ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ សមាគម អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ពត៍មាន ប្រជាជន ទទួលខុសត្រូវ ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ បច្ចេកវិទ្យា វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

IATA ជំរុញឱ្យមានការអនុម័តនូវគោលដៅរយៈពេលវែង ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលអាកាសចរណ៍

IATA ជំរុញឱ្យមានការអនុម័តនូវគោលដៅរយៈពេលវែង ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលអាកាសចរណ៍
Willie Walsh អគ្គនាយករបស់ IATA
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលនានាអនុម័តគោលដៅប្រាថ្នារយៈពេលវែងដើម្បីលុបបំបាត់កាបូនឌីអុកស៊ីតនៅឯសន្និបាតលើកទី 41 នៃអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) នៅចុងឆ្នាំនេះ។ 

ការអំពាវនាវនេះបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ IATA លើកទី 78 (AGM) និងកិច្ចប្រជុំកំពូលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសពិភពលោក (WATS) ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងគូសផែនទីផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ឧស្សាហកម្មដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 ស្របតាមគោលដៅ 1.5°C របស់កិច្ចព្រមព្រៀងប៉ារីស។ 

"ការបំបែកកាបូននៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគនៅទូទាំងប្រទេស និងពេញមួយទសវត្សរ៍ ជាពិសេសនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ស្ថិរភាពនៃគោលនយោបាយ។ នៅឯកិច្ចប្រជុំ IATA AGM ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សមាជិក IATA បានទទួលយកការសម្រេចចិត្តដ៏ធំធេងដើម្បីប្តេជ្ញាសម្រេចឱ្យបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យនៅឆ្នាំ 2050។ នៅពេលដែលយើងផ្លាស់ប្តូរពីការប្តេជ្ញាចិត្តទៅជាសកម្មភាព វាជារឿងសំខាន់ដែលឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលជាមួយនឹងគោលនយោបាយដែលផ្តោតលើ គោលដៅ decarbonization ដូចគ្នា” លោក Willie Walsh អគ្គនាយក IATA បាននិយាយ។ 

“ការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ។ មាត្រដ្ឋានឧស្សាហកម្មដែលបានព្យាករណ៍នៅឆ្នាំ 2050 នឹងតម្រូវឱ្យមានការបន្ធូរបន្ថយនៃកាបូន 1.8 ជីហ្គាតោន។ ការសម្រេចបានដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលកំពុងដំណើរការទៅរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ការវិនិយោគក្នុងទំហំនោះត្រូវតែត្រូវបានគាំទ្រដោយគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលស្របគ្នាជាសកលដែលជួយផ្តល់នូវមហិច្ឆតា decarbonization យកទៅក្នុងគណនីកម្រិតផ្សេងគ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងកុំបង្ខូចការប្រកួតប្រជែង»។

“ខ្ញុំមានសុទិដ្ឋិនិយមថា រដ្ឋាភិបាលនានានឹងគាំទ្រដល់មហិច្ឆតារបស់ឧស្សាហកម្មនេះ ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងមួយស្តីពីគោលដៅប្រាថ្នារយៈពេលវែងនៅឯសន្និបាត ICAO នាពេលខាងមុខ។ មនុស្សចង់ឃើញអាកាសចរណ៍ decarbonize ។ ពួកគេរំពឹងថាឧស្សាហកម្ម និងរដ្ឋាភិបាលនឹងធ្វើការជាមួយគ្នា។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ឧស្សាហកម្មដើម្បីសម្រេចបានសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 គឺរឹងមាំ។ តើ​រដ្ឋាភិបាល​នឹង​ពន្យល់​យ៉ាង​ណា​ទៅ​លើ​ការ​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​សម្រេច​បាន​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ជូន​ពលរដ្ឋ​របស់​ខ្លួន?»។ បាននិយាយថា Walsh ។

ទិន្នន័យពីការស្ទង់មតិរបស់ IATA ថ្មីៗនេះបង្ហាញថា ការកែលម្អផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអាទិភាពក្រោយការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ ដោយមនុស្ស 73% ដែលត្រូវបានស្ទង់មតិចង់ឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ផ្តោតលើការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អាកាសធាតុនៅពេលដែលវាកើតឡើងពីវិបត្តិកូវីដ។ ពីរភាគបីនៃមនុស្សដែលបានស្ទង់មតិក៏ជឿថាការយកពន្ធលើឧស្សាហកម្មនេះនឹងមិនសម្រេចបានសូន្យសុទ្ធលឿនជាងនេះទេ ហើយបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីប្រាក់ដែលបានលើកឡើងដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់គម្រោង decarbonization ។ 

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...