ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗកំពុងទម្លាក់តម្លៃ និងបញ្ឈប់យន្តហោះដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណេញនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដ៏លំបាក។ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមួយក្រុមជឿថាដល់ពេលកំណត់ដើម្បីបើកដំណើរការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីមួយដែលផ្តល់ការហោះហើររវាងទីក្រុងញូវយ៉ក និងសាំងពេទឺប៊ឺគ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Baltia Air Lines បានទទួលការយល់ព្រមពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មមិនឈប់ឈររវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ John F. Kennedy នៃទីក្រុងញូវយ៉ក និងអាកាសយានដ្ឋាន Pulkovo 2 របស់ St. Petersburg ហើយការហោះហើរនឹងចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅនេះ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លោក Igor Dmitrowsky បានប្រាប់ The ទីក្រុងម៉ូស្គូ។
លោក Dmitrowsky បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងនឹងផ្តល់ការហោះហើរទៅមកម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍នៅលើយន្តហោះ Boeing 747 ក្រោយមកពង្រីកដល់បីថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ហើយបន្ទាប់មកប្រាំថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។
ការហោះហើររយៈពេលប្រាំបីម៉ោងនឹងក្លាយជាការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាលើកដំបូងរវាងទីក្រុង St. Petersburg និងទីក្រុងណាមួយនៅអាមេរិកខាងជើង ដែលលោក Dmitrowsky មើលឃើញថាជាទីផ្សារពិសេសដែលមិនមានការបំពេញដែលនឹងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នូវអត្ថប្រយោជន៍មួយ។
លោក Dmitrowsky បាននិយាយថា ការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចក៏នឹងធ្វើឱ្យ Baltia មានការប្រកួតប្រជែងផងដែរ។
“និយាយដោយត្រង់ទៅ ទាំងនេះគឺជាពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ពួកយើង។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយការចំណាយផ្សេងទៀតគឺមិនខ្លាំងនោះទេ” លោក Dmitrowsky បាននិយាយតាមទូរស័ព្ទពីទីក្រុងញូវយ៉ក។
“តើអ្នកអាចស្រមៃមើលទេថាតើយើងកំពុងរស់នៅក្នុងសម័យដែល Pan Am កំពុងរីកចម្រើនជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗផ្សេងទៀតដោយគ្មានបំណុល? គាត់បាននិយាយថា។ “យើងនឹងមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការវាយលុកទីផ្សារ ហើយពេលវេលាកាន់តែពិបាកជាងនេះទៅទៀត”។
Baltia មានបំណងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មបីថ្នាក់នៅក្នុងយន្តហោះរបស់ខ្លួន ដែលនឹងមានតួយន្តហោះពណ៌ស ជាមួយនឹងកន្ទុយពណ៌ក្រហម អមដោយសត្វមាន់ពណ៌ស ដែលតំណាងឱ្យពេលវេលា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្នផ្តល់ការហោះហើរត្រង់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក — Aeroflot, Delta Air Lines និង American Airlines — ផ្តល់សេវាកម្មពីរថ្នាក់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទីបួន United Airlines នឹងចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃអាទិត្យក្រោយបន្ទាប់ពីបានពន្យារពេលផ្លូវ Washington-Moscow កាលពីឆ្នាំមុនដោយសារតែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
តម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះពីតម្លៃខ្ពស់ប្រហែល 150 ដុល្លារកាលពីរដូវក្តៅមុនមកនៅប្រហែល 50 ដុល្លារកាលពីសប្តាហ៍មុន។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមក វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុបានរុំព័ទ្ធសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ដោយរារាំងអាជីវកម្ម និងការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត និងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយតម្លៃ និងសមត្ថភាព។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បានទម្លាក់តម្លៃដើម្បីសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃថ្មីរវាងអាកាសយានដ្ឋាន Dulles របស់វ៉ាស៊ីនតោន និងអាកាសយានដ្ឋាន Domodedovo របស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរគំរូនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្ហាញសំបុត្រមួយជើងទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូតាមរយៈ Dulles ដែលមានតម្លៃ $119 ពីទីក្រុង New York និង $167 ពី Los Angeles ។ សំបុត្រត្រូវតែទិញនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ហើយការធ្វើដំណើរគឺនៅចន្លោះថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។
