ច្បាប់ដែលបានស្នើខ្លាចខ្លាចឧស្សាហកម្មលិចនាវាអាមេរិក

ច្បាប់សហព័ន្ធដែលបានស្នើឡើងអាចពន្យារការស្នាក់នៅដែលអ្នកដំណើរកប៉ាល់អាមេរិកចូលចតនៅកំពង់ផែបរទេស។

ច្បាប់ដែលបានស្នើឡើងនោះ ពីគយ និងការការពារព្រំដែនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក នឹងតម្រូវឱ្យនាវាដឹកអ្នកដំណើរចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរនីមួយៗនៅក្នុងកំពង់ផែនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

នោះអាចរារាំងការពង្រីកនាពេលអនាគតនៅឯកំពង់ផែ Galveston ដែលជាអ្នកនាំពាក្យសមាគមអាមេរិចនៃកំពង់ផែបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

លោក Aaron Ellis អ្នកនាំពាក្យសមាគមអាជ្ញាធរកំពង់ផែអាមេរិកបាននិយាយថា Galveston បច្ចុប្បន្នមិនមានកប៉ាល់ទេសចរណ៍ណាដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកផ្សេងទៀតនោះទេ ប៉ុន្តែច្បាប់តម្រូវឱ្យនាវាទេសចរណ៍ដែលមានទង់ជាតិបរទេសត្រូវឈប់នៅកំពង់ផែបរទេសយ៉ាងហោចណាស់ 48 ម៉ោងមុនពេលចូលចតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្សេងទៀត។ ច្រកនឹងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏លំបាកនាពេលអនាគត។

Ron Baumer ដែលភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ Beaumont ពឹងផ្អែកលើការកក់នាវាសម្រាប់ប្រហែល 30 ភាគរយនៃអាជីវកម្មរបស់គាត់បាននិយាយថាគាត់គិតថាឧស្សាហកម្មនាវារបស់ Port of Galveston អាចក្លាយជាលែងប្រើប្រសិនបើច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្ត។

លោក Baumer ប្រធានក្រុមហ៊ុន Beaumont Travel Consultants Inc. បាននិយាយថា "វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាជីវកម្មនាវាចរណ៍នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក" ។ "ខ្ញុំមិនបានឃើញពីរបៀបដែលឧស្សាហកម្មនេះអាចរស់បានជាមួយ (ច្បាប់)" ។

ការទស្សន៍ទាយរបស់ Baumer៖ ការជិះទូកកម្សាន្តរយៈពេល 4 ថ្ងៃនឹងរលាយបាត់ ការធ្វើដំណើររយៈពេល 5 ថ្ងៃនឹងឈប់មួយជំនួសឱ្យការជិះទូក 2 និង 7 ថ្ងៃនឹងឈប់ពីរជំនួសឱ្យបី។

លោក Baumer បាននិយាយថា កប៉ាល់ភាគច្រើនចូលចតរយៈពេល ៨ ម៉ោងនៅកំពង់ផែបរទេស។ ច្បាប់រយៈពេល 48 ម៉ោង (48 ម៉ោងទាំងនោះត្រូវតែស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃពេលវេលាដែលកប៉ាល់ចំណាយពេលឈប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក) បូកនឹង 48 ម៉ោងដែលវាត្រូវចំណាយពេលកប៉ាល់ដើម្បីទៅដល់កំពង់ផែ ហើយត្រលប់មកវិញនឹងបន្ថែមមួយថ្ងៃទៀតដល់ការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់ Baumer បាននិយាយថា

Baumer បាននិយាយថា 60 ភាគរយនៃអតិថិជនរបស់គាត់ជិះទូកកម្សាន្ត 40 ឬ XNUMX ថ្ងៃ XNUMX ភាគរយទៀតជិះទូកកម្សាន្តរយៈពេល XNUMX ថ្ងៃ។

ប្រសិនបើនាវាទេសចរណ៍ដែលមានទង់ជាតិបរទេសត្រូវបានតម្រូវឱ្យឈប់នៅកំពង់ផែបរទេសយ៉ាងហោចណាស់ 48 ម៉ោងមុនពេលចូលចតនៅកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកមួយផ្សេងទៀតនោះ Ellis បាននិយាយថាអ្នកដំណើរអាចចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកក់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេចេញពីក្រៅប្រទេស។

ខ្សែនាវាដែលដំណើរការចេញពីកំពង់ផែ Galveston - Carnival Cruise Lines និង Royal Caribbean International - មានកប៉ាល់ដែលកាន់ទង់ជាតិបរទេស។

លោក Michael Mierzwa អគ្គនាយករងកំពង់ផែ Galveston បាននិយាយថា មន្ត្រីកំពង់ផែបានដឹងអំពីច្បាប់នេះ ប៉ុន្តែបាននិយាយថា វាលឿនពេកក្នុងការប្រាប់ពីផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានលើ Galveston ។

Ellis បាននិយាយថា គយ និងការការពារព្រំដែនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ច្បាប់នេះ ដើម្បីជួយដល់កប៉ាល់ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មនាវានៅហាវ៉ៃ។

លោក Ellis បាននិយាយថា ច្បាប់មិនមែនជាច្បាប់ដែលនឹងឆ្លងកាត់សភានោះទេ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ទីភ្នាក់ងារដូចជា (រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រអាមេរិក) និង (គយ និងការការពារព្រំដែនសហរដ្ឋអាមេរិក) មានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ ដរាបណាពួកគេមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ប្រទេសជាតិ”។ "យើងគិតថានេះនឹង" ។

Charlie Gibbs ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Cameo Sabine Neches Travel Agency បាននិយាយថាគាត់មិនទាន់មានការព្រួយបារម្ភខ្លាំងនៅឡើយទេ ជាពិសេសចាប់តាំងពី Galveston នឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានផលប៉ះពាល់នៃច្បាប់នេះទេ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តន៍ភ្លាមៗ។

Gibbs បាននិយាយថា "យើងមិនដឹងថាតើផលប៉ះពាល់គឺជាអ្វីទេ" ។ “យើងគ្រាន់តែត្រូវរង់ចាំមើល។ វា​ស្តាប់​ទៅ​ជា​រឿង​អាក្រក់​ជាង​វា​ទៅ​ទៀត»។

southeasttexaslive.com