អាកាសចរណ៍ ប្រទេស | តំបន់ គោលដៅ ប្រទេស​អេត្យូពី សំ​ភា​ស​ន៍ ការវិនិយោគ ពត៍មាន ការកសាងឡើងវិញ វិស័យទេសចរណ៍ អាថ៌កំបាំងនៃការធ្វើដំណើរ និន្នាការ ព័ត៌មានផ្សេងៗ

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពី៖ អនាគតនៃអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក

លោក Tewolde GebreMariam ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពី
លោក Tewolde GebreMariam ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពី

នៅក្នុងការសន្ទនាដោយត្រង់ ៗ នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីនិយាយអំពីផលប៉ះពាល់នៃវីរុសហ្ស៊ីកាអាយអេសអាយអេសស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននិងវិធីឆ្ពោះទៅមុខ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  1. ស្ថានភាពទូទៅពីទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកនៅពេលនេះ។
  2. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកមិនមានឱកាសស្វែងរកការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងថវិកាសង្គ្រោះដោយសារតែគម្រប -១១ ។
  3. សាងសង់បន្ថែមលើចរាចរណ៍អ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីទប់ស្កាត់ជំនោរនិងផ្តល់ថវិកា។

លោក Peter Harbison នៃ CAPA Live បាននិយាយជាមួយលោក Tewolde Gebremariam នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីនៅទីក្រុង Addis Ababa ដើម្បីពិភាក្សាពីអនាគតនៃអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក។ ខាងក្រោមនេះគឺជាប្រតិចារិកនៃការពិភាក្សាផ្តល់ព័ត៌មាន។

Peter Harbison៖

មែនហើយវាមានរយៈពេលជាយូរមកហើយហើយមានរឿងជាច្រើនបានកើតឡើងក្នុងពេលនេះ។ មិនមែនសុទ្ធតែល្អទាំងអស់នោះទេ។ ប៉ុន្តែសង្ឃឹមថាយើងអាចបញ្ចប់នៅលើកំណត់ត្រាវិជ្ជមានមួយចំនួនជាមួយនេះ។ ប្រាប់ខ្ញុំ Tewolde ដើម្បីចាប់ផ្តើមពីទស្សនៈរបស់អ្នកដែលអង្គុយនៅភាគខាងជើងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកពិតជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់មួយរវាងទ្វីបអាហ្វ្រិកនិងនៅលើពិភពលោកស្ទើរតែទាំងអស់ប៉ុន្តែពិតជាអឺរ៉ុបនិងអាស៊ីតើស្ថានភាពទូទៅមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ ទស្សនៈនៅអាហ្រ្វិកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ? បើនិយាយពីវិធីដែលជំងឺ Coronavirus បានជះឥទ្ធិពលដល់អ្នក។

Tewolde Gebremariam៖

អរគុណពេត្រុស។ ខ្ញុំគិតថាពីមុនដូចដែលអ្នកបានដឹងច្បាស់ហើយយើងបានតាមដានឧស្សាហកម្មនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ដូច្នេះឧស្សាហកម្មនៅទ្វីបអាហ្រ្វិក [inaudible 00:02:05] នៅទ្វីបអាហ្រ្វិកមិនមានរាងល្អទេសូម្បីតែមុន COVID ។ នេះជាឧស្សាហកម្មមួយដែលបានខាតបង់លុយកាក់ជាពិសេសឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខាតបង់សម្រាប់ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ៦ ឆ្នាំ ៧ ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតទេនៅពេលពួកគេជួបវិបត្តិរាតត្បាតសកល។ វាគឺជាឧស្សាហកម្មមួយដែលត្រូវបានគេចាប់បានក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់។ បនា្ទាប់មកសូម្បីតែ COVID បានជះឥទ្ធិពលដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនិងអាក្រក់ជាងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនិងនៅលើពិភពលោក។ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន។

