ETF-ATCEUC៖ ការសន្ទនាសង្គមនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានដួលរលំ

ETF-ATCEUC៖ ការសន្ទនាសង្គមនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានដួលរលំ
ETF-ATCEUC៖ ការសន្ទនាសង្គមនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានដួលរលំ
Avatar របស់ Harry Johnson
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 កិច្ចប្រជុំសន្ទនាសង្គម ATM កម្រិតសហភាពអឺរ៉ុបបានប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមអ៊ីនធឺណិតតាមការអញ្ជើញរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។ ខណៈពេលដែលបុគ្គលិកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ATM ត្រូវបានតំណាងដោយមនុស្សប្រហែល 20 នាក់មកពីជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុប (ភាគច្រើនមានវត្តមាននៅក្នុងខ្លួន) មានតែមនុស្សម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមក្នុងនាមនិយោជក ដែលជាបុគ្គលិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃ CANSO Europe ។
 
អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ការសម្របសម្រួលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (ATCEUC) និងសហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអ៊ឺរ៉ុប (ETF) ដែលតំណាងឱ្យកម្មករនៅក្នុងម៉ាស៊ីនអេធីអឹម មានការសោកស្តាយចំពោះអវត្តមានតំណាងនិយោជកនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាសង្គម ATM កម្រិតសហភាពអឺរ៉ុបនៅថ្ងៃនេះ។
 
លោក Gauthier Sturtzer ប្រធានគណៈកម្មាធិការអេធីអឹម ETF បានប្រកាសថា “ដើម្បីឱ្យកិច្ចសន្ទនាមានប្រសិទ្ធភាព គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវចូលរួមយ៉ាងសកម្មជាមួយដំណើរការនេះ ហើយប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលជោគជ័យ។ ដូច្នេះ ក្នុង​ការ​ប្រជុំ​ថ្ងៃ​នេះ តំណាង​បុគ្គលិក​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​ស្នើ​ឲ្យ​លុប​ចោល​ការ​ប្រជុំ»។
 
ដូចដែលបានព្រមព្រៀងរួមគ្នានៅក្នុង "ប្រអប់ឧបករណ៍សម្រាប់ការសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយជោគជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស" ការសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយផ្លែផ្កា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃ Single European Sky ។ ជម្រើសជំនួសសម្រាប់កិច្ចសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយផ្លែផ្កា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ គឺជាគូបដិបក្ខដែលយើងមិនប្រាថ្នាចង់បាន។
 
"ការតស៊ូរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ អាល់បានី ហុងគ្រី គឺជាឧទាហរណ៍អំពីរបៀបដែលការសន្ទនាសង្គមអាចទទួលបានផល លុះត្រាតែភាគីទាំងពីរបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចូលរួម និងផ្តល់" លោក Volker Dick ប្រធាននៃ អេ។ អាយ។ អេ.
 
ជម្លោះនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបណ្តាញទាំងមូល និងបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងនៅក្នុងតំបន់ដែនអាកាសជិតខាង។ ដើម្បីកុំឱ្យចូលទៅក្នុងវដ្តដ៏កាចសាហាវ អ្នកផ្តល់សេវានាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវតែដឹងថាការសន្ទនាសង្គមកម្រិត EU ប៉ះពាល់ដល់ជាតិសាសន៍មួយ ហើយតួនាទីរបស់ពួកគេគឺចាំបាច់ក្នុងកម្រិតទាំងពីរ។
 
ខណៈពេលដែលយើងទទួលស្គាល់ភាពអាចរកបាននៃមន្ត្រីស្ថាប័ន EU មួយចំនួន អង្គការរបស់យើងក៏ជឿជាក់លើតួនាទីសម្របសម្រួលដ៏សំខាន់នៃ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (DG Employment, Social Affairs and Inclusion) រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តដៃគូសង្គមឱ្យចូលរួមយ៉ាងសកម្ម។ បើគ្មានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុបទេ យើងមានអារម្មណ៍ថាការថយចុះជាលំដាប់នៃសកម្មភាព និងការចូលរួមពីនិយោជកក្នុងការសន្ទនាសង្គមនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
 
យើងសូមអំពាវនាវដល់ការទទួលខុសត្រូវរបស់នាយកប្រតិបត្តិ និងនិយោជកជាទូទៅក្នុងការចូលរួមក្នុងកិច្ចសន្ទនាសង្គម។ ការអនុវត្តជោគជ័យនៃ Single European Sky ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើការអនុម័តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសង្គម និងមនុស្សសម្រាប់ SES ដែលអាចសម្រេចបានតែជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តពេញលេញរបស់ភាគីទាំងអស់។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  •  While we acknowledge the availability of a number of EU institutions' officials, our organizations also believe in the essential facilitating role of the European Commission (DG Employment, Social Affairs and Inclusion), including encouraging social partners to engage actively.
  •  Successful implementation of the Single European Sky directly depends on the adoption of a social and human dimension roadmap for the SES that can only be achieved with the full commitment of all parties.
  • While the staff in ATM was represented by around 20 people from all around Europe (most present in person), only one person attended on behalf of the employers, namely a permanent staff of CANSO Europe.

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Harry Johnson

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...