Lufthansa ត្រលប់មកពណ៌ខ្មៅវិញជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញ 393 លានអឺរ៉ូ

Lufthansa ត្រលប់មកពណ៌ខ្មៅវិញជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញ 393 លានអឺរ៉ូ
Lufthansa ត្រលប់មកពណ៌ខ្មៅវិញជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញ 393 លានអឺរ៉ូ
Avatar របស់ Harry Johnson
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានប្រែក្លាយជាង 8.5 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ ដែលស្ទើរតែបីដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការចំនួន 393 លានអឺរ៉ូ និងបានកែសម្រួលលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃចំនួន 2.1 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2022 ។

លោក Carsten Spohr នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Deutsche Lufthansa AG បាននិយាយថា៖

"នេះ Lufthansa គ្រុប ត្រលប់មកវិញនៅក្នុងពណ៌ខ្មៅ។ នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏រឹងមាំមួយបន្ទាប់ពីរយៈពេលកន្លះឆ្នាំ ដែលជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ភ្ញៀវរបស់យើង ប៉ុន្តែសម្រាប់បុគ្គលិករបស់យើងផងដែរ។ នៅទូទាំងពិភពលោក ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានឈានដល់កម្រិតប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ យើង​មាន​សុទិដ្ឋិនិយម​ចំពោះ​អនាគត។ រួមគ្នា យើងបានដឹកនាំក្រុមហ៊ុនរបស់យើងឆ្លងមេរោគរាតត្បាត ហើយដូច្នេះតាមរយៈវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់យើង។ ឥឡូវនេះ យើងត្រូវតែបន្តធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់យើងមានស្ថេរភាព។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ យើងបានចាត់វិធានការជាច្រើន និងអនុវត្តដោយជោគជ័យ។ លើសពីនេះ យើងកំពុងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាមអំណាចរបស់យើង ដើម្បីពង្រីកទីតាំងបុព្វលាភរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងម្តងទៀត ហើយដូច្នេះដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង និងស្តង់ដារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង។ យើងចង់ និងបន្តពង្រឹងតំណែងរបស់យើងជាលេខ 1 នៅអឺរ៉ុប ហើយដូច្នេះរក្សាកន្លែងរបស់យើងនៅក្នុងលីគកំពូលពិភពលោកនៃឧស្សាហកម្មរបស់យើង។ បន្ថែមពីលើការវិលត្រឡប់ទៅរកប្រាក់ចំណេញដែលសម្រេចបាន ផលិតផលកំពូលសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង និងអនាគតសម្រាប់បុគ្គលិករបស់យើង ឥឡូវនេះជាអាទិភាពកំពូលរបស់យើងម្តងទៀត»។


លទ្ធផល

ក្រុមនេះបានបង្កើតប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការចំនួន 393 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ ក្នុងរយៈពេលឆ្នាំមុន ការកែតម្រូវ EBIT នៅតែអវិជ្ជមានយ៉ាងច្បាស់នៅ -827 លានអឺរ៉ូ។ រឹម EBIT ដែលត្រូវបានកែសម្រួលបានកើនឡើងស្របតាម 4.6 ភាគរយ (ឆ្នាំមុន: -25.8 ភាគរយ) ។ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់ 259 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: -756 លានអឺរ៉ូ) ។

ក្រុមហ៊ុនបានប្រែក្លាយជាង 8.5 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ ដែលស្ទើរតែបីដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន (ឆ្នាំមុន: 3.2 ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ 

សម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022 ក្រុមបានកត់ត្រានូវ EBIT ដែលបានកែសម្រួលចំនួន -198 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: -1.9 ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ រឹម EBIT ដែលបានកែសម្រួលមានចំនួន -1.4 ភាគរយនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ (ឆ្នាំមុន: -32.5 ភាគរយ) ។ ការលក់បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2021 ដល់ 13.8 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: 5.8 ពាន់លានអឺរ៉ូ)។

ការកើនឡើងនៃទិន្នផល និងកត្តាផ្ទុកខ្ពស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរ

ចំនួនអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ Passenger Airlines មានចំនួនច្រើនជាងបួនដងក្នុងឆមាសទីមួយ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សរុបមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុង Lufthansa Group បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរចំនួន 42 លាននាក់នៅលើយន្តហោះនៅចន្លោះខែមករាដល់ខែមិថុនា (ឆ្នាំមុន: 10 លាននាក់)។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 29 តែម្នាក់ឯង អ្នកដំណើរ 7 លាននាក់បានហោះហើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន (ឆ្នាំមុន: XNUMX លាននាក់) ។

