ការគំរាមកំហែងដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ទេសចរណ៍អឺរ៉ុប

ការកើនឡើងថ្មីនៃករណី Covid-19 និងការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរឡើងវិញបានបញ្ឈប់ការស្តារទេសចរណ៍អឺរ៉ុបឡើងវិញដោយការមកដល់របស់ទេសចរអន្តរជាតិមកអឺរ៉ុបធ្លាក់ចុះ ៦៨%^[1] ពាក់កណ្តាលនៃឆ្នាំដែលទាក់ទងទៅនឹងឆ្នាំ 2019។ នោះគឺយោងទៅតាមរបាយការណ៍ប្រចាំត្រីមាសចុងក្រោយបង្អស់របស់គណៈកម្មការទេសចរណ៍អឺរ៉ុប (ETC) "ទេសចរណ៍អឺរ៉ុប៖ និន្នាការ និងទស្សនវិស័យ" សម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2020 ដែលបាននិងកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តនៃជំងឺរាតត្បាតពេញមួយឆ្នាំ និងការវិភាគផលប៉ះពាល់របស់វា។ លើការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍។ 

ការបន្ធូរបន្ថយការរឹតត្បិតជំងឺរាតត្បាតពាសពេញទ្វីបអឺរ៉ុបបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងបន្តិចនៅក្នុងខែកក្កដានិងខែសីហាឆ្នាំ ២០២០ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមុនដែលបង្ហាញពីភាពរីករាយនិងបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរម្តងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការដាក់ឡើងវិញនូវការចាក់សោនិងការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរថ្មីៗនេះបានបញ្ឈប់ឱកាសនៃការជាសះស្បើយឆាប់។ ក្រឡេកមើលទៅប៉ុន្មានខែខាងមុខការកើនឡើងនូវភាពមិនប្រាកដប្រជានិងហានិភ័យធ្លាក់ចុះបន្តធ្វើឱ្យទស្សនវិស័យធ្លាក់ចុះដោយការមកដល់របស់អឺរ៉ុបនឹងធ្លាក់ចុះ ៦១% នៅឆ្នាំ ២០២០ ។

ថ្លែងបន្ទាប់ពីការបោះពុម្ភផ្សាយរបាយការណ៍លោក Eduardo Santander នាយកប្រតិបត្តិរបស់ ETC មានប្រសាសន៍ថា៖ ក្នុងនាមជារលកទី ២ នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 បានធ្វើឱ្យអឺរ៉ុបរំជើបរំជួលនិងមុនរដូវត្រជាក់ឥឡូវនេះវាមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ដែលប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបចូលរួមក្នុងការព្រមព្រៀងគ្នាលើដំណោះស្រាយរួមគ្នាមិនត្រឹមតែដើម្បីទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃវីរុសប៉ុណ្ណោះទេ។ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការងើបឡើងវិញប្រកបដោយចីរភាពរបស់វិស័យទេសចរណ៍ស្តារទំនុកចិត្តរបស់អ្នកដំណើរនិងសំខាន់បំផុតការពារអាជីវកម្មការងារនិងសហគ្រាសរាប់លានដែលមានហានិភ័យដូច្នេះពួកគេអាចរស់រានពីការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច។ ទិសដៅនៃការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបនឹងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការងើបឡើងវិញនៃវិស័យទេសចរណ៍ដែលជាវិស័យមួយដែលបង្កើតជិត ១០ ភាគរយនៃ GDP របស់សហភាពអឺរ៉ុបនិងមានការងារជាង ២២ លានការងារ។

ទិសដៅនិងកោះអឺរ៉ុបខាងត្បូងក្នុងចំណោមប្រទេសដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត

ការរុករកកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងលេខខាងលើទិសដៅមេឌីទែរ៉ាណេកោះស៊ីបនិងម៉ុងតេណេហ្គ្រោបានឃើញការធ្លាក់ចុះខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងការមកដល់នៃភ្ញៀវទេសចរដែលមានភាពច្របូកច្របល់ ៨៥% និង ៨៤% ។ ក្នុងចំណោមប្រទេសដទៃទៀតដែលរងផលប៉ះពាល់ច្រើនជាងគេគឺរ៉ូម៉ានីដែលការមកដល់របស់ភ្ញៀវបានធ្លាក់ចុះ ៨០% ។ តួកគី (-៧៧%); ព័រទុយហ្កាល់និងស៊ែប៊ី (ទាំងពីរ -៧៤%) ។ តំបន់គោលដៅកោះអ៊ីស្លង់និងម៉ាល់តា (ទាំងពីរ -៧១ ភាគរយ) ក៏បានអនុវត្តមិនសូវល្អដែលត្រូវបានជំទាស់ដោយទីតាំងភូមិសាស្ត្រនិងការរឹតត្បិតព្រំដែនយ៉ាងតឹងរឹង។

