ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ប្រទេស | តំបន់ EU ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល សុខភាព ពត៍មាន ប្រជាជន ការកសាងឡើងវិញ សុវត្ថិភាព វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ និន្នាការ

IATA៖ ការដាក់កំហិត Omicron ថ្មីរារាំងការធ្វើដំណើរតាមអាកាសឡើងវិញ

IATA៖ ការដាក់កំហិត Omicron ថ្មីរារាំងការធ្វើដំណើរតាមអាកាសឡើងវិញ
Willie Walsh អគ្គនាយករបស់ IATA
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

រដ្ឋាភិបាលពិភពលោកបានប្រតិកម្មខ្លាំងពេកចំពោះការលេចចេញនូវវ៉ារ្យ៉ង់ Omicron ហើយបានប្រើវិធីសាស្ត្របិទព្រំដែនដែលបានព្យាយាម និងបរាជ័យ ការធ្វើតេស្តហួសហេតុលើអ្នកដំណើរ និងការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេដើម្បីបន្ថយការរីករាលដាល។

សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានប្រកាសថាការងើបឡើងវិញនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសបានបន្តនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 មុនពេល Omicron លេចឡើង។ តម្រូវការអន្តរជាតិបានរក្សានិន្នាការកើនឡើងជាលំដាប់របស់ខ្លួន ខណៈដែលទីផ្សារកាន់តែច្រើនបានបើកឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកបានចុះខ្សោយ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការពង្រឹងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រទេសចិន។ 

ដោយសារតែការប្រៀបធៀបរវាងឆ្នាំ 2021 និង 2020 លទ្ធផលប្រចាំខែត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយផលប៉ះពាល់ដ៏អស្ចារ្យនៃ COVID-19 លុះត្រាតែមានការកត់សម្គាល់ការប្រៀបធៀបទាំងអស់គឺទៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 ដែលធ្វើតាមលំនាំតម្រូវការធម្មតា។

  • តម្រូវការសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 (បានវាស់វែងជាចំណូលពីអ្នកដំណើរ-គីឡូម៉ែត្រ ឬ RPKs) បានធ្លាក់ចុះ 47.0% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 ។ នេះបានកត់សម្គាល់ការកើនឡើងបើធៀបនឹងខែតុលាដែលធ្លាក់ចុះ 48.9% ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2019។  
  • ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវ​អាកាស​ក្នុង​ស្រុក​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​បន្តិច​ក្នុង​ខែ​វិច្ឆិកា បន្ទាប់​ពី​មាន​ការ​កែ​លម្អ​ប្រចាំ​ខែ​ជាប់​គ្នា​ពីរ​លើក។ RPKs ក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះ 24.9% ធៀបនឹង 2019 ធៀបនឹងការធ្លាក់ចុះ 21.3% នៅក្នុងខែតុលា។ ជាចម្បង វាត្រូវបានជំរុញដោយប្រទេសចិន ដែលចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះ 50.9% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 បន្ទាប់ពីទីក្រុងជាច្រើនបានណែនាំការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរដ៏តឹងរ៉ឹង ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃមេរោគ COVID-XNUMX។ 
  • តម្រូវការអ្នកដំណើរអន្តរជាតិក្នុងខែវិច្ឆិកាគឺ 60.5% ទាបជាងខែវិច្ឆិកា 2019 ដែលប្រសើរជាងការធ្លាក់ចុះ 64.8% ដែលបានកត់ត្រាក្នុងខែតុលា។ 

“ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបន្តនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ជាអកុសល រដ្ឋាភិបាលនានាបានប្រតិកម្មខ្លាំងពេកចំពោះការលេចចេញនូវវ៉ារ្យ៉ង់ Omicron នៅចុងខែនេះ ហើយបានប្រើវិធីសាស្ត្របិទព្រំដែនដែលបានសាកល្បង និងបរាជ័យ ការធ្វើតេស្តលើសទម្ងន់នៃអ្នកដំណើរ និងការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេដើម្បីពន្យឺតការរីករាលដាល។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ ការលក់សំបុត្រអន្តរជាតិដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ និងដើមខែមករាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 ដែលបង្ហាញពីត្រីមាសទីមួយពិបាកជាងការរំពឹងទុក។ ប្រសិនបើបទពិសោធន៍រយៈពេល 22 ខែចុងក្រោយនេះបានបង្ហាញអ្វីក៏ដោយ វាគឺថាវាមានភាពជាប់ទាក់ទងគ្នាតិចតួចរវាងការដាក់កម្រិតលើការធ្វើដំណើរ និងការការពារការចម្លងមេរោគឆ្លងព្រំដែន។ ហើយ​វិធានការ​ទាំង​នេះ​បាន​ដាក់​បន្ទុក​យ៉ាង​ធ្ងន់​ដល់​ជីវិត និង​ជីវភាព។ ប្រសិន​បើ​បទ​ពិសោធ​ជា​គ្រូ​ដ៏​ល្អ​បំផុត សូម​ឲ្យ​យើង​សង្ឃឹម​ថា រដ្ឋាភិបាល​បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​បន្ថែម​ទៀត នៅ​ពេល​ដែល​យើង​ចាប់​ផ្ដើម​ចូល​ឆ្នាំ​ថ្មី» វីលលីវ៉ាលស៍, IATAអគ្គនាយករបស់។ 

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

ចែករំលែកទៅកាន់...