ច្បាប់ថ្មីផ្តោតលើសុវត្ថិភាពជិះទូក

សមាជិកសភាសភាបានណែនាំច្បាប់ឡើងវិញកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សប្តាហ៍មុនក្នុងគោលបំណងរឹតបន្តឹងសន្តិសុខនៅលើនាវាទេសចរណ៍។ វិក័យប័ត្រនេះមានប្រភពចេញពី George Smith បុរស Greenwich អាយុ 26 ឆ្នាំបានបាត់ខ្លួនពីដំណើរកម្សាន្តក្រេបទឹកឃ្មុំ Royal Caribbean ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005។ ច្បាប់ថ្មីនេះត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយព្រឹទ្ធសភាសហរដ្ឋអាមេរិក John Kerry (D-Mass) និងតំណាងរាស្រ្តសហរដ្ឋអាមេរិក Doris Matsui (ឌី-កាលីហ្វ័រញ៉ា) ។ វាមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពកប៉ាល់ និងការឆ្លើយតបកន្លែងកើតហេតុឧក្រិដ្ឋកម្ម ហើយតម្រូវឱ្យឧស្សាហកម្មរាយការណ៍ឧក្រិដ្ឋកម្មទៅ FBI និងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ ច្បាប់​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ដោយ​លោក Kerry លោកស្រី Matsui និង​អតីត​តំណាងរាស្រ្ត​អាមេរិក Christopher Shays (R-4) កាលពីឆ្នាំមុន។ វាត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសភាតំណាង ប៉ុន្តែបានជាប់គាំងនៅក្នុងព្រឹទ្ធសភា។

បន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនរបស់លោក Smith ឪពុកម្តាយរបស់គាត់ George និង Maureen និងប្អូនស្រីរបស់គាត់ឈ្មោះ Bree បានបង្កើតសហស្ថាបនិក International Cruise Victims (ICV) ដែលគាំទ្រវិក័យប័ត្រនេះ។ លោក Shays បានធ្វើសវនាការជាបន្តបន្ទាប់នៃសភាស្តីពីសុវត្ថិភាពនាវាទេសចរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលដែលគ្រួសារ Smith បានផ្តល់សក្ខីកម្ម ដោយជំរុញឱ្យមានកំណែទម្រង់សុវត្ថិភាព និងតម្លាភាព។

អ្នកនាំពាក្យ FBI បាននិយាយថា ការបាត់ខ្លួនរបស់លោក Smith នៅតែជាកម្មវត្ថុនៃការស៊ើបអង្កេតសកម្ម និងកំពុងបន្ត។

នៅក្នុងសវនាការរបស់លោក Shays Smiths បានបង្កើត ICV ជាមួយ Kendall Carver ដែលកូនស្រីអាយុ 40 ឆ្នាំឈ្មោះ Merrian បានបាត់ខ្លួនពីការជិះទូកកម្សាន្ត Royal Caribbean Alaska ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2004 ។

លោក Carver បានប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍តាមរយៈអ៊ីមែលថា លោកសង្ឃឹមថា វិក័យប័ត្រនេះនឹងអនុម័តនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែលោកបាននិយាយថា “ខ្ញុំដឹងថា ខ្សែរថភ្លើងនឹងចំណាយប្រាក់ដើម្បីចៀសវាងច្បាប់ណាមួយ”។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​៖ «​ពួកគេ​ដូចជា​គណនី​ធនាគារ​ស្វីស​ដែល​ជនជាតិ​អាមេរិក​អ្នកមាន​ដាក់​លុយ​ដើម្បី​គេច​ពី​ពន្ធ។ "ខ្សែនាវាចរណ៍ចតសាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសលីបេរីយ៉ានិងប៉ាណាម៉ាដើម្បីជៀសវាងពន្ធ" ។

លោក Carver បាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មនាវា "ជំទាស់នឹងច្បាប់ថ្មីណាមួយ ដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពនៅលើនាវាទេសចរណ៍"។

គាត់បាននិយាយថា "ក្នុងឆ្នាំ 2007 ឧស្សាហកម្មនាវាទេសចរណ៍បរទេសបានចំណាយច្រើនជាង 2.8 លានដុល្លារនៅក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនសម្រាប់ការបញ្ចុះបញ្ចូល" ។ "ផ្ទុយទៅវិញ Wal-Mart បានចំណាយ 280,000 ដុល្លារ" ។

អ្នកនាំពាក្យឧស្សាហកម្មនាវាទេសចរណ៍បានប្រាប់អនុគណៈកម្មាធិការរបស់ផ្ទះលោក Shays នៅខែមីនាឆ្នាំ 2006 ថាចាប់ពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2005 អ្នកដំណើរ 178 នាក់នៅលើនាវាអាមេរិកខាងជើងបានរាយការណ៍ថាត្រូវបានគេរំលោភផ្លូវភេទ មនុស្ស 24 នាក់បានបាត់ខ្លួន និង 100 នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានប្លន់។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មានរបាយការណ៍ប្រហែលប្រាំមួយបន្ថែមទៀតអំពីអ្នកដំណើរដែលបាត់ខ្លួន និងការរំលោភផ្លូវភេទច្រើនជាង XNUMX ទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Shays បានចោទសួរពីភាពត្រឹមត្រូវនៃស្ថិតិដែលរាយការណ៍ដោយខ្លួនឯងទាំងនេះ ហើយបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវិក័យប័ត្របច្ចុប្បន្នរបស់គាត់នូវការផ្តល់សម្រាប់ការរាយការណ៍ជាកាតព្វកិច្ចនៃឧក្រិដ្ឋកម្មលើនាវា។

អ្នកនាំពាក្យ FBI បាននិយាយថា នៅក្នុងសវនាការសភាក្នុងឆ្នាំ 2007 ក្នុងអំឡុងពេលប្រាំខែចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមេសា ឧស្សាហកម្មនាវាបានរាយការណ៍អំពីឧក្រិដ្ឋកម្មដែលសង្ស័យសរុបចំនួន 207 រួមទាំងការរំលោភផ្លូវភេទចំនួន 41 ក្រោមនីតិវិធីរាយការណ៍ស្តង់ដារថ្មីដែលបានអនុម័តនៅនិទាឃរដូវនេះ។

វិក័យប័ត្រថ្មីនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីមានការចោទប្រកាន់ពីបទរំលោភផ្លូវភេទលើអ្នកដំណើរម្នាក់អំឡុងពេលជិះទូកកម្សាន្ត Princess Cruise ក្នុងព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាកាលពីសប្តាហ៍មុន។

គ្រួសារស្មីតកំពុងប្តឹងឧទ្ធរណ៍លើការទូទាត់ចំនួន 1.1 លានដុល្លាររបស់ស្រ្តីមេម៉ាយរបស់លោក ស្មីត ជេនីហ្វឺ ហាហ្គែល ស្មីត ជាមួយក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់