ផ្ទុយទៅវិញអូទ្រីសហាក់ដូចជាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការធ្វើដំណើររដូវរងារមុន Covid-19 នៅដើមឆ្នាំដែលជាលទ្ធផលបានធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ ៤៤% សម្រាប់ឆ្នាំនេះដល់ខែកញ្ញា។ ការពឹងផ្អែកកាន់តែខ្លាំងលើការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីក៏បានធ្វើឱ្យប្រទេសអូទ្រីសស្ថិតក្នុងជំហររឹងមាំដើម្បីទទួលបានការស្តារឡើងវិញដែលមិនមានស្ថេរភាពខណៈការរឹតបន្តឹងនៅក្នុងប្រទេសបានធូរស្រាលជាងប្រទេសដទៃទៀត។

នេះបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតពីតម្រូវការសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់រដ្ឋជាសមាជិកនៅទូទាំងទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបខណៈភាពខុសគ្នានៃវិធីសាស្រ្តទាក់ទងនឹងការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរបានធ្វើឱ្យតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរនិងភាពជឿជាក់របស់អតិថិជនធ្លាក់ចុះ។ ការស្ទង់មតិថ្មីៗនេះរបស់ IATA បានបង្ហាញថាការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរគឺជាការរាំងស្ទះដល់ការធ្វើដំណើរដូចជាហានិភ័យដែលអាចទទួលបានពីការឆ្លងវីរុសនេះ។^[2]ដំណោះស្រាយដែលមានភាពសុខដុមរមនាឆ្ពោះទៅរកការសាកល្បងនិងការតាមដានរួមជាមួយនឹងវិធានការណ៍ដាច់ដោយឡែកនឹងមានសារៈសំខាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យធ្លាក់ចុះនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។

ទស្សនវិស័យនាពេលអនាគតនិងការផ្លាស់ប្តូរចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកដំណើរ

សារៈសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកនិងអ៊ឺរ៉ុបមិនអាចត្រូវបានគេនិយាយអំពីតួនាទីដែលវានឹងដើរតួនៅក្នុងការស្តារវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះទេ។ នៅក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្វាគមន៍ការព្យាករណ៍ចុងក្រោយព្យាករណ៍ពីការស្ទុះងើបឡើងវិញលឿនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបដោយកើនលើសកម្រិត ២០១៩ ត្រឹមឆ្នាំ ២០២២។ ការមកដល់របស់អឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលខ្លីក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលោតលឿនជាងមុននៅឆ្នាំ ២០២៣ ដែលត្រូវបានជួយដោយការបន្ធូរបន្ថយការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរនិង ហានិភ័យតិចជាងមុនបើប្រៀបធៀបនឹងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ បរិមាណនៃការធ្វើដំណើរជាទូទៅត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវិលត្រឡប់ទៅរកកម្រិតមុនរាតត្បាតនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៤ ។

រោគរាតត្បាត Covid-19 កំពុងជះឥទ្ធិពលដល់ជម្រើសទិសដៅនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបពិសេស។ រដូវក្ដៅបានបង្ហាញពីការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះអ្នកដែលចង់ធ្វើដំណើរទៅតំបន់ជនបទនិងតំបន់ឆ្នេរដែលជាលទ្ធផលនៃការព្រួយបារម្ភទាក់ទងនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ទីប្រជុំជនដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនដែលជាកន្លែងដែលវាកាន់តែពិបាកក្នុងការអនុវត្តឆ្ងាយពីសង្គម។

ការផ្លាស់ប្តូរចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរនេះអាចជួយកាត់បន្ថយបញ្ហាទេសចរណ៍ហួសកំរិតនិងអនុញ្ញាតឱ្យទិសដៅនានាជម្រុញតម្រូវការទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ការចាប់អារម្មណ៍ការធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់គោលដៅបន្ទាប់នឹងជួយបន្ធូរបន្ថយចំណុចពេញនិយមមួយចំនួនដែលពីមុនបានតស៊ូដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើរហួសហេតុហើយនឹងជួយផ្សព្វផ្សាយពីអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃវិស័យទេសចរណ៍កាន់តែច្រើននៅក្នុងប្រទេស។