លោក Rick Seaney នាយកប្រតិបត្តិនៃ FareCompare.com បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនផ្សេងទៀតបានទម្លាក់តម្លៃរបស់ពួកគេក្រោម $500 សម្រាប់ជើងហោះហើរទៅមកទីក្រុងមូស្គូកាលពីសប្តាហ៍មុន។
Seaney បានភ្ជាប់ការកាត់បន្ថយតម្លៃទៅនឹងវិបត្តិ។
គាត់បាននិយាយនៅក្នុងជួរឈរមួយនៅលើគេហទំព័រ ABC News ថា "អ្នកត្រូវតែយល់ថានេះគឺជាបរិយាកាសថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះឆ្កួតពិតប្រាកដ" ។ “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងព្យាយាមបំពេញយន្តហោះរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមនុស្សកំពុងពន្យារពេល ខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតគ្រាន់តែមិនហោះហើរ។ … ដូច្នេះយើងទទួលបានហ្គេមតម្លៃ yo-yo៖ នៅពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់ទិញសំបុត្រ តម្លៃនឹងធ្លាក់ចុះ។
គាត់បាននិយាយថាគាត់បានរកឃើញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចដែលផ្តល់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកចំនួន $ 205 ពីទីក្រុង Baltimore ទៅ Moscow ។
លោក Dmitrowsky បាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្ររបស់ Baltia នឹងនៅតែមាន "តាមបន្ទាត់នៃរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានសេវាកម្មតភ្ជាប់" ។
ប៉ុន្តែគេហទំព័ររបស់ Baltia កំពុងផ្សព្វផ្សាយកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃដល់សិស្សានុសិស្ស មនុស្សចាស់ និងយុវជនរួចទៅហើយ។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃសេវាកម្ម អ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងទទួលបាន 25 ភាគរយនៃតម្លៃសំបុត្រ ហើយអ្នកដំណើរ 300 នាក់ដំបូងដែលកក់ជើងហោះហើរនឹងទទួលបានសំបុត្រឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត។
លោក Dmitrowsky បាននិយាយថា កាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ការហោះហើរសម្ពោធរបស់ Baltia នៅតែត្រូវបានកំណត់ ដោយរង់ចាំការយល់ព្រមលើឯកសារបញ្ជាក់ផ្លូវអាកាសរបស់ខ្លួនពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។ លោកបាននិយាយថា ការអនុម័តត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលបីខែ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Rego Park ទីក្រុងញូវយ៉ក នឹងចាប់ផ្តើមសេវាកម្មជាមួយនឹងយន្តហោះ 747 តែមួយ។
វាសង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរមិនឈប់ពីក្រុង New York និង Moscow, Kiev, Minsk និង Riga នៅឆ្នាំក្រោយ។
Dmitrowsky ជាពលរដ្ឋអាមេរិកកើតនៅ Riga បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន kefir នៅឆ្នាំ 1979 ហើយបាននាំវាទៅលក់ជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1986 ។ គាត់បានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងយន្តហោះ និងរថយន្តជាច្រើន ប៉ុន្តែក្តីសុបិនរបស់គាត់អស់រយៈពេលជិត 15 ឆ្នាំគឺដើម្បីបើកដំណើរការ Baltia ។
ភាគហ៊ុនរបស់ Baltia ដែលធ្វើពាណិជ្ជកម្មលើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច "ផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយដោយគ្មានវេជ្ជបញ្ជា" បានបិទឡើង 20 ភាគរយនៅតម្លៃ 0.04 ដុល្លារកាលពីថ្ងៃសុក្រ បន្ទាប់ពីបានឃើញតម្លៃទាបរយៈពេល 52 សប្តាហ៍នៃ 0.01 ដុល្លារនៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា និងកម្រិតខ្ពស់នៃ 0.07 ដុល្លារនៅថ្ងៃទី 24 ខែមីនា។
Dmitrowsky ប្រឈមមុខនឹងការប្រយុទ្ធដ៏ខ្ពស់មួយ។ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបាននិយាយកាលពីសប្តាហ៍មុនថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចខាតបង់ច្រើនជាង 2.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2009 បន្ទាប់ពីបរិមាណទំនិញបានធ្លាក់ចុះ 23 ភាគរយ ហើយចរាចរណ៍អ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះ 5.6 ភាគរយនៅក្នុងខែមករា។
អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានចោទសួរពីភាពឆ្លាតវៃនៃផែនការហោះហើររបស់ United Airlines ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុន ដោយកត់សម្គាល់ថាការហោះហើររវាងទីក្រុងម៉ូស្គូ និងសហរដ្ឋអាមេរិកគឺកម្រមានណាស់។
ក្រុមហ៊ុន United Airlines បាននិយាយនៅពេលនោះថា យន្តហោះនៅលើជើងហោះហើរទីក្រុងមូស្គូនឹងផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងទំនិញរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលធ្វើឲ្យផ្លូវនេះទទួលបានផលចំណេញ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូពីមូលដ្ឋានកំណើតរបស់ខ្លួននៅទីក្រុងឈីកាហ្គោកាលពីឆ្នាំមុន។ Delta បានហោះហើររវាងទីក្រុងមូស្គូ និងទីក្រុងចំនួនពីររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ ញូវយ៉ក និងអាត្លង់តា អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
