Fraport AG៖ ប្រាក់ចំណូលនិងប្រាក់ចំណេញ ២០២០ បានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ១៩

• Fraport AG និយាយថាការធ្លាក់ចុះចរាចរណ៍នាំឱ្យមានលទ្ធផលជាក្រុម
• Fraport បានចាត់វិធានការផ្សេងៗនៅគ្រប់កំរិតដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមពេលមានជំងឺរីករាលដាលនៃជំងឺផ្តាសាយបក្សី Covid-19
• ការក្លែងបន្លំគួរឱ្យកត់សម្គាល់កាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការជិតមួយភាគបី

ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២០ (បញ្ចប់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ) រោគរាតត្បាត Covid-2020 បានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសយានដ្ឋាន Fraport ។ ដោយសារតែចរាចរណ៍អ្នកដំណើរធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងទាំងនៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតនិងឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុននៅទូទាំងពិភពលោកប្រាក់ចំណូលក្រុមបានធ្លាក់ចុះជាងពាក់កណ្តាលក្នុងរយៈពេលនៃរបាយការណ៍។ លទ្ធផលក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) បានធ្លាក់ចូលទឹកដីអវិជ្ជមានជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល ២០ ឆ្នាំឈានដល់ដក ៦៩០,៤ លានអ៊ឺរ៉ូ - ទោះបីជាមានវិធានការណ៍សន្សំសំចៃថ្លៃដើមក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុន Fraport AGប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិលោកបណ្ឌិត Stefan Schulte មានប្រសាសន៍ថា“ យើងកំពុងក្រឡេកមើលឆ្នាំដ៏លំបាកមួយក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ។ មិនដូចឧស្សាហកម្មដទៃទៀតទេអាកាសចរណ៍ត្រូវបានវាយប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយរោគរាតត្បាត Covid-2020 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះយើងកំពុងមើលឃើញពន្លឺនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវកម្មវិធីចាក់វ៉ាក់សាំងនិងជម្រើសសាកល្បងកាន់តែច្រើនផ្តល់នូវតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដើម្បីស្ទុះងើបឡើងវិញ - ចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅចុងក្រោយនេះ។ ទីបំផុតប្រជាជនចង់ធ្វើដំណើរម្តងទៀតខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រៀមខ្លួនដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយើងបានរៀបចំក្រុមហ៊ុនរបស់យើងឱ្យក្លាយជាមនុស្សទន់ខ្សោយនិងរហ័សរហួន។ ដូច្នេះយើងនឹងងើបឡើងកាន់តែខ្លាំងពីវិបត្តិជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ។ ក្នុងនាមជាប្រតិបត្តិករនៃឯកសារ អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត។ មជ្ឈមណ្ឌលសកលនិងសូមអរគុណដល់ព្រលានយន្តហោះគ្រុបរបស់យើងនៅទូទាំងពិភពលោកយើងមានជំហរល្អក្នុងការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីការចាប់ផ្តើមដំណើរកម្សាន្តផ្លូវអាកាសឡើងវិញខណៈដែលទស្សនវិស័យកំណើនរយៈពេលវែងរបស់យើងនៅដដែល។

ការធ្លាក់ចុះចរាចរណ៍នាំឱ្យមានលទ្ធផលក្រុមអវិជ្ជមាន

នៅឆ្នាំ ២០២០ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត (អេអេអេអេ) បានធ្លាក់ចុះ ៧៣,៤ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់អ្នកដំណើរ ១៨,៨ លាននាក់។ ចំនួនអ្នកដំណើរក៏មានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Fraport's Group ទូទាំងពិភពលោកដោយមានការធ្លាក់ចុះពី ៣៤ ភាគរយនៅអាកាសយានដ្ឋានស៊ីអានប្រទេសចិនដល់ ៨៣ ភាគរយនៅអាកាសយានដ្ឋាន Ljubljana របស់ស្លូវេនី។ ឆ្លើយឆ្លងគ្នាចំណូលក្រុមបានធ្លាក់ចុះ ៥៤,៧ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំមកនៅត្រឹម ១,៦៨ ពាន់លានផោន។ ការកែសំរួលចំណូលពីសំណង់ដែលទាក់ទងទៅនឹងការចំណាយដើមទុនដែលមានសមត្ថភាពនៅឯក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Fraport ទូទាំងពិភពលោក (ផ្អែកលើ IFRIC 2020) ប្រាក់ចំណូលក្រុមបានធ្លាក់ចុះ ៥៥,៤ ភាគរយស្មើនឹង ១,៤៥ ពាន់លានផោន។ 

