ក្រុមហ៊ុន United អ៊ែរឡាញដើម្បីបម្រើអាកាសយានដ្ឋានតូក្យូហាន់ដាដាពីមជ្ឈមណ្ឌលនាំមុខចំនួន ៦ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក

ក្រុមហ៊ុន United Airlines បានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះថា ខ្លួនបានដាក់ពាក្យស្នើសុំទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក (DOT) សម្រាប់ការហោះហើរប្រចាំថ្ងៃចំនួនប្រាំមួយជើងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tokyo Haneda Airport (HND) ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Newark Liberty (EWR) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chicago O'Hare (ORD ), អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Washington Dulles (IAD), អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Los Angeles (LAX), អាកាសយានដ្ឋានអន្តរទ្វីប Houston George Bush (IAH) និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ AB Won Pat (GUM) របស់កោះហ្គាំ។ ដោយរង់ចាំការបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងអាកាសចរណ៍រវាងរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុននៅចុងឆ្នាំនេះ និងរន្ធដែលផ្តល់ដោយ DOT ជើងហោះហើរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមបម្រើសេវាកម្មនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2020។

United បានបង្ហាញសំណើជាអតិបរមា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ និងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកធ្វើដំណើរអាមេរិក។ រួមគ្នា ជើងហោះហើរពីទីក្រុងធំៗចំនួនប្រាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកោះ Guam នឹងភ្ជាប់ទីក្រុង Tokyo Haneda ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 112 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលតំណាងឱ្យប្រមាណពីរភាគបីនៃតម្រូវការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក-តូក្យូ ឬការកក់ទុកប្រចាំឆ្នាំរបស់ទីក្រុងតូក្យូច្រើនជាងបីលាន។ ជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរដែលបានស្នើឡើងរបស់ United ដែលតំណាងឱ្យតំបន់ទីប្រជុំជនធំជាងគេចំនួន 56 ក្នុងចំណោមតំបន់ទីប្រជុំជនធំបំផុតទាំងប្រាំមួយនៅក្នុងដីគោករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងចំនួនប្រជាជនសរុបជិត XNUMX លាននាក់ ជើងហោះហើរថ្មីដែលបានស្នើសុំនៅក្នុងដំណើរការនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវជម្រើសកាន់តែច្រើន និងជម្រើសដ៏ងាយស្រួលបន្ថែមទៀតនៅពេលជ្រើសរើស Tokyo Haneda សម្រាប់ផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ .

លោក Scott Kirby ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បាននិយាយថា "ប្រសិនបើត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដោយ DOT នោះ ជើងហោះហើរមិនឈប់ឈរថ្មីទាំងនេះនឹងពង្រីកបណ្តាញផ្លូវហោះហើរជប៉ុនលំដាប់ថ្នាក់ល្អបំផុតរបស់ United ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកាន់តែប្រសើរឡើងពីអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក" ។ “ទីក្រុងតូក្យូគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃពាណិជ្ជកម្ម និងការច្នៃប្រឌិតសកលនៅសតវត្សរ៍ទី 21 និងជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។ ឯកសារថ្ងៃនេះបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានរបស់ United ក្នុងការជួយជនជាតិអាមេរិកកាន់តែច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើររវាងប្រជាជាតិរបស់យើង និងរដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ជើងហោះហើរដែលបានស្នើឡើងរបស់យើងទៅកាន់ទីក្រុងតូក្យូ Haneda នឹងផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងបង្កើនជម្រើស និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើងដែលធ្វើដំណើររវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងទីក្រុងតូក្យូសម្រាប់ការប្រកួតកីឡាអូឡាំពិកទីក្រុងតូក្យូឆ្នាំ 2020 និងលើសពីនេះ។

ជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃដែលបានស្នើឡើងរបស់ United ពី Newark/New York, Los Angeles និង Guam នឹងបន្ថែមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃដែលមានស្រាប់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រវាងមជ្ឈមណ្ឌលទាំងនោះ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Narita របស់ទីក្រុងតូក្យូ (NRT) ខណៈដែល United នឹងផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃ Chicago, Washington DC និង Houston ពី Tokyo Narita ទៅ Tokyo Haneda ។

កម្មវិធីរបស់ United ក៏នឹងគាំទ្រដល់អាជីវកម្មអាមេរិក និងជួយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកដោយផ្តល់ការហោះហើរត្រង់ពីមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ រដ្ឋាភិបាល និងវប្បធម៌ ដែលតម្រូវការជើងហោះហើរទៅកាន់ Haneda ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានជិតបំផុតទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងតូក្យូគឺខ្ពស់បំផុត។ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរថ្មីទាំងនេះ United នឹងផ្តល់សេវាកម្ម Haneda ពី៖

• ទីផ្សារដ៏ធំបំផុតសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើររវាងដីគោករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងទីក្រុងតូក្យូ (Los Angeles);

• ទីផ្សារធំបំផុតទាំងពីរសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើររវាង East Coast និង Tokyo (Newark/New York និង Washington, DC);

• ទីផ្សារធំបំផុតទាំងពីរសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើររវាងកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិក និងតូក្យូ (ឈីកាហ្គោ និងហ៊ូស្តុន); និង

• កោះ Guam ដែលជាទីផ្សារដែលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់ពីមូលដ្ឋានទេសចរណ៍ជប៉ុន ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ សេដ្ឋកិច្ច និងទីផ្សារការងាររបស់កោះនេះ។

សំណើរបស់ United នឹងជួយឱ្យដឹងពីសក្ដានុពលពេញលេញនៃផ្លូវថ្មីទាំងនេះសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយពង្រីកបណ្តាញទូលំទូលាយ និងពីចុងដល់ចុងរបស់ United រវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។ ជើងហោះហើរដែលបានស្នើឡើងរបស់ United ទៅកាន់ Haneda នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិកធ្វើការតភ្ជាប់ទៅកាន់ 37 ពិន្ទុក្នុងប្រទេសជប៉ុន តាមរយៈដៃគូបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ United All Nippon Airways (ANA) ដោយពង្រឹងបណ្តាញដ៏ទូលំទូលាយដែលមានស្រាប់របស់ United នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសេវាកម្មតភ្ជាប់មិនឈប់ ឬតែមួយពីព្រលានយន្តហោះសហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 112 ។

United បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែងរបស់ខ្លួនចំពោះទីក្រុងតូក្យូជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទ្វីបអាស៊ី ដោយបម្រើឱ្យទីក្រុងតូក្យូពី 100 ភាគរយនៃមជ្ឈមណ្ឌលសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ខ្លួន។ United ក៏បម្រើទីផ្សារចំនួន 31 នៅក្នុងតំបន់អាស៊ី/ប៉ាស៊ីហ្វិក ច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកដទៃទៀត ហើយបានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវជើងហោះហើរមិនឈប់ចំនួន 11 ថ្មីពីអាមេរិកដីគោកទៅកាន់គោលដៅនានាទូទាំងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ។

ពាក្យស្នើសុំរបស់ United គឺឆ្លើយតបទៅនឹង DOT របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបង្កើតផ្លូវប្រកួតប្រជែងដែលកំពុងដំណើរការដើម្បីបែងចែកគូរន្ធ ដោយពាក្យសុំថ្ងៃនេះត្រូវបានដាក់នៅក្រោមដំណើរការ DOT # DOT-OST-2019-0014 ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការដេញថ្លៃរបស់ United សូមចូលទៅកាន់ UnitedToHaneda.com ។