ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់អាស៊ីនិយាយថា ខ្លួននឹងកាត់បន្ថយជើងហោះហើរអន្តរជាតិ និងសុំឱ្យបុគ្គលិកឈប់សម្រាកដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួល។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Cathay Pacific Airways របស់ហុងកុងនឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាព ពន្យារពេលការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ និងសុំឱ្យបុគ្គលិកធ្វើការរហូតដល់ 4 សប្តាហ៍ដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួលក្នុងឆ្នាំនេះ។
វាគឺជាគ្រោះថ្នាក់ចុងក្រោយបង្អស់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកគ្រោងនឹងខាតបង់ប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០០៩។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific លោក Tony Tyler មានប្រសាសន៍ថា វិបត្តិបច្ចុប្បន្នគឺអាក្រក់ជាងជំងឺរាតត្បាត SARS ឆ្នាំ 2003 ដែលបានធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅអាស៊ីមានពិការភាពផងដែរ។
Tyler បាននិយាយថា "SARS យើងដឹងថាវានឹងមិនស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតទេ" ។ “វាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈពេលដែលវាកំពុងដំណើរការ។ ប៉ុន្តែយើងបានដឹងថា វានឹងមិនស្ថិតស្ថេររហូតនោះទេ។ វាគឺជាការភ័យខ្លាចសុខភាព។ ហើយនៅពេលដែលការភ័យខ្លាចខាងសុខភាពបានរលត់ទៅ ភាពរឹងមាំនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានបានមើលឃើញថាចរាចរណ៍បានងើបឡើងវិញ»។
Tyler បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា "ភាពមើលឃើញគឺខ្សោយ" ក្នុងអំឡុងវិបត្តិបច្ចុប្បន្ន ហើយក្រុមហ៊ុនមិនច្បាស់ថានៅពេលណាដែលវានឹងងើបឡើងវិញ។
ក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific បានខាតបង់ច្រើនជាងប្រាំបីចំណុច - ប្រាំមួយលានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2008 ដែលជាការខាតបង់ប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំនេះ ប្រាក់ចំណូលក្នុងត្រីមាសទី 22 បានធ្លាក់ចុះជាង XNUMX ភាគរយ បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ក្រុមហ៊ុនបានស្តីបន្ទោសការខាតបង់លើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ និងការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការអ្នកដំណើរ និងទំនិញនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរ។
ក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific គ្រោងនឹងកាត់បន្ថយការមានកៅអី ឬជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ ប៉ារីស ហ្វ្រែងហ្វើត ស៊ីដនី សិង្ហបុរី បាងកក សេអ៊ូល តៃប៉ិ តូក្យូ បុមបៃ និងឌូបៃ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្អូនស្រីរបស់ខ្លួន Dragonair នឹងកាត់បន្ថយសេវាកម្មទៅកាន់ទីក្រុង Shanghai, Bengaluru ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងទីក្រុង Busan ក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ហើយផ្អាកជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងមួយចំនួនរបស់ប្រទេសចិន។
Tyler និយាយថា ទាំងសមាគមអាកាសយានិក និងសហជីពបុគ្គលិកក្នុងតំបន់បានយល់ព្រមចំពោះផែនការឈប់សម្រាកដែលមិនបង់ប្រាក់ដែលបានស្នើឡើង។
Tyler បាននិយាយថា "ពួកគេយល់ពីបញ្ហា" ។ “ពួកគេយល់ពីស្ថានភាពដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រឈម ហើយពួកគេចង់ជួយ”។
សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិនិយាយថា ឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រឈមមុខនឹងឆ្នាំដ៏លំបាកបំផុតរបស់ខ្លួនមិនធ្លាប់មាន ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកអាចរងគ្រោះខ្លាំងបំផុត។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ចំនួន 2008 ពិន្ទុ 2.2 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 1,750 ។ China Eastern ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេទីបីនៅក្នុងប្រទេសចិនបាននិយាយថាខ្លួនបានខាតបង់ចំនួន 1,500 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុន Qantas របស់អូស្ត្រាលីគ្រោងនឹងកាត់បន្ថយការងារបន្ថែមចំនួន XNUMX បន្ទាប់ពីបានលុបចោលចំនួន XNUMX កាលពីខែកក្កដាកន្លងទៅ។