ទី ១ ខ្ញុំចង់និយាយថាប្រទេសអាហ្វ្រិកបានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ទាក់ទងនឹងការបិទព្រំដែន។ ដូច្នេះស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកបានបិទព្រំដែនរបស់ខ្លួនហើយវាក៏នៅយូរដែរ។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថារវាងខែមីនានិងកញ្ញា។ ដូច្នេះបញ្ហានេះបានជះឥទ្ធិពលដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកពីព្រោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកស្ទើរតែទាំងអស់មានមូលដ្ឋាននៅក្នុងរយៈពេលដ៏យូរនោះ។ ដូច្នេះជាពិសេសការដែលយើងខកខានដល់រដូវក្ដៅមានន័យថាមិនអាចទ្រទ្រង់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅទ្វីបនេះបានទេ។ ម៉្យាងវិញទៀតហេតុផលមួយផ្សេងទៀតដូចជាអ្នកបានដឹងហើយថាចំនួនវីរុសហ្ស៊ីកានៅទ្វីបអាហ្វ្រិកមិនអាក្រក់ប៉ុន្មានទេ។ ប៉ុន្តែការភ័យខ្លាចការភ័យខ្លាចនៃទ្វីបអាហ្វ្រិកមានសេវាសុខភាពទាបនិងទាបដូច្នេះបណ្តាប្រទេសនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេនឹងមិនអាចផ្តល់ការគាំទ្រក្នុងករណីសេវាកម្មសុខាភិបាលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអ្នកជំងឺរាតត្បាត។ ដូច្នេះដោយសារតែការភ័យខ្លាចនេះពួកគេបានចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបិទនិងបិទព្រំដែន។ ដូច្នេះនេះជាហេតុផលមួយហើយពួកគេបានធ្វើវាយូរណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពិភពលោក។ ជាពិសេសអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកដែលមានកម្រិតមធ្យមបន្តិច។

ក្រុមហ៊ុនមួយទៀតគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកមិនមានឱកាសស្វែងរកការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងថវិកាសង្គ្រោះនោះទេពីព្រោះរដ្ឋាភិបាលអាហ្វ្រិកនិងសេដ្ឋកិច្ចអាហ្រ្វិករងការវាយប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ So [inaudible 00:05:03] សម្រាប់ប្រទេសអាហ្វ្រិកស្ទើរតែទាំងអស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចូលចិត្ត ... ជាអកុសលដែលយើងបានបាត់បង់ [SJ 00:05:11] ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំណាស់ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុត។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ូរីស្យូសជាដើម។ អ្នកផ្សេងទៀតដូចជា [មិនអាចពន្យល់បាន) ក៏បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ដូច្នេះមូលហេតុទីបីគឺមិនមានទីផ្សារមូលធននៅអាហ្រ្វិកដូច្នេះពួកគេមិនអាចលក់មូលបត្របំណុលបានទេ។ ពួកគេមិនអាចខ្ចីប្រាក់ពីធនាគារឬពីស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុដូចជាអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកទេ។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថាវាបានវាយប្រហារទ្វីបអាហ្វ្រិកអាក្រក់ណាស់។ ខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

Peter Harbison៖

ឥឡូវ​នេះ ក្រុមហ៊ុនអេត្យូពីអ្នកបាននិយាយអំពីវិធីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតមិនអាចទទួលបានផលប្រយោជន៍អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំឬឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ អាហ្រ្វិកខាងត្បូងអ៊ែរវ៉េគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃរឿងនោះ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីគឺជាអ្វីមួយដែលលេចធ្លោជាងគេឬមានភាពលេចធ្លោបំផុតដោយទទួលបានប្រាក់ចំណេញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ នេះពិតជាការថយក្រោយធំធេងជាងមុនសម្រាប់អ្នកដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលរវាងទ្វីបអាហ្រ្វិកនិងពិភពលោកទាំងមូល។ ជាទូទៅគ្រប់ទីកន្លែងទៅខាងជើងនៅអឺរ៉ុបឬអាស៊ី។ ខ្ញុំចង់និយាយថាអ្នកនៅតែមានលក្ខណៈភូមិសាស្ត្រជាក់ស្តែង។ តើអ្វីដែលកំពុងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរការហើយតើអ្នកមើលឃើញយ៉ាងម៉េច ... យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនោះជាមុនប៉ុន្តែបន្ទាប់មកទៀតតើអ្នកនឹងឃើញខ្លួនអ្នកត្រូវបានគេចាត់ចែងយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលដែលអ្វីៗចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើងខណៈដែលវានឹងជៀសមិនរួច? ប៉ុន្តែក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះតើអ្នករក្សាសាច់ប្រាក់យ៉ាងដូចម្តេច?

Tewolde Gebremariam៖

ខ្ញុំគិតថាដូចដែលអ្នកបាននិយាយថាពេត្រុសត្រឹមត្រូវយើងបានធ្វើបានយ៉ាងល្អក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សចុងក្រោយនេះនៅក្នុងចក្ខុវិស័យរបស់យើង ២០២៥ ។ វិនិយោគឡើងវិញនូវប្រាក់ចំណេញរបស់យើងសម្រាប់កំណើននិងការពង្រីកមិនត្រឹមតែលើកងនាវាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើអ្នករកស៊ីនិងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សទៀតផង។ ដូច្នេះវាបានធ្វើឱ្យយើងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងជំហរប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រឈមនឹងបញ្ហានេះ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងទីតាំងល្អប្រសើរជាងមិត្តភក្តិដទៃទៀត។ ប៉ុន្តែទី ២ ខ្ញុំគិតត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែមីនានៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាមានការងឿងឆ្ងល់អំពីរោគរាតត្បាតនិងនៅពេលដែលមានភាពចង្អៀតណែនណាន់តាន់តាប់ខ្ញុំគិតថាយើងបានធ្វើបានយ៉ាងល្អ។ គំនិតច្នៃប្រឌិតមួយ អាជីវកម្មដឹកទំនិញ ដោយសារមូលហេតុពីរយ៉ាង។ មួយ, សមត្ថភាពដែលអាចប្រើបានត្រូវបានទាញចេញដោយសារតែយន្ដហោះដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានមូលដ្ឋាន។ ម៉្យាងវិញទៀត PPE និងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់វេជ្ជសាស្ត្រផ្សេងទៀតគឺជាអាជីវកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនដើម្បីគាំទ្រនិងជួយសង្គ្រោះជីវិតនៅទ្វីបអឺរ៉ុបអាមេរិកអាហ្រ្វិកអាមេរិកខាងត្បូងនិងផ្សេងៗទៀត។

ដូច្នេះការសំរេចបាននូវចំណុចនេះយើងធ្វើការសំរេចចិត្តបានល្អការសំរេចចិត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការកសាងសមត្ថភាពអោយបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានលើអាជីវកម្មដឹកទំនិញរបស់យើង។ យើងមានយន្តហោះចំនួន ១២ គ្រឿងរួចហើយ [inaudible 12:00:08] ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដឹកទំនិញចំនួន ៧ គ្រឿងនិងក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ ២៧, ៣៧ ។ ប៉ុន្តែយើងក៏មានដឹកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនេះទៅដឹកទំនិញដោយដកកៅអីចេញដែរ។ យើងបានធ្វើយន្តហោះចំនួន ២៥ គ្រឿង [ដែលមិនអាចមើលបាន] ដូច្នេះនោះគឺជាការកើនឡើងនូវសមត្ថភាពយ៉ាងសំខាន់ទៅលើទំនិញរបស់យើងនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះទិន្នផលគឺល្អណាស់។ តម្រូវការខ្ពស់ណាស់។ ដូច្នេះយើងបានឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីឱកាសនោះនៅពេលវេលាដ៏ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះយើងបានបង្ហាញភាពរហ័សរហួនល្បឿននៃការសម្រេចចិត្តភាពធន់ដែលបានជួយយើង។ ហើយនៅតែជួយយើងរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ដូច្នេះដើម្បីឆ្លើយសំនួររបស់អ្នកយើងមានលំហូរសាច់ប្រាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះយើងនៅតែគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់នៅក្នុងធនធានផ្ទៃក្នុងរបស់យើងដោយមិនមានថវិកាសង្គ្រោះឬគ្មានការខ្ចីប្រាក់សម្រាប់គោលបំណងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលនិងដោយគ្មានការបញ្ឈប់ឬការកាត់បន្ថយប្រាក់ខែទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយថានេះគឺជាការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យមួយប៉ុន្តែនេះគឺដោយសារតែយើងបានបង្កើតសមត្ថភាពផ្ទៃក្នុងសមស្របសម្រាប់បញ្ហាប្រឈមណាមួយក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ដូច្នេះយើងបានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យមួយ។

Peter Harbison៖

ខ្ញុំចង់និយាយថាស្តាប់ទៅដូចជាការអបអរសាទរប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្នកពិតជាមានភាពថ្លៃថ្នូរពីព្រោះអ្នកពិតជាបានធ្វើការងារគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ តើអ្នកកំពុងនិយាយថាគ្រាន់តែដើម្បីឱ្យច្បាស់នៅលើនេះថាអ្នកពិតជាមានសាច់ប្រាក់វិជ្ជមាន?

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz ជាអ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz បាននិពន្ធនិងកែសម្រួលអត្ថបទតាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពការងាររបស់នាង។ នាងបានអនុវត្តចំណង់ចំណូលចិត្តខាងក្នុងនេះទៅកន្លែងដូចជាសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃប៉ាស៊ីហ្វិកសាកលវិទ្យាល័យ Chaminade មជ្ឈមណ្ឌលរកឃើញកុមារហាវ៉ៃហើយឥឡូវនេះ TravelNewsGroup ។