ព្រះរាជអាជ្ញាបារាំងបានផ្តល់យោបល់ថា ក្រុមហ៊ុន Air France ប្រឈមមុខនឹងការកាត់ទោសពីបទមនុស្សឃាតនិងការធ្វេសប្រហែសក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះឆ្នាំ ២០០៩ ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស ២២៨ នាក់នៅលើយន្តហោះពីទីក្រុងរីយ៉ូដឺហ្សាណេរ៉ូទៅទីក្រុងប៉ារីស។
ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានសន្និដ្ឋានថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដឹងពីបញ្ហាបច្ចេកទេសជាមួយនឹងឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើវា យន្តហោះ Airbus យន្តហោះ A330 ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបានជូនដំណឹងដល់អាកាសយានិកឬបង្វឹកពួកគេក្នុងវិធីដោះស្រាយបញ្ហាទេ។ ព្រះរាជអាជ្ញាក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទម្លាក់រឿងក្តីប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Airbus ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិត។
របាយការណ៍ឆ្នាំ ២០១២ ស្តីពីការធ្លាក់យន្តហោះរបស់អ្នកស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់យន្តហោះបារាំង BEA បានសន្និដ្ឋានថាកំហុសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនិងការបរាជ័យក្នុងការប្រតិកម្មរហ័សបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនមិនដំណើរការបាននាំឱ្យគាំង។
ចៅក្រមស៊ើបសួរនឹងសំរេចថាតើត្រូវធ្វើតាមដំបូន្មានរបស់ព្រះរាជអាជ្ញានិងនាំរឿងក្តីទៅតុលាការប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Air France នឹងអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍នូវសេចក្តីសម្រេចណាមួយដើម្បីបើកសវនាការជំនុំជម្រះក្តី។
ជើងហោះហើរ AF447 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកយ៉ាងរន្ធត់អំឡុងព្យុះមួយកាលពីថ្ងៃទី ១ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០០៩ ប៉ុន្តែបំណែកយន្តហោះទាំងមូលមិនបានស្ថិតនៅរហូតដល់ ២ ឆ្នាំក្រោយ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញនៅឯឆ្នេរសមុទ្រប្រេស៊ីលដោយនាវាមុជទឹកដែលបញ្ជាពីចម្ងាយនៅជម្រៅ ១៣.០០០ ហ្វីត។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- របាយការណ៍ឆ្នាំ ២០១២ ស្តីពីការធ្លាក់យន្តហោះរបស់អ្នកស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់យន្តហោះបារាំង BEA បានសន្និដ្ឋានថាកំហុសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនិងការបរាជ័យក្នុងការប្រតិកម្មរហ័សបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនមិនដំណើរការបាននាំឱ្យគាំង។
- ចៅក្រមស៊ើបសួរនឹងសំរេចថាតើត្រូវធ្វើតាមដំបូន្មានរបស់ព្រះរាជអាជ្ញានិងនាំរឿងក្តីទៅតុលាការប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Air France នឹងអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍នូវសេចក្តីសម្រេចណាមួយដើម្បីបើកសវនាការជំនុំជម្រះក្តី។
- French prosecutors have recommended that Air France face trial for manslaughter and negligence in the 2009 crash which killed 228 people on a flight from Rio de Janeiro to Paris.