ក្រុមហ៊ុនបានបន្តពង្រីកសមត្ថភាពដែលផ្តល់ជូនស្របតាមការកើនឡើងជាលំដាប់នៃតម្រូវការក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022 សមត្ថភាពដែលបានផ្តល់ជូនជាមធ្យមមាន 66 ភាគរយនៃកម្រិតមុនវិបត្តិ។ ក្រឡេកមើលត្រីមាសទី 74 ក្នុងភាពឯកោ សមត្ថភាពដែលបានផ្តល់ជូនមានចំនួនប្រហែល XNUMX ភាគរយនៃកម្រិតមុនវិបត្តិ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ជាវិជ្ជមាននៃទិន្នផល និងកត្តាផ្ទុកកៅអីនៅត្រីមាសទីពីរគួរតែត្រូវបានគូសបញ្ជាក់។ ទិន្នផលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងត្រីមាសដោយជាមធ្យម 24 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ពួកគេក៏បានកើនឡើង 10 ភាគរយផងដែរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនវិបត្តិឆ្នាំ 2019។ 

ទោះបីជាមានកម្រិតតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ ជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group មានកត្តាផ្ទុកជាមធ្យម 80 ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ តួលេខនេះគឺស្ទើរតែខ្ពស់ដូចមុនការរាតត្បាត Corona (2019: 83 ភាគរយ)។ នៅក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភ កត្តាផ្ទុក 80 ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទី 2019 ថែមទាំងលើសពីតួលេខសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 (76: XNUMX ភាគរយ) ដែលជំរុញដោយការបន្តតម្រូវការបុព្វលាភខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកធ្វើដំណើរឯកជន និងការកើនឡើងចំនួននៃការកក់ក្នុងចំណោមអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម។ 

សូមអរគុណចំពោះការគ្រប់គ្រងការចំណាយដែលកំពុងបន្ត និងជាប់លាប់ និងការពង្រីកសមត្ថភាពហោះហើរ ការចំណាយលើឯកតារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះ 33 ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ពួកគេនៅតែមាន 8.5 ភាគរយលើសពីកម្រិតមុនវិបត្តិ ដោយសារការផ្តល់ជូននៅតែកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ 

ការកែសម្រួល EBIT នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរដល់ -86 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: -1.2 ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ នៅចន្លោះខែមេសា និងខែមិថុនា លទ្ធផលនេះត្រូវបានបន្ទុកដោយ 158 លានអឺរ៉ូនៃការចំណាយមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ EBIT ដែលបានកែសម្រួលនៅក្នុងផ្នែកអាកាសចរណ៍អ្នកដំណើរមានចំនួន -1.2 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: -2.6 ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ 

លទ្ធផលវិជ្ជមាននៅ SWISS សមនឹងទទួលបានការលើកឡើងពិសេស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសស្វីស ទទួលបានប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការចំនួន 45 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំដំបូង (ឆ្នាំមុន: -383 លានអឺរ៉ូ) ។ នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ EBIT ដែលត្រូវបានកែសម្រួលគឺ 107 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: -172 លានអឺរ៉ូ) ។ SWISS ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍លើសពីតម្រូវការទាំងអស់ពីតម្រូវការកក់ដ៏ខ្លាំង រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញ ដែលជាលទ្ធផលនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយជោគជ័យ។ 

Lufthansa Cargo នៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតកំណត់ត្រា Lufthansa Technik និង LSG ជាមួយនឹងលទ្ធផលវិជ្ជមាន

លទ្ធផលនៅក្នុងផ្នែកអាជីវកម្មភ័ស្តុភារនៅតែមានកម្រិតកំណត់ត្រា។ តម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ផងដែរ ដោយសារតែការរំខានជាបន្តបន្ទាប់នៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

ជាលទ្ធផល ទិន្នផលជាមធ្យមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅតែល្អលើសពីកម្រិតមុនវិបត្តិ។ Lufthansa Cargo ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនេះផងដែរនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ EBIT ដែលបានកែតម្រូវបានកើនឡើង 48 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនដល់ 482 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: 326 លានអឺរ៉ូ) ។ នៅក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំដំបូងក្រុមហ៊ុនសម្រេចបាននូវកំណត់ត្រាថ្មីមួយដែលបានកែសម្រួល EBIT នៃ 977 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: 641 លានអឺរ៉ូ) ។

នៅក្នុងត្រីមាសទី 2022 នៃឆ្នាំ XNUMX Lufthansa Technik ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពិភពលោក និងការកើនឡើងជាលទ្ធផលនៃតម្រូវការសម្រាប់សេវាថែទាំ និងជួសជុលពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ 

Lufthansa Technik បានបង្កើត EBIT ដែលត្រូវបានកែសម្រួលចំនួន 100 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ (ឆ្នាំមុន: 90 លានអឺរ៉ូ) ។ សម្រាប់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំដំបូង ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើត EBIT ដែលបានកែសម្រួលចំនួន 220 លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: 135 លានអឺរ៉ូ) ។ 

