ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Frontier Airlines រក្សាយន្ដហោះទាំងអស់ ៧០ គ្រឿងនៅក្នុងកងនាវា

ក្រុងញូវយ៉កៈក្រុមហ៊ុន Frontier Airlines បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថាខ្លួននឹងរក្សាយន្ដហោះចំនួន ៧០ នៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួនហើយនឹងធ្វើការទូទាត់ប្រាក់ដើម្បីរក្សាចរន្តនៃកិច្ចសន្យាជួលនិងកិច្ចព្រមព្រៀងហិរញ្ញប្បទាន។

ក្រុងញូវយ៉កៈក្រុមហ៊ុន Frontier Airlines បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថាខ្លួននឹងរក្សាយន្ដហោះចំនួន ៧០ នៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួនហើយនឹងធ្វើការទូទាត់ប្រាក់ដើម្បីរក្សាចរន្តនៃកិច្ចសន្យាជួលនិងកិច្ចព្រមព្រៀងហិរញ្ញប្បទាន។

ក្រុមហ៊ុន Frontier Airlines Holding Inc ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Denver ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដាក់ពាក្យស្នើសុំការការពារក្ស័យធនជំពូកទី ១១ កាលពីខែមេសា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្អាកការទូទាត់នៅលើយន្តហោះរបស់ខ្លួនរយៈពេល ៦០ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីដាក់ឯកសារប៉ុន្តែក្រោយមកត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវរក្សាកិច្ចសន្យាជួលនិងកិច្ចសន្យា។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ Frontier លោក Steve Snyder មានប្រសាសន៍ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែទូទាត់ប្រាក់ឬអ្នកអោយខ្ចីអាចទទួលយកតាមផែនការ។ លោកបានបដិសេធមិននិយាយថាក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាបង់ប្រាក់ប៉ុន្មានដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗនោះទេ។

ក្រុមហ៊ុន Frontier កាន់កាប់យន្តហោះចំនួន ២២ ក្នុងចំណោមយន្តហោះ Airbus ចំនួន ២២ គ្រឿងនៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួននិងជួល ៣៨ ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏មានយន្តហោះក្នុងតំបន់ចំនួន ៦ ឈ្មោះ Bombardier Q-៤០០ ។ ៥ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Frontier និង ៥ ទៀតត្រូវបានជួល។

កាលពីសប្តាហ៍មុន Frontier បាននិយាយថាសមាជិក Teamsters Union បានអនុម័តប្រាក់ឈ្នួលបណ្តោះអាសន្ន និងសម្បទានអត្ថប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យងើបចេញពីការការពារការក្ស័យធន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Denver បាននិយាយថា សហជីពតំណាងឱ្យមេកានិច បុគ្គលិកបន្ទប់ឧបករណ៍ និងអ្នកផ្សេងទៀតប្រហែល 430 នាក់។

សហជីពតំណាងឱ្យអាកាសយានិកនិងអ្នកបញ្ជូនព័ត៌មានរបស់ Frontier បានយល់ព្រមលើសម្បទានកាលពីខែមុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថានាយកប្រតិបត្តិលោក Sean Menke និងនាយកប្រតិបត្តិដទៃទៀតបានយល់ព្រមកាត់បន្ថយរហូតដល់ ២០ ភាគរយ។

នៅក្នុងការស្វែងរកការការពារក្ស័យធនលោក Frontier បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនផលិតកាតឥណទាន First Data Corp. បានព្យាយាមកាន់កាប់ប្រាក់ ១០០ ភាគរយពីការលក់សំបុត្ររហូតដល់ការហោះហើរត្រូវបានបញ្ចប់។ ទិន្នន័យដំបូងត្រូវបានដកចំនួន ៥០ ភាគរយ។

អង្គការ Frontier និង First Data បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រងចំណូលពីការលក់សំបុត្រប៉ុន្តែមិនបានបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតទេ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏កំពុងតស៊ូជាមួយនឹងការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈនិងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងនៅទីក្រុង Denver ។

money.cnn.com

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...