ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានសត្វចិញ្ចឹមក្រីក្រនៅលើយន្តហោះ

ទីក្រុង BOSTON, MA - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាក់ដូចជាកំពុងធ្វើសង្រ្គាមលើអ្នកដំណើរដែលដឹកសត្វចិញ្ចឹមនៅក្នុងកាប៊ីន ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការឡើងថ្លៃថ្មីៗ និងច្បាប់ថ្មី។

ទីក្រុង BOSTON, MA - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាក់ដូចជាកំពុងធ្វើសង្រ្គាមលើអ្នកដំណើរដែលដឹកសត្វចិញ្ចឹមនៅក្នុងកាប៊ីន ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការឡើងថ្លៃថ្មីៗ និងច្បាប់ថ្មី។ ហើយការស្ទង់មតិរបស់ airfarewatchdog.com ថ្មីៗនេះបង្ហាញថា អ្នកឆ្លើយសំណួរចំនួន 58 ភាគរយជឿថាសត្វចិញ្ចឹមគួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងកាប៊ីន ខណៈដែល 42 ភាគរយនឹងហាមឃាត់ពួកគេទាំងស្រុង។ ស្ថាបនិកនៃ airfarewatchdog លោក George Hobica ឆ្ងល់ថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងផ្ញើសារដោយដំឡើងថ្លៃទាំងក្នុងកាប៊ីន និងថ្លៃដឹកទំនិញ ហើយក្នុងករណីខ្លះដោយហាមឃាត់ការធ្វើដំណើរសត្វចិញ្ចឹមទាំងស្រុង។

Hobica កត់សម្គាល់ថា "ការប៉ាន់ប្រមាណ 63 ភាគរយនៃគ្រួសារអាមេរិកមានសត្វចិញ្ចឹម នេះបើយោងតាមសមាគមអ្នកផលិតផលិតផលសត្វចិញ្ចឹមអាមេរិក ហើយភាគរយកាន់តែធំបានហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នេះ ថ្លៃសេវាខ្ពស់ និងច្បាប់តឹងរ៉ឹងទាំងនេះ នឹងក្លាយជាបន្ទុកលើម្ចាស់សត្វចិញ្ចឹម ដែលធ្វើដំណើរ និងប្រាថ្នាយកសត្វចិញ្ចឹមរបស់ពួកគេដាក់ក្នុងកាប៊ីន ដើម្បីសុវត្ថិភាព និងហេតុផលផ្សេងទៀត»។

Airfarewatchdog ចង្អុល​បង្ហាញ​ពី​ហេតុផល​មួយ​ចំនួន​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ហោះ​ហើរ​សត្វ​ចិញ្ចឹម​របស់​អ្នក​អាច​នឹង​ក្លាយ​ជា​ការ​មិន​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​លំបាក​ជាង​នេះ​, ប៉ុន្តែ​ក៏​ថ្លៃ​ដូច​ជា​ការ​ហោះ​ហើរ​មនុស្ស​បន្ថែម​ទៀត​:

- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Frontier Airlines បានហាមឃាត់សត្វចិញ្ចឹមចេញពីកាប៊ីនកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា នៅរដូវក្តៅកន្លងទៅនេះ ហើយឥឡូវនេះគិតប្រាក់រហូតដល់ 400 ដុល្លារដើម្បីហោះហើរសត្វចិញ្ចឹមនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។

- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta និង American Airlines ថ្មីៗនេះបានដំឡើងថ្លៃសត្វចិញ្ចឹមក្នុងកាប៊ីនរបស់ពួកគេដល់ 300 ដុល្លារ - កើនឡើងពី 200 ដុល្លារពីមុន។

- United បានដំឡើងថ្លៃក្នុងកាប៊ីនរបស់ខ្លួនដល់ 350 ដុល្លារនាំមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម និង 500 ដុល្លារសម្រាប់ទំនិញ។

- អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសមួយនេះ បានហាមឃាត់សត្វចិញ្ចឹមទាំងស្រុង លើកលែងតែសត្វដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពេញលេញ អមជាមួយជនពិការ ឬត្រូវបានបញ្ជូនទៅមួយ។

Quips Hobica “ក្នុងតម្លៃ 350 ដុល្លារក្នុងការធ្វើដំណើរមួយ យើងប្រហែលជាប្រសើរជាងក្នុងការចុះឈ្មោះកម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិត តុក្កតាឆ្មារបស់យើង នៅក្នុងវគ្គសិក្សាព្យួរកមួយចំនួន ឬ – ប្រសិនបើថ្លៃបន្តកើនឡើង – ចងប៉េងប៉ោងអេលីយ៉ូមមួយចំនួនទៅនឹងកន្ទេល បោះទៅក្នុងឧបករណ៍តាមដាន ហើយសង្ឃឹមថាល្អបំផុត។ ឱកាសរបស់គាត់ក្នុងការមកដល់ទាន់ពេល មិនអាចអាក្រក់ជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួននោះទេ»។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...