ក្រុម LSG ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសពីកំណើនប្រាក់ចំណូលនៅអាមេរិកខាងជើង និងឡាទីន ក្នុងអំឡុងពេលរាយការណ៍។ ទោះបីជាមានការបញ្ឈប់ការផ្តល់ជំនួយក្រោមច្បាប់ថែទាំសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ ក្រុម LSG បានបង្កើត EBIT ដែលត្រូវបានកែសម្រួលជាវិជ្ជមានចំនួន 1 លានអឺរ៉ូ (រយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន: 27 លានអឺរ៉ូ) ។ សម្រាប់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំដំបូង ការកែតម្រូវ EBIT បានធ្លាក់ចុះដល់ -13 លានអឺរ៉ូ (រយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន: 19 លានអឺរ៉ូ) ។

លំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃដែលបានកែតម្រូវយ៉ាងរឹងមាំ សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត 

ក្នុងអំឡុងពេលនៃឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ចំនួននៃការកក់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារតែកម្រិតខ្ពស់នៃការកក់ថ្មីនេះ និងការកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងដើមទុនធ្វើការ លំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃដែលត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងសំខាន់ចំនួន 2.1 ពាន់លានអឺរ៉ូត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ (ឆ្នាំមុន: 382 លានអឺរ៉ូ) ។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃដែលបានកែសម្រួលមានចំនួន 2.9 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន: -571 លានអឺរ៉ូ) ។

បំណុលសុទ្ធបានថយចុះទៅតាមចំនួន 6.4 ពាន់លានអឺរ៉ូ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 (ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021: 9.0 ពាន់លានអឺរ៉ូ)។

នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលដែលមានរបស់ក្រុមហ៊ុនមានចំនួន 11.4 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021: 9.4 ពាន់លានអឺរ៉ូ)។ ដោយហេតុនេះ លំហូរសាច់ប្រាក់នៅតែល្អលើសពីច្រករបៀងគោលដៅពី 6 ទៅ 8 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ 

ដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាបញ្ចុះតម្លៃ ការទទួលខុសត្រូវសោធននិវត្តន៍សុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 60 ភាគរយចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំមុន ហើយឥឡូវនេះមានចំនួនប្រហែល 2.8 ពាន់លានអឺរ៉ូ (31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021: 6.5 ពាន់លានអឺរ៉ូ)។ នេះបានកើនឡើងដោយផ្ទាល់នូវសមធម៌តារាងតុល្យការដែលមានចំនួន 7.9 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅចុងឆមាសទីមួយ (31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021: 4.5 ពាន់លាន)។ សមាមាត្រសមធម៌បានកើនឡើងស្របតាមប្រហែល 17 ភាគរយ (ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021: 10.6 ភាគរយ)។ 

Remco Steenbergen ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃ Deutsche Lufthansa AG៖ 

"ការត្រលប់ទៅរកប្រាក់ចំណេញក្នុងត្រីមាសដែលត្រូវបានសម្គាល់ផងដែរដោយភាពមិនប្រាកដប្រជានៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយខ្ពស់ និងការកើនឡើងតម្លៃប្រេង គឺជាសមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់មួយ។ នេះបង្ហាញថាយើងកំពុងមានដំណើរការល្អក្នុងការងើបឡើងវិញពីផលវិបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃវិបត្តិ Corona ។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការសងប្រាក់ជំនួយពីរដ្ឋកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ ក៏គោលដៅរបស់យើងនៅតែពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវតារាងតុល្យការលើមូលដ្ឋានប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ជាមួយនឹងលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃជិត 3 ពាន់លានអឺរ៉ូ យើងទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរឿងនេះនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ ផងដែរនៅក្នុងឆ្នាំ 2022 ពេញ XNUMX ដោយសារការរំពឹងទុកត្រលប់មកវិញនូវលទ្ធផលវិជ្ជមាន ការគ្រប់គ្រងដើមទុនធ្វើការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងសកម្មភាពវិនិយោគដែលមានវិន័យ យើងបានព្យាករណ៍ពីលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃដែលបានកែតម្រូវយ៉ាងច្បាស់លាស់ ហើយដូច្នេះការថយចុះនៃបំណុលសុទ្ធរបស់យើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។


ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group ជ្រើសរើសបុគ្គលិកបន្ថែម

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅទូទាំងពិភពលោក ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានជ្រើសរើសបុគ្គលិកម្តងទៀត។ នៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុននឹងកំពុងជួលបុគ្គលិកថ្មីប្រហែល 5,000 នាក់ ស្របតាមផែនការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវការកើនឡើងផលិតភាពប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ការជួលថ្មីភាគច្រើនទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលកម្រិតបុគ្គលិកក្នុងប្រតិបត្តិការទៅនឹងការពង្រីកកាលវិភាគហោះហើរ។ ផ្នែកសំខាន់ៗក្នុងន័យនេះគឺកាប៊ីនយន្តហោះ និងកាប៊ីនរបស់ Eurowings និង Eurowings Discover បុគ្គលិកនៅអាកាសយានដ្ឋាន បុគ្គលិកនៅ Lufthansa Technik និងបុគ្គលិកផ្តល់ម្ហូបអាហារនៅ LSG ។ ចំនួនអ្នកជួលថ្មីស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2023។

SBTi ធ្វើឱ្យមានសុពលភាពគោលដៅអាកាសធាតុនៃក្រុម Lufthansa 

ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានកំណត់គោលដៅការពារអាកាសធាតុប្រកបដោយមហិច្ឆិតា និងមានបំណងសម្រេចបានសមតុល្យCO₂អព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2050។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 2030 ក្រុមអាកាសចរណ៍ចង់កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO₂ របស់ខ្លួនពាក់កណ្តាលធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ Lufthansa Group កំពុងស្វែងរកយ៉ាងច្បាស់។ ផ្លូវកាត់បន្ថយដែលបានកំណត់។ ឥឡូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជាក់​ដោយ​ជោគជ័យ​ដោយ​អ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា "Science Based Target Initiative" (SBTi)។ នេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group ក្លាយជាក្រុមអាកាសចរណ៍ដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបដែលមានគោលដៅកាត់បន្ថយ CO₂ ផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រស្របតាមគោលដៅនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអាកាសធាតុទីក្រុងប៉ារីសឆ្នាំ 2015 ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បាននឹងកំពុងសាកល្បងអ្វីដែលគេហៅថា Green Fares នៅ Scandinavia។ សម្រាប់ជើងហោះហើរពីប្រទេសន័រវេស ស៊ុយអែត និងដាណឺម៉ាក ឥឡូវនេះអតិថិជនអាចទិញសំបុត្រហោះហើរនៅលើទំព័រកក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលរួមបញ្ចូលនូវសំណង CO₂ ពេញលេញតាមរយៈឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងគម្រោងការពារអាកាសធាតុដែលមានការបញ្ជាក់។ នេះធ្វើឱ្យការហោះហើរអព្យាក្រឹត CO₂ កាន់តែងាយស្រួល។ Lufthansa Group គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដំបូងគេរបស់ពិភពលោកជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនប្រភេទនេះ។


ទស្សនវិស័យ 

ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group រំពឹងថាតម្រូវការសម្រាប់សំបុត្រនឹងនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំនេះ – បំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរនៅតែបន្តមិនឈប់ឈរ។ ការកក់ទុកសម្រាប់ខែ សីហា ដល់ ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 បច្ចុប្បន្នគឺជាមធ្យម 83 ភាគរយនៃកម្រិតមុនវិបត្តិ។ 

ទោះបីជាត្រូវការការលុបចោលជើងហោះហើរមួយចំនួន ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពប្រតិបត្តិការក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តពង្រីកសមត្ថភាពស្របតាមតម្រូវការ ហើយគ្រោងនឹងផ្តល់ជូនប្រហែល 80 ភាគរយនៃសមត្ថភាពមុនពេលមានវិបត្តិនៅក្នុងត្រីមាសទី 2022 ឆ្នាំ XNUMX ។ នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលបន្ថែមទៀត។ ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង EBIT ដែលបានកែតម្រូវនៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី XNUMX ដែលជាចម្បងដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តនៅក្នុងលទ្ធផលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa Group Passenger Airlines ។

សម្រាប់រយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group រំពឹងថាសមត្ថភាពដែលផ្តល់ជូននៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរមានចំនួនប្រហែល 75 ភាគរយជាមធ្យម។ ទោះបីជាមានការបន្តភាពមិនប្រាកដប្រជាទាក់ទងនឹងការវិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយសកល និងការវិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃជំងឺរាតត្បាត Corona ក៏ដោយ ក៏ក្រុមនេះបញ្ជាក់ពីទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួន ហើយឥឡូវនេះរំពឹងថា EBIT ដែលបានកែតម្រូវនឹងលើសពី 500 លានអឺរ៉ូសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំ 2022 ។ ការព្យាករណ៍នេះគឺស្របតាមការរំពឹងទុករបស់ទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន . ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group ក៏រំពឹងថានឹងមានលំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃដែលត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងច្បាស់លាស់ក្នុងរយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ។ ការចំណាយដើមទុនសុទ្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនប្រហែល 2.5 ពាន់លានអឺរ៉ូ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Harry Johnson

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...