័ន EU មួយចំនួន អង្គការរបស់យើងក៏ជឿជាក់លើតួនាទីសម្របសម្រួលដ៏សំខាន់នៃ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (DG Employment, Social Affairs and Inclusion) រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តដៃគូសង្គមឱ្យចូលរួមយ៉ាងសកម្ម។ បើគ្មានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុបទេ យើងមានអារម្មណ៍ថាការថយចុះជាលំដាប់នៃសកម្មភាព និងការចូលរួមពីនិយោជកក្នុងការសន្ទនាសង្គមនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
 
យើងសូមអំពាវនាវដល់ការទទួលខុសត្រូវរបស់នាយកប្រតិបត្តិ និងនិយោជកជាទូទៅក្នុងការចូលរួមក្នុងកិច្ចសន្ទនាសង្គម។ ការអនុវត្តជោគជ័យនៃ Single European Sky ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើការអនុម័តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសង្គម និងមនុស្សសម្រាប់ SES ដែលអាចសម្រេចបានតែជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តពេញលេញរបស់ភាគីទាំងអស់។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

ចែករំលែកទៅកាន់...