ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាមទារសំណងពីក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងសម្រាប់ការខាតបង់ fiasco 737

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងចាប់ផ្តើមទាមទារសំណងពីក្រុមហ៊ុន Boeing ខណៈដែលការខាតបង់ប្រាក់ចំណូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ទាប់ពីបញ្ហា Boeing MAX 737 ត្រូវបានផ្អាកនៅជុំវិញពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបអ៊ឺរ៉ុប Norwegian Air ដែលមានយន្តហោះ 737 Max 8 ចំនួន XNUMX គ្រឿងនៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួន បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេដែលនិយាយជាសាធារណៈថាខ្លួននឹងទាមទារឱ្យ Boeing បង់ប្រាក់សម្រាប់ពេលវេលាហោះហើរដែលបាត់។

លោក Bjørn Kjos នាយកប្រតិបត្តិជនជាតិន័រវេសបាននិយាយនៅក្នុងសារដែលបានកត់ត្រាទៅកាន់អតិថិជនថា "វាច្បាស់ណាស់ថាយើងនឹងមិនយកការចំណាយទាក់ទងនឹងយន្តហោះថ្មីដែលយើងត្រូវចតជាបណ្តោះអាសន្ននោះទេ" ។ យើង​នឹង​ផ្ញើ​វិក្កយបត្រ​នេះ​ទៅ​អ្នក​ដែល​ផលិត​យន្តហោះ​នេះ»។

លោកបានសុំទោសដល់អតិថិជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការចុះចតនៃយន្តហោះ ហើយបាននិយាយថាអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដោយការរួមបញ្ចូលជើងហោះហើរ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងយន្តហោះ និងការកក់អតិថិជនឡើងវិញនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត។

ភាគច្រើននៃយន្តហោះ 737 MAX របស់ន័រវេសបម្រើផ្លូវក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានប្រើប្រាស់យន្តហោះដែលសន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវ Trans-Atlantic ។ វាបានបញ្ជាទិញយន្តហោះ 100 Max 737 ច្រើនជាង 8 គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថវិកាមួយផ្សេងទៀតគឺក្រុមហ៊ុន SpiceJet របស់ឥណ្ឌាក៏បាននិយាយផងដែរថាខ្លួននឹងស្វែងរកសំណងពីក្រុមហ៊ុន Boeing និងទាមទារឥណទានលើការថែទាំ ជួសជុល និងជួសជុលឡើងវិញសម្រាប់យន្តហោះ 12 MAX ចំនួន 737 គ្រឿងរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានផែនការពង្រីកដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ ដែលដាក់ធនាគារលើការចែកចាយយន្តហោះ Max ។ ឥឡូវនេះ វានឹងត្រូវជួលយន្តហោះចាស់។

“យើងនឹងស្វែងរកសំណងពីក្រុមហ៊ុន Boeing សម្រាប់ការចុះចតយន្តហោះ។ យើងក៏នឹងស្វែងរកសំណងឡើងវិញសម្រាប់ការខាតបង់ចំណូល និងការថែទាំ ឬជួសជុលបច្ចេកទេសណាមួយ ដែលយន្តហោះនឹងត្រូវឆ្លងកាត់។ នេះ​គឺ​ជា​ផ្នែក​នៃ​កិច្ច​សន្យា​ដែល​យើង​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន Boeing សម្រាប់​យន្តហោះ 737 MAX ទាំង​អស់»។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានយន្តហោះ 193 MAX 737 នៅលើការបញ្ជាទិញ គ្រោងនឹងបន្ថែមយន្តហោះចំនួន 15 គ្រឿងរួចហើយនៅឆ្នាំនេះ។ “យើងមិនទាន់បានសិក្សាថាតើចំនួនប៉ុន្មាននឹងត្រូវបានចែកចាយនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលបានផ្លាស់ប្តូរនោះទេព្រោះវាអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃការហាមឃាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមានផែនការបន្ទាន់មួយរួចរាល់ហើយ” នាយកប្រតិបត្តិ SpiceJet ម្នាក់ទៀតបាននិយាយដោយបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងជួលយន្តហោះ Boeing 737 ចំនួនពីរគ្រឿងក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃខាងមុខ។

SpiceJet ក៏ត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយជើងហោះហើរនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិយ៉ាងហោចណាស់ចំនួន 12 ។

លេខាធិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឥណ្ឌា Pradeep Singh Kharola បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងលុបចោលជើងហោះហើរប្រហែល 40 ចាប់ពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ លោក​បាន​បន្ថែម​ថា SpiceJet ត្រូវ​បាន​ស្នើ​កុំ​ឱ្យ​កាត់​ជើង​ហោះ​ហើរ​ទៅ​កាន់​ទីក្រុង​ដែល​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​គ្មាន​ការ​តភ្ជាប់។

អ្នកជំនាញនិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតក៏នឹងទាមទារសំណងផងដែរ ដោយសារតែការចុះចតយន្តហោះមានតម្លៃថ្លៃ។

លោក Phil Seymour ដែល​បើក​ការ​ប្រឹក្សា​ផ្នែក​អាកាសចរណ៍​ហៅ​កាត់​ថា IBA បាន​និយាយ​ថា៖ «វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​រាប់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ»។

អ្នកវិភាគនៅ Morningstar Chris Higgins បានបន្ថែមថា "ជាធម្មតា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយយកយន្តហោះនោះ Boeing ធ្វើការធានាខ្លះៗទាក់ទងនឹងដំណើរការរបស់យន្តហោះនោះ ហើយមួយក្នុងចំណោមនោះគឺថា យន្តហោះគួរតែសមនឹងយន្តហោះ"។

ក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបង់ប្រាក់ចំនួនដែលមិនបានបង្ហាញឱ្យឃើញដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការផ្អាករយៈពេលបីខែនៃយន្តហោះ 787 Dreamliner របស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីអាគុយរបស់យន្តហោះមួយចំនួនបានឆេះ។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយ​ថា​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ចាក់​ដី​នោះ​គឺ «តិច​បំផុត»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែ Dreamliners 50 ប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការនៅពេលនោះ បើធៀបនឹងយន្តហោះ 350 MAX ច្រើនជាង 737 គ្រឿងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោករួចហើយ។