ការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Delta Air Line ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Northwest Airlines មានសក្តានុពលក្នុងការនាំយកនូវជើងហោះហើរជាញឹកញាប់ចំនួន ៧៤ លានព្រមទាំងទាក់ទាញអ្នកថ្មីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញផ្លូវរួមគ្នារួមគ្នា។
ប៉ុន្តែមិនមានការធានាទេ។
ឥឡូវនេះ Delta គឺស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏សំខាន់មួយដើម្បីឈ្នះការបន្តភាពស្មោះត្រង់នៃជើងហោះហើរញឹកញាប់នៅភាគពាយព្យ និងទាក់ទាញអ្នកផ្សេងទៀតដែលជាធម្មតាហោះហើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រកួតប្រជែង។ លទ្ធផលអាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងថាតើការបញ្ចូលគ្នានេះនៅទីបំផុតជោគជ័យឬអត់។
ពេលវេលារបស់ Delta កំពុងចាប់ផ្តើមថយចុះ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងពីរឈានទៅមុខក្នុងប្រតិបត្តិការបញ្ចូលគ្នា។ នៅឆ្នាំក្រោយ ឈ្មោះ Northwest នឹងបាត់ទៅវិញ ហើយអតិថិជនមួយចំនួនអាចងាកទៅរកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។
លោក Jay Sorensen ប្រធានក្រុមហ៊ុន IdeaWorks ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា "ប្រហែលជាមានពេលបន្តិចទៀតនៅទីនេះ ដែលសមាជិកអាចវាយតម្លៃឡើងវិញនូវអ្វីដែលពួកគេចង់ធ្វើ ពីព្រោះអ្នកហៀបនឹងឈានទៅរកទំនាក់ទំនងថ្មីជាមួយកម្មវិធី mileage" ។
សមាជិកអាចផ្អាក “ហើយនិយាយថា ហ៊ឺ តើខ្ញុំគួរចាប់ផ្តើមហោះហើរអាមេរិក ហើយបោះភក្តីភាពរបស់ខ្ញុំទៅបែបនោះឬ?”
គោលដៅសំខាន់ពីរសម្រាប់ Delta គឺជាអ្នកហោះហើរញឹកញាប់កម្រិតវរជនមកពី Northwest ដែលស្ថិតក្នុងចំណោមអតិថិជនដែលរកប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុត និងអ្នកកាន់ប័ណ្ណឥណទាន Northwest WorldPerks ដែលធ្វើឲ្យទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេកាន់តែស៊ីជម្រៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រាល់ពេលដែលពួកគេប្រើប្រាស់កាត។
គោលដៅផ្សេងទៀតគឺអតិថិជនដែលស្មោះត្រង់នឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដូចជា AirTran Airways; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធំបំផុតរបស់ Delta នៅទូទាំងប្រទេស។ និង United Airlines ដែលវត្តមានដ៏ខ្លាំងនៅអាស៊ីធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគូប្រជែងដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវអាស៊ី Delta ដែលទទួលបានពីភាគពាយព្យ។
លោក Jeff Robertson អនុប្រធានកម្មវិធីភក្ដីភាពរបស់ Delta និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន SkyMiles បាននិយាយថា "AirTran គឺជាគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីក្រុង Atlanta ដែលយើងប្រយុទ្ធជាមួយជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីឈ្នះអតិថិជន Atlanta និងអតិថិជន East Coast" ។ "អាមេរិកប្រហែលជាបាត់បង់ច្រើនជាងគេ ដោយសារការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារបស់យើង"។
នៅក្នុងទីក្រុងដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនមានវត្តមានខ្លាំង ដូចជានៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ញូវយ៉ក ឬបូស្តុន អ្នកបោះផ្សាយជាញឹកញាប់អាចត្រូវបានគេចាប់បាន។
Robertson បាននិយាយថា "វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការប្រាប់ និយាយដោយស្មោះត្រង់" ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុន Delta ទទួលបានចំណែកទីផ្សារញឹកញាប់ពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ "យើងនៅតែស្ថិតក្នុងឆ្នាំនៃការផ្លាស់ប្តូរ។"
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ណាមួយក៏អាចត្រូវបានបិទបាំងដោយការធ្លាក់ចុះនៃការធ្លាក់ចុះនៃការធ្វើដំណើរនៅក្នុងឆ្នាំនេះ។
នៅពេលដែលវាស្វែងរកអាជីវកម្មកាន់តែច្រើន ក្រុមហ៊ុន Delta កំពុងកំណត់គោលដៅអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដោយប្រើព័ត៌មានអតិថិជន —- នៅក្នុងទីក្រុង Atlanta ជាឧទាហរណ៍ វាតាមដានអតិថិជនសាជីវកម្មដែលភ្ជាប់ជាមួយ AirTran អតិថិជនដែលហោះហើរលើផ្លូវដែល AirTran ប្រកួតប្រជែងជាមួយ Delta និងអ្នកដែលឈប់ហោះហើរ Delta នៅក្នុង ទីផ្សារទាំងនោះ។
“ពិតណាស់ អតិថិជន AirTran មួយចំនួនប្រហែលជានឹងវាយតម្លៃទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេជាមួយ AirTran ហើយនិយាយថា 'អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តអ្វីគ្រប់យ៉ាងអំពី Delta ប៉ុន្តែក្មេងប្រុសវាពិតជាងាយស្រួលសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ Atlanta ។ ជាមួយនឹងបណ្តាញផ្លូវថ្មី geez ខ្ញុំអាចទទួលបានគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើតំបន់ដីសណ្ត" លោក Tim Winship និពន្ធនាយកនៅ smartertravel.com បាននិយាយ។
ថ្មីៗនេះ AirTran បានបន្ទាបកម្រិតរបស់ខ្លួន ដើម្បីឈានទៅដល់ឋានៈវរជននៅក្នុងកម្មវិធីហោះហើរញឹកញាប់របស់ខ្លួន។
“ប្រសិនបើអ្នកចង់ហោះហើរទៅកាន់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Tampa នោះ AirTran ប្រហែលជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក” លោក Christopher White អ្នកនាំពាក្យរបស់ AirTran បាននិយាយ។
នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុង Detroit ទីក្រុង Minneapolis និង Memphis ក្រុមហ៊ុន Delta កំពុងផ្តោតទៅលើថាមពលរបស់ខ្លួនក្នុងការព្យាយាមយកអ្នកកាន់កាត WorldPerks Visa របស់ Northwest ដើម្បីប្តូរទៅកាត American Express SkyMiles របស់ខ្លួន។
អ្នកចេញប័ណ្ណ Visa របស់ Northwest គឺធនាគារ US កំពុងប្រយុទ្ធដើម្បីរក្សាអតិថិជនទាំងនោះដោយផ្តល់ជូននូវប័ណ្ណរង្វាន់ការធ្វើដំណើរដែលមិនភ្ជាប់ទៅនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនណាមួយឡើយ។
លោក Robertson មកពីក្រុមហ៊ុន Delta បាននិយាយថា "សមាជិកកាតទាំងនោះមានតម្លៃខ្លាំងណាស់សម្រាប់ពួកយើង" ដោយសារតែពួកគេគឺជាអតិថិជនរបស់ WorldPerks ដ៏ល្អបំផុតនៅ Northwest ។
ក្រៅពីការបង្កើនភាពស្មោះត្រង់ ប័ណ្ណឥណទានដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលជាអាជីវកម្មធំ។ Delta ទទួលបានប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំតាមរយៈភាពជាដៃគូប័ណ្ណឥណទានរបស់ខ្លួន ដែលភាគច្រើនបានមកពីការលក់ម៉ាយទៅ American Express ។
Robertson សង្ឃឹមថានឹងបំប្លែងអ្នកកាន់កាតធនាគារអាមេរិកជាច្រើននាក់ ហើយទទួលបានអ្នកកាន់ប័ណ្ណ American Express ថ្មីដោយការរុករកបញ្ជីសមាជិក WorldPerks។
ក្រុមហ៊ុន Delta គ្រោងនឹងប្រកាសកម្មវិធី SkyMiles រួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយទីតាំងឧស្សាហកម្មដ៏លេចធ្លោរបស់វាអាចកំណត់ការប្រណាំងសព្វាវុធនៃការជំរុញឱ្យមានការហោះហើរញឹកញាប់។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមអនុញ្ញាតឱ្យមានការលោះសម្រាប់ជើងហោះហើរមួយជើង។ Robertson បាននិយាយថា Delta កំពុងវិភាគសកម្មភាពរបស់អាមេរិក។ «នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លី យើងមិនមានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ទាំងនោះទេ»។
ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅ Winship បាននិយាយថាការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Delta និងអាមេរិច "ពិតជាអាចផ្តល់ផលចំណេញដល់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលយើងប្រហែលជាមិនបានឃើញទេប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនពីរដែលចាប់ផ្តើមពីក្បាលទៅក្បាល" ។
