IATA៖ សុពលភាពរយៈពេល 12 ខែនៃវិញ្ញាបនបត្រ COVID EU នឹងការពារការស្តារទេសចរណ៍ឡើងវិញ

នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) បានអំពាវនាវឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបដែលថាវិញ្ញាបនបត្រ COVID Digital របស់សហភាពអឺរ៉ុប (DCC) គួរតែមានសុពលភាពត្រឹមតែរយៈពេលប្រាំបួនខែបន្ទាប់ពីការចាក់វ៉ាក់សាំងលើកទី XNUMX លុះត្រាតែការចាក់ថ្នាំបង្ការត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

“EU DCC គឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក្នុងការជំរុញវិធីសាស្រ្តរួមទូទាំងទ្វីបក្នុងការគ្រប់គ្រងវិបត្តិសុខភាព COVID-19 និងក្នុងការសម្រួលដល់សេរីភាពរបស់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរម្តងទៀត។ វាគាំទ្រការងើបឡើងវិញដ៏ផុយស្រួយក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍។ ហើយវាជារឿងសំខាន់ដែលការផ្លាស់ប្តូរណាមួយចំពោះវាមានវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទទួលស្គាល់ផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយផ្សេងគ្នាដោយរដ្ឋសមាជិកនីមួយៗ និងលើកកម្ពស់ការចុះសម្រុងគ្នាបន្ថែមទៀតនៅទូទាំង អឺរ៉ុបលោក Rafael Schvartzman បាននិយាយ។ IATAរបស់អនុប្រធានប្រចាំតំបន់អឺរ៉ុប។

រូបថតរបស់នាំការចាក់ថ្នាំជំរុញ

បញ្ហាសំខាន់គឺសុពលភាពនៃវ៉ាក់សាំង និងតម្រូវការសម្រាប់ការចាក់ថ្នាំបង្ការ។ នៅពេលដែលអភ័យឯកសិទ្ធិដែលទទួលបានដោយការចាក់ថ្នាំបង្ការបានធ្លាក់ចុះ ការចាក់ថ្នាំជំរុញត្រូវបានផ្តល់ជូនកាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីពង្រីក និងពង្រឹងការឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធភាពស៊ាំរបស់មនុស្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគត្រូវបានតម្រូវឱ្យរក្សាសុពលភាពនៃ DCC នោះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលចែងឱ្យចុះសម្រុងនឹងវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេចំពោះរយៈពេលដែលអនុញ្ញាតរវាងចំណុចនៃការចាក់វ៉ាក់សាំងពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងកម្រិតថ្នាំបន្ថែម។ ប្រាំបួនខែដែលស្នើឡើងដោយគណៈកម្មការអាចមិនគ្រប់គ្រាន់។ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការពន្យារពេលតម្រូវការនេះ រហូតដល់រដ្ឋទាំងអស់ផ្តល់ការជំរុញដល់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ និងសម្រាប់សុពលភាពរយៈពេលដប់ពីរខែ ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាបន្ថែមទៀតសម្រាប់មនុស្សក្នុងការទទួលបានកម្រិតថ្នាំរំឭក ដោយពិចារណាលើវិធីសាស្រ្តនៃការចាក់ថ្នាំបង្ការជាតិផ្សេងៗគ្នាដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ 

“សំណើដើម្បីគ្រប់គ្រងដែនកំណត់លើសុពលភាពនៃ DCC បង្កើតបញ្ហាសក្តានុពលជាច្រើន។ អ្នក​ដែល​បាន​ទទួល​ថ្នាំ​បង្ការ​មុន​ខែ​មីនា រួម​ទាំង​បុគ្គលិក​សុខាភិបាល​ជា​ច្រើន​នាក់​នឹង​ត្រូវ​ទទួល​បាន​ថ្នាំ​រំឭក​ត្រឹម​ថ្ងៃ​ទី ១១ ខែ​មករា ឬ​ប្រហែល​ជា​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន។ នឹង EU រដ្ឋយល់ព្រមលើរយៈពេលស្តង់ដារមួយ? តើតម្រូវការនឹងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយរដ្ឋជាច្រើនដែលបានបង្កើតការឆ្លង COVID ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសហភាពអឺរ៉ុបយ៉ាងដូចម្តេច? លើសពីនេះ ស អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) បាននិយាយថា ការចាក់ថ្នាំរំឭកគួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ក្រុមដែលងាយរងគ្រោះដែលមិនទាន់បានចាក់ថ្នាំដំបូងឡើយ ទុកអោយតែថ្នាំរំឭកប៉ុណ្ណោះ។ នៅទូទាំងពិភពលោក កម្មវិធីវ៉ាក់សាំងនៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយក្នុងរដ្ឋកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន ហើយការផ្តោតសំខាន់គួរតែផ្តោតលើការធានាសមធម៌នៃវ៉ាក់សាំង។ ដោយសារអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសភាគច្រើនមិនស្ថិតនៅក្នុងក្រុមដែលងាយរងគ្រោះបំផុត ការអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលារយៈពេលដប់ពីរខែ មុនពេលត្រូវការការជំរុញ នឹងក្លាយជាវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ និងជាវិធីសាស្រ្តដ៏យុត្តិធម៌សម្រាប់សមធម៌នៃវ៉ាក់សាំង" Schvartzman បាននិយាយថា។ 

ការទទួលស្គាល់វ៉ាក់សាំង

ធាតុផ្សំនៃក្តីបារម្ភមួយទៀតគឺ អនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាការដែលថា អ្នកធ្វើដំណើរបានចាក់ថ្នាំបង្ការដោយមិនEU វ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័តគួរតែបង្ហាញការធ្វើតេស្ត PCR អវិជ្ជមានមុនពេលចេញដំណើរ។ នេះនឹងរារាំងការធ្វើដំណើរពីផ្នែកជាច្រើននៃពិភពលោកដែលមានអត្រាឆ្លងទាប ប៉ុន្តែចំនួនប្រជាជនត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំងដោយ អង្គការសុខភាពពិភពលោក- វ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័ត ដែលមិនទាន់ទទួលបានការយល់ព្រមពីច្បាប់នៅសហភាពអឺរ៉ុប។

“រដ្ឋាភិបាលគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់គោលនយោបាយដែលសាមញ្ញ អាចព្យាករណ៍បាន និងជាក់ស្តែង ដើម្បីធានាថាអ្នកដំណើរទទួលបានទំនុកចិត្តឡើងវិញចំពោះការធ្វើដំណើរ និងទំនុកចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបើកផ្លូវហោះហើរឡើងវិញ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងជំងឺអ៊ឺរ៉ុបមានភាពច្បាស់លាស់នៅក្នុងរបាយការណ៍ហានិភ័យចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលថាការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរទំនងជាមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងណាមួយទៅលើពេលវេលា ឬអាំងតង់ស៊ីតេនៃជំងឺរាតត្បាតក្នុងតំបន់នោះទេ។ យើងដឹងគុណដែលអាជ្ញាធរត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែការរើសអើងក្នុងចំណោមវ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ WHO គឺជាការខ្ជះខ្ជាយធនធាន និងជាឧបសគ្គមិនចាំបាច់ចំពោះសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន" Schvartzman បាននិយាយ។