FAA បង្កើន​ហានិភ័យ 5G សម្រាប់ 'យន្តហោះ​ជាមួយ​ឧបករណ៍​វាស់​វែង​ដែល​មិន​បាន​សាកល្បង'

FAA បង្កើន​ហានិភ័យ 5G សម្រាប់ 'យន្តហោះ​ជាមួយ​ឧបករណ៍​វាស់​វែង​ដែល​មិន​បាន​សាកល្បង'
FAA បង្កើន​ហានិភ័យ 5G សម្រាប់ 'យន្តហោះ​ជាមួយ​ឧបករណ៍​វាស់​វែង​ដែល​មិន​បាន​សាកល្បង'
Avatar របស់ Harry Johnson
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

FAA ធ្លាប់បានស្នើថា បណ្តាញ 5G អាចប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍យន្តហោះដែលងាយរងគ្រោះ រួមទាំងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះ ទីភ្នាក់ងារបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់ដែលបង្ហាញពីកង្វល់របស់ខ្លួន។

សហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បានចេញផ្សាយការជូនដំណឹងជាង 300 ដល់បេសកកម្មអាកាស (NOTAMs) នៅថ្ងៃនេះដោយបញ្ជាក់ថា "យន្តហោះដែលមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មិនទាន់បានសាកល្បង ឬដែលត្រូវការការជួសជុលឡើងវិញ ឬការជំនួស នឹងមិនអាចធ្វើការចុះចតដែលអាចមើលឃើញទាបនៅកន្លែងណា។ 5G ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។”

នេះ FAA បានផ្តល់យោបល់ពីមុនមក 5G បណ្តាញអាចប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍យន្តហោះដែលងាយរងគ្រោះ រួមទាំងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះទីភ្នាក់ងារបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់ដែលបង្ហាញពីកង្វល់របស់វា។

NOTAMs ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅម៉ោង 1:00 ET (6:00 GMT) ជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន និងទីតាំងសំខាន់ៗ ដែលយន្តហោះទំនងជាកំពុងដំណើរការ ដូចជាមន្ទីរពេទ្យដែលមានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

បើយោងទៅតាម FAAបច្ចុប្បន្ននេះ ទីភ្នាក់ងារនេះកំពុងពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកផ្តល់សេវាឥតខ្សែ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ មុនពេលចាប់ផ្តើមការគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។

ជាផ្នែកនៃការពិនិត្យលើបច្ចេកវិទ្យាឥតខ្សែ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវទិន្នន័យទីតាំងបញ្ជូនបន្ថែមដែលវានិយាយថាអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតផលប៉ះពាល់ដែលវាអាចមានលើយន្តហោះ និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ខិតទៅជិតអាកាសយានដ្ឋានធំដែលជាកន្លែងដែល 5G ការ​ដាក់​ពង្រាយ​ត្រូវ​បាន​គេ​គិត​ថា​មាន​ផល​ប៉ះ​ពាល់​ទោះ​បី​ជា FAA ជឿជាក់ថាវិធីសាស្រ្តដែលណែនាំដោយ GPS មួយចំនួននឹងនៅតែអាចធ្វើទៅបាននៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់។

ដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ FAA បាននិយាយថាវានៅតែ "កំពុងធ្វើការដើម្បីកំណត់ថាតើរ៉ាដាណាដែលអាចទុកចិត្តបាន និងត្រឹមត្រូវជាមួយ 5G C-Band ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ” ដោយបន្ថែមថាវារំពឹងថានឹង “ផ្តល់ព័ត៌មានថ្មីៗក្នុងពេលឆាប់ៗនេះអំពីភាគរយប៉ាន់ស្មាននៃយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម” ដែលនឹងរងផលប៉ះពាល់។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាឥតខ្សែ AT&T និង Verizon Communications បានយល់ព្រមអនុវត្តតំបន់ការពារជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 50 ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចកើតមាន និងពន្យារពេលការដាក់ពង្រាយរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍អនុម័តវិធានការសុវត្ថិភាព។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Harry Johnson

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...