WTM: អនាគតនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនិងការធ្វើដំណើរតាមឌីជីថល

WTM: អនាគតនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនិងការធ្វើដំណើរតាមឌីជីថលនៅឯ WTM London
WTM: អនាគតនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនិងការធ្វើដំណើរតាមឌីជីថល

ភាពជឿនលឿនខាងបញ្ញាបែបឌីជីថលនិងសិប្បនិម្មិតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមានសភាពក្រាស់និងលឿន ផ្សារទេសចរណ៍ពិភពលោក (វ៉ាធីធី) ទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រតិភូបាន heard ។

លោក Liam McKay នាយកកិច្ចការសាជីវកម្មនៅព្រលានយន្តហោះទីក្រុងឡុងដ៍បានប្រាប់ប្រតិភូ WTM ថាវានឹងមិនមានរយៈពេលយូរមុនពេលការធ្វើកោសល្យវិច័យជំនួសឯកសារក្រដាសហើយការចូលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងផ្សេងទៀត។

ក្នុងវគ្គមួយដែលមានចំណងជើងថា“ ប្រមូលផ្តុំព្យុះអាកាសចរណ៍និងអាកាសយានដ្ឋានគាត់បាននិយាយថា“ នៅពេលអនាគតវានឹងមានកន្លែងទំនេរតិចជាងអ្វីដែលអ្នកបានរំពឹងទុកសម្រាប់ការចូល។ វានឹងមិនត្រូវបានធ្វើឡើងនាពេលអនាគតនៅអាកាសយានដ្ឋានឡើយ។ វានឹងត្រូវបានធ្វើនៅការិយាល័យរបស់អ្នកឬនៅផ្ទះ។

“ បច្ចុប្បន្ននេះយើងមានអ្នកដំណើរដែលហោះហើរពីទីក្រុងឡុងដែលធ្វើការនៅកាណារីវ៉ាហេហ្វអាចទំលាក់ឥវ៉ាន់នៅការិយាល័យរបស់ពួកគេ។

“ ឆាប់ៗនេះអ្នកនឹងអាចបើកដោយគ្មានលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នក។ វានឹងមានបទពិសោធតិចឬច្រើនដោយផ្អែកលើក្រដាសជីវមាត្រ។ អនាគតនោះកាន់តែជិតជាងអ្វីដែលអ្នកគិតទៅទៀត។

លោក Hank Jan Gerzee ប្រធានមន្រ្តីផ្នែកឌីជីថលនិងច្នៃប្រឌិតនៅឯព្រលានយន្តហោះ Schiphol ក្នុងទីក្រុង Amsterdam បានប្រាប់អ្នកសម្របសម្រួល John Strickland ថាអាកាសយានដ្ឋានមានកន្លែងសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅឯចំណតរថយន្តមុនពេលពួកគេចូលដល់ចំណត។

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍមួយទៀតស្ពានស្វ័យប្រវត្តិដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរដើរចេញពីយន្ដហោះនិងចូលក្នុងចំណតត្រូវបានតំឡើងនៅ Schiphol ដោយពន្លឿនដំណើរការបំបែកខ្លួនសម្រាប់អ្នកបើកនិងជួយឱ្យយន្ដហោះមានលក្ខណៈទៀងទាត់។

វគ្គជំនួយ WTM London បានលឺនៅថ្ងៃនេះផងដែរថាជំនួយការនិម្មិតវេបសាយពហុភាសានិងបច្ចេកវិទ្យាអាចពាក់បាននឹងកំណត់អនាគតនៃការធ្វើដំណើរឌីជីថល។

ប្រធានបទបានលេចចេញនៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សាមួយដែលមានចំណងជើងថា“ ហ្សែនហ្សែនវេនៈអនាគតនៃឌីជីថលធ្វើដំណើរ” ដឹកនាំដោយ Paul Richer ស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាបច្ចេកវិទ្យា Genesys

