លទ្ធផលនៃទស្សនវិស័យទំនុកចិត្តទំនិញគ្រោះថ្នាក់សកលប្រចាំឆ្នាំ 2023 លើកទីប្រាំបីត្រូវបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ។

ការស្ទង់មតិនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ ស សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) Labelmaster, និងព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងលទ្ធផលរបស់វាបានគូសបញ្ជាក់ពីតម្រូវការក្នុងការកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការ បង្កើតកម្មវិធីជ្រើសរើសបុគ្គលិកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការរក្សាទុក និងបង្កើនការធ្វើឌីជីថល ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ (DG) / សម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ (hazmat) ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអនុលោមតាមច្បាប់។

“ការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាបន្តបន្ទាប់ រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងជាបន្តនៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងទីផ្សារដែលពឹងផ្អែកលើ DG – ពីផលិតផលប្រើប្រាស់រហូតដល់រថយន្តអគ្គិសនី បានធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអនុលោមតាមតម្រូវការកាន់តែពិបាក។ ខណៈពេលដែលអង្គការបានបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ DG របស់ពួកគេកាលពីឆ្នាំមុន ការស្ទង់មតិបានគូសបញ្ជាក់ពីតម្រូវការក្នុងការកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការ និងលើកកម្ពស់ឌីជីថលនីយកម្មដើម្បីដោះស្រាយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នាពេលអនាគត និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបទប្បញ្ញត្តិ" លោក Robert Finn អនុប្រធានបាននិយាយថា។ អ្នកគ្រប់គ្រងស្លាក.

“ទំនុកចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញ DG គឺខ្ពស់ ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមនៅតែមាន។ ទាំងនេះរួមមានភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការ ការប្រកាសមិនត្រឹមត្រូវរបស់ DG និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកជំនាញ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការរីកចម្រើននាពេលអនាគតក្នុងការដឹកជញ្ជូន DG យើងត្រូវការអ្នកជំនាញដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អតាមស្តង់ដារដែលបានព្រមព្រៀងជាសកល និងគាំទ្រដោយបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ” លោក Nick Careen អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកប្រតិបត្តិការ សុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខរបស់ IATA បាននិយាយថា។

ការរកឃើញ និងអនុសាសន៍សំខាន់ៗ

អ្នកជំនាញ DG មានទំនុកចិត្តលើកម្រិតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការវិនិយោគរបស់ឧស្សាហកម្ម។

85% ជឿថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេគឺស្មើគ្នាឬនាំមុខឧស្សាហកម្ម។
92% បានកើនឡើង ឬរក្សាការវិនិយោគ DG របស់ពួកគេដូចគ្នាពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ខណៈពេលដែល 56% ជឿថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេបំពេញតាមតម្រូវការដែលមានស្រាប់ មានតែ 28% ប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លើយតបថាវាបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការ ការប្រកាសមិនត្រឹមត្រូវនៃ DGs និងការទាក់ទាញបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពនៅតែជាបញ្ហាប្រឈម។

72% ត្រូវការការគាំទ្របន្ថែមទៀតដើម្បីដោះស្រាយការអនុលោមតាម DG នាពេលអនាគត។
ទិដ្ឋភាពនៃទីផ្សារការងារមានភាពចម្រុះ ដោយ 40% បង្ហាញថាបញ្ហាប្រឈមនាពេលបច្ចុប្បន្ននឹងបន្តកើតមាន 32% រំពឹងថាទីផ្សារការងារនឹងប្រសើរឡើង ហើយ 28% ជឿថាវានឹងកាន់តែពិបាកក្នុងការស្វែងរកបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាព។
56% បាននិយាយថាពួកគេរំពឹងថាការប្រកាសមិនត្រឹមត្រូវនៃ DGs នឹងនៅដដែលឬកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។

និរន្តរភាពនៅតែជាចំណុចផ្តោតលើឧស្សាហកម្មនេះ។

73% នៃអ្នកជំនាញ DG រាយការណ៍ថា អង្គការរបស់ពួកគេមានគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅនឹងកន្លែង ឬគ្រោងទុក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 27% មិនមានគំនិតផ្តួចផ្តើមនិរន្តរភាពណាមួយដែលបានគ្រោងទុកទេ ដែលបង្ហាញពីកន្លែងសម្រាប់ការកែលម្អ។

បង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ DG កាន់តែប្រសើរ

លទ្ធផលស្ទង់មតិបានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមដែលខ្សែសង្វាក់តម្លៃទំនិញតាមអាកាសបន្តប្រឈមមុខក្នុងដំណើរការសាមញ្ញ ការធ្វើឌីជីថល និងការបណ្តុះបណ្តាល។ ឧបករណ៍អនុលោមភាពសំខាន់ៗមួយចំនួនពី IATA និង Labelmaster កំពុងជួយដោះស្រាយតម្រូវការទាំងនេះ៖

កាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញ៖ បង្កើតដំណើរការដែលអាចធ្វើម្តងទៀតជាមួយកម្មវិធី DG ដូចជា DGIS របស់ Labelmaster។
ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម៖ រួមបញ្ចូលកម្មវិធី DG ទៅក្នុងផែនការធនធានសហគ្រាស (ERP) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) ដើម្បីធានាបាននូវទិន្នន័យពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវ ឧទាហរណ៍ ការភ្ជាប់ DG AutoCheck តាមរយៈ API Connect ។
ការបណ្តុះបណ្តាល៖ ពង្រឹងការយល់ដឹងរបស់និយោជិតអំពីបទប្បញ្ញត្តិ DG ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ 3D ដ៏អស្ចារ្យរបស់ Labelmaster ។

Finn បានបន្ថែមថា "ខណៈពេលដែលអ្នកជំនាញ DG ជាទូទៅមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីអនាគត ការស្ទង់មតិបង្ហាញថាការកែលម្អដំណើរការគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិ។ ដំណឹងល្អគឺមានឧបករណ៍ជាច្រើនដែលអាចប្រើបានដែលនឹងជួយអង្គការដោះស្រាយតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត និងរក្សាទំនិញដែលមានការគ្រប់គ្រងធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាព អនុលោមតាម និងមានប្រសិទ្ធភាព។