ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Skymark អ៊ែរឡាញនឹងវិលមករកប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំសារពើពន្ធបន្ទាប់

Skymark Airlines Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ចុះតម្លៃដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសជប៉ុននឹងត្រលប់មកវិញនូវប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំសារពើពន្ធបន្ទាប់ ខណៈដែលខ្លួនប្រគល់យន្តហោះ Boeing Co. 767 ចំនួនពីរចុងក្រោយនៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួន ដោយកាត់បន្ថយការចំណាយទាក់ទងនឹងការប្រគល់យន្តហោះមកវិញ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លោក Shinichi Nishikubo បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍កាលពីថ្ងៃទី 2.6 ខែធ្នូនៅទីក្រុងតូក្យូថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រំពឹងថាប្រាក់ចំណូលសុទ្ធប្រហែល 28 ពាន់លានយ៉េន (1 លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសា។ នោះធៀបនឹងការបាត់បង់ការព្យាករណ៍ចំនួន 2.1 ពាន់លានយ៉េនក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធនេះ។

លោក Nishikubo បាននិយាយថា ការចំណាយសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនូវយន្តហោះដែលបានជួលនឹងធ្លាក់ចុះ 74 ភាគរយមកនៅត្រឹម 900 លានយ៉េន ពី 3.5 ពាន់លានយ៉េនក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធនេះ។ Skymark កំពុងបំប្លែងកងនាវារបស់ខ្លួនទៅជាយន្តហោះ Boeing 737 តូចជាងមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយកន្លែងអង្គុយ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ ដោយប្រើប្រភេទយន្តហោះតែមួយ ដែលសន្សំសំចៃជាង។

Satoshi Yuzaki អ្នកគ្រប់គ្រងនៅក្រុមហ៊ុន Takagi Securities Co. បាននិយាយថា "វាសមហេតុផលក្នុងការស្រមៃថា Skymark អាចត្រលប់មកវិញនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួនដល់កម្រិតនៃសារពើពន្ធឆ្នាំមុន" ។

Skymark នឹងប្រគល់យន្តហោះចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលមាន 270 កៅអីនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដោយបញ្ចប់ការបំប្លែងកងនាវារបស់ខ្លួនទៅជាយន្តហោះ 177 កៅអី។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានខាតបង់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេល XNUMX នៃ XNUMX ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមិនការពារការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃការចំណាយប្រេងកាតយន្តហោះ និងការពង្រឹងប្រាក់យ៉េន។

ប្រេងកាត Jet ដែលជាតម្លៃប្រតិបត្តិការដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះជាងពាក់កណ្តាលមកត្រឹម 58.25 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីកាលពីថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ធៀបនឹងកម្រិតខ្ពស់បំផុត 181.85 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលក្នុងខែកក្កដា។

Nishikubo បាននិយាយថា "យើងអាចធានាបាននូវប្រាក់ចំណេញចំនួន 2.6 ពាន់លានយ៉េននៅឆ្នាំសារពើពន្ធបន្ទាប់" ។

យ៉េនខ្លាំងជាង

ការឡើងថ្លៃជាប្រាក់យ៉េនធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារក៏នឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈ អ្នកបើកយន្តហោះបរទេស និងការទូទាត់ជួលយន្តហោះ ដែលវាបង់ជាដុល្លារ។

ប្រាក់យ៉េនបានកើនឡើង 21 ភាគរយធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ ដែលបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ជាង 13 ឆ្នាំនៃ 90.93 ក្នុងខែតុលា។

Nishikubo បាននិយាយថា "ប្រាក់យ៉េនកាន់តែរឹងមាំគឺជាការបូកដ៏សំខាន់សម្រាប់យើង" ។ លោកបាននិយាយថា Skymark នឹងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈប្រហែល 60 លានយ៉េនសម្រាប់ការកើនឡើង 15 យ៉េនធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុន Skymark ដែលជាគូប្រជែងរបស់ Japan Airlines Corp. និង All Nippon Airways Co. កំពុងបង់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមទៀតនៅត្រីមាសនេះ ដោយសារការភ្នាល់ខុសលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ទាំងបីប្រឈមមុខនឹងការថមថយចំនួនអ្នកដំណើរ ដោយសារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចក្នុងប្រទេសជប៉ុនរារាំងតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស។

Nishikubo បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ចុះតម្លៃទំនងជាមិនមានការលក់ខ្ពស់ជាងឆ្នាំសារពើពន្ធបន្ទាប់ទេ។ ការ​លក់​របស់ Skymark នឹង​មាន​ចំនួន 43 ពាន់​លាន​យ៉េន​ក្នុង​ឆ្នាំ​សារពើពន្ធ​នេះ​។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដឹកអ្នកដំណើរតិចជាងមុនសម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីខែក្នុងខែតុលា ដោយសារកំណើនសេដ្ឋកិច្ចបានធ្លាក់ចុះ ហើយខ្លួនត្រូវលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 633 ក្នុងរយៈពេលបីខែដល់ខែសីហា ដោយសារកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះ។ វា​បាន​និយាយ​ថា វា​កំពុង​ប្រតិបត្តិការ​ជើង​ហោះហើរ​ជា​ប្រចាំ​ក្នុង​ត្រីមាស​នេះ​។

លោក Nishikubo បាននិយាយថា "ការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃប្រេងគឺជាវិជ្ជមានធំជាងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាននៃសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ" ។

ផ្លូវថ្មី

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានគោលបំណងជំរុញកងនាវារបស់ខ្លួនដល់ 11 យន្តហោះនៅចុងឆ្នាំសារពើពន្ធនេះ ដើម្បីពង្រីកទិសដៅរបស់ខ្លួនពីទីក្រុងតូក្យូ។

លោក Nishimatsu បាននិយាយថា Skymark ដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការផ្លូវចំនួនប្រាំនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងយន្តហោះចំនួន 10 អាចនឹងបន្ថែមសេវាកម្មថ្មីមួយទៅកាន់ Kumamoto ឬ Nagasaki ក្នុងទីក្រុង Kyushu ក៏ដូចជាអាកាសយានដ្ឋាន Komatsu ក្នុងខេត្ត Ishikawa ពីអាកាសយានដ្ឋាន Haneda ទីក្រុងតូក្យូ។

ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​បាន​ឡើង​ថ្លៃ 0.9 ភាគរយ​មក​បិទ​នៅ​តម្លៃ 109 យ៉េន​នៅ​ផ្សារហ៊ុន​តូក្យូ​ថ្ងៃ​នេះ។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 57 ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ ធៀបនឹងការធ្លាក់ចុះ 17 ភាគរយនៅក្រុមហ៊ុន All Nippon និងការធ្លាក់ចុះ 16 ភាគរយនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។