លោក Daniel Wishnia ប្រធានមន្រ្តីផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យអាឡឺម៉ង់ Aroundtown បាននិយាយថាការទិញ Fitbit ចំនួន ២,១ ពាន់លានដុល្លារដោយក្រុមហ៊ុន Google កាលពី ២ សប្តាហ៍មុនបានបង្ហាញថាតើឧបករណ៍តាមដានសុខភាពនិងឧបករណ៍ដែលអាចពាក់បានមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណានាពេលអនាគត។

សារនេះគឺជាការព្យាករណ៍ដើម្បីព្យាយាមស្វែងយល់ពីអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សម្នាក់ដើម្បីដឹងថាតើមនុស្សនោះនឹងជ្រើសរើសនិងទិញអ្វី។

លោកបាននិយាយថាជំនួយជាក់ស្តែងនិងបច្ចេកវិទ្យាសំលេងគឺជាផ្នែកមួយនៃអនាគតនេះ។ “ វាមិនត្រឹមតែអំពីការព្យាករណ៍អាកាសធាតុប៉ុណ្ណោះទេតែវាអាចថាតើខ្ញុំអាចទៅទីណា? ជំនួយការរបស់ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំចូលចិត្តស៊ូស៊ីហើយណែនាំភោជនីយដ្ឋានដែលនៅក្បែរនោះ។ ទិន្នន័យប្រភេទនេះនឹងនាំឱ្យយើងយល់ពីវិធីដែលយើងទាក់ទងអតិថិជននាពេលអនាគតរបស់យើង។

លោកបាននិយាយថាឧបករណ៍ដូចជាវេបនិងហ្គូហ្គលជំនួយការនឹងបង្កើតការសម្រេចចិត្តធ្វើដំណើរតាមរយៈការស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរសជាតិរបៀបរស់នៅនិងសុខភាពរបស់យើង។

“ ជំនួយការនឹងធ្វើអន្តរកម្ម។ វានឹងដឹងពីប្រតិទិនរបស់អ្នកហើយប្រាប់អ្នកថាដល់ពេលត្រូវឈប់សម្រាកហើយ” ។

លោក Joel Brandon-Bravo អនុប្រធានផ្នែកដំណោះស្រាយការធ្វើដំណើរនៅសេវាកម្មបកប្រែ TransPerfect បានព្រមានពីភាពចាំបាច់នៃវិធីសាស្រ្តពហុភាសា។ លោកមានប្រសាសន៍ថាក្នុងចំណោមកំណើនចំនួន ៣០ ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងការប្រើប្រាស់វណ្ណៈកណ្តាលដែលបានព្យាករណ៍នៅចន្លោះឆ្នាំ ២០១៥ និង ២០៣០ មានតែ ១ លានលានដុល្លារទេដែលនឹងមិនមកពីអាស៊ី។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរមិនមានប្រទេសនិយាយភាសាអង់គ្លេសក្នុងចំណោមទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនខ្លាំងទាំង ១០ នោះទេ។

លោកបាននិយាយថាបច្ចេកវិទ្យាប្រូកស៊ីដែលការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានបញ្ជូនទៅគេហទំព័រដែលរៀបចំជាភាសាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អតិថិជននឹងអនុញ្ញាតឱ្យចូលទីផ្សារថ្មី។ លោកក៏បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនកុំគិតថាមិនមានបណ្តាញផ្សព្វផ្សាយសង្គមថ្មីណាមួយលេចចេញទេដោយលើកឡើងពីការរីកចម្រើនដ៏ធំសម្បើមនាពេលថ្មីៗនេះនៃគេហទំព័រវីឌីអូខ្លីចល័ត TikTok ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • In another development, the world's first automatic bridge to allow passengers to walk off the aircraft and into the terminal, has been installed at Schiphol, speeding up the disembarkation process for flyers and helping aircraft to be more punctual.
  • Proxy technology, where an enquiry is redirected to a hosted site in the client's own language, would permit new market penetration, he said.
  • Innovation Officer at Schiphol Airport in Amsterdam, told the moderator John Strickland the airport already has the facility for people to drop off luggage at the car park, before they get into the terminal.

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...