ជាការឆ្លើយតប Fraport បានកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (រួមមានសំភារៈចំណាយបុគ្គលិកនិងចំណាយប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត) ជិតមួយភាគបីបន្ទាប់ពីកែសំរួលការចំណាយបន្ថែមសំរាប់វិធានការកាត់បន្ថយបុគ្គលិក។ ប្រការនេះបានជួយឱ្យ Fraport ទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្តិចបន្តួច (មុនពេលទំនិញពិសេស) ចំនួន ៤៨,៤ លានផោនក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ធ្លាក់ចុះ ៩៥,៩ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ នៅពេលពិចារណាលើការចំណាយបន្ថែមចំនួន ២៩៩ លានអឺរ៉ូសម្រាប់វិធានការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកក្រុម EBITDA ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ បានធ្លាក់ចុះដល់ ២៥០,៦ លានអឺរ៉ូ (២០១៩៖ ១,១៨ ពាន់លានផោន) ។ ក្រុម EBIT បានធ្លាក់ចុះដល់ ៧០៨,១ លានផោន (២០១៩៖ ៧០៥,០ លានផោន) ខណៈដែលលទ្ធផលក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) មានចំនួន ៦៩០,៤ លានអឺរ៉ូ (២០១៩៖ ៤៥៤,៣ លានផោន) ។

ការចំណាយនិងការវិនិយោគបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់

Fraport បានចាត់វិធានការផ្សេងៗនៅគ្រប់កំរិតដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមពេលមានជំងឺរីករាលដាលនៃជំងឺផ្តាសាយបក្សី Covid-19 ។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ការចំណាយដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការហ្វីហ្វាគឺជាការសន្សំថ្លៃដើមមិនមែនបុគ្គលិក (សម្រាប់សម្ភារៈនិងសេវាកម្ម) ចន្លោះពី ១០០ លានទៅ ១៥០ លានផោនរាល់ឆ្នាំ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា Fraport បានធ្លាក់ចុះឬលុបចោលការវិនិយោគមួយចំនួនជាពិសេសនៅឯគេហដ្ឋានរបស់ខ្លួននៅហ្វ្រែងហ្វើតដូច្នេះកាត់បន្ថយការចំណាយដើមទុនដែលពាក់ព័ន្ធចំនួន ១ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលមធ្យមនិងរយៈពេលវែង។ ហ្វ្រេដកំពុងបន្តសាងសង់ស្ថានីយថ្មី ៣ នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរយៈពេលវែងដែលរំពឹងទុក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពេលវេលាសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយថ្មីត្រូវបានពង្រីក។ ស្ថានីយទី ៣ ដែលមានអាគារសំខាន់ជាមួយផេនជីអេជនិងជេ - ឥឡូវគ្រោងនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៦ ។

ជាក្រុមហ៊ុនដែលទន់ខ្សោយនិងរហ័សរហួន

បន្ថែមពីលើវិធានការណ៍សន្សំសំចៃថ្លៃដើមជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗហ្វែរផតបានចាប់ផ្តើមកែសំរួលអង្គភាពអាជីវកម្មនិងរចនាសម្ពន្ធ័ទាំងមូលរបស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនកាន់តែរឹងមាំនិងរហ័សរហួន។ ការរៀបចំនេះរួមមានវិធានការចំនួន ៣០០ ដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើងមុខងារចងក្រងនិងបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលមិនចេះរីងស្ងួតនិងមានលក្ខណៈបត់បែនជាងមុន។ ដោយមានទំនួលខុសត្រូវផ្នែកសង្គម Fraport នឹងកាត់បន្ថយការងារប្រហែល ៤.០០០ នាក់នៅចុងឆ្នាំ ២០២១ ដូច្នេះការកាត់បន្ថយចំណាយបុគ្គលិករហូតដល់ ២៥០ លានផោនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៩។ ការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកដែលបានគ្រោងទុកប្រមាណ ២,២០០ នាក់ត្រូវបានដឹងរួចហើយក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២០ ។ និយោជិកចំនួន ១៦០០ នាក់បានយល់ព្រមចាកចេញពីក្រុមហ៊ុនក្រោមកម្មវិធីលែងត្រូវការតំរូវការរួមមានកញ្ចប់ប្រាក់បំណាច់គ្រោងការណ៍ចូលនិវត្តន៍មុនពេលកំណត់និងវិធានការផ្សេងទៀត។ ការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការឡើងចុះរបស់បុគ្គលិកទៀងទាត់។

ហ្វ្រេដនឹងបន្តប្រតិបត្តិការគ្រោងការណ៍ការងាររយៈពេលខ្លី (កម្មវិធី Kurzarbeit របស់អាល្លឺម៉ង់) ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយចំណាយបុគ្គលិកជាបណ្តោះអាសន្ន។ ចាប់តាំងពីឆមាសទី ២ នៃឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២០ ប្រហែល ៨០ ភាគរយនៃនិយោជិកនៅក្រុមហ៊ុនមេ Fraport AG និងក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ផ្សេងទៀតនៅហ្វ្រែងហ្វើតកំពុងធ្វើការក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នេះជាប់ទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយជាមធ្យមនៃពេលវេលាធ្វើការប្រហែល 2020 ភាគរយដែលត្រូវបានវាស់ទាក់ទងនឹង availab

le ម៉ោង។ គ្រោងការណ៍ធ្វើការរយៈពេលខ្លីក៏ផ្តល់ជូននូវហ្វ្រេដនូវភាពបត់បែនចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនកម្រិតបុគ្គលិកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសស្ទុះងើបឡើងវិញ។ 

ទុនបម្រុងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលរបស់ហ្វ្រេដបានកើនឡើង

ហ្វ្រេដបានប្រមូលថវិកាប្រមាណ ២,៩ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងហិរញ្ញប្បទានបន្ថែមក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២០។ ដោយមានសាច់ប្រាក់ជាង ៣ ពាន់លានអឺរ៉ូបន្ទាត់ឥណទាននិងហិរញ្ញប្បទានផ្សេងទៀតដែលអាចរកបានក្រុមហ៊ុនមានជំហរល្អក្នុងការឆ្លើយតបនឹងវិបត្តិបច្ចុប្បន្ននិងធ្វើការវិនិយោគចាំបាច់សម្រាប់ពេលអនាគត។ ហ្វ្រេដផតនឹងបន្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទីផ្សារមូលធនដើម្បីរក្សាកំរិតខ្ពស់នៃសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល។

ទស្សនវិស័យ

សម្រាប់ឆ្នាំអាជីវកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្នក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិហ្វែរទ្រីព្យាករថាចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតមានចាប់ពីក្រោម ២០ លាននាក់រហូតដល់ ២៥ លាននាក់។ ប្រាក់ចំណូលក្រុមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ប្រមាណ ២ ពាន់លានអ៊ឺរ៉ូនៅឆ្នាំ ២០២១។ ក្រុមហ៊ុននេះកំពុងព្យាករណ៍ថាក្រុមអ៊ីប៊ីធីឌីនឹងមានចន្លោះពី ៣០០ លានទៅ ៤៥០ លានផោន។ ក្រុម EBIT ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពអវិជ្ជមានបន្តិចខណៈដែលលទ្ធផលក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) ក៏នឹងស្ថិតនៅក្នុងដែនដីអវិជ្ជមានផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាសូចនាករនៃការអនុវត្តសំខាន់ទាំងពីរនេះនឹងមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២០។ ដោយមើលឃើញពីផលប៉ះពាល់ជាបន្តនៃការរាតត្បាត Covid-20 និងលទ្ធផលក្រុមអវិជ្ជមានរំពឹងទុកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរបស់ Fraport នឹងស្នើទៅក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យនិង AGM ។ នៅឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២០ មិនមែនចែកភាគលាភសម្រាប់ឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ ២០២១ បច្ចុប្បន្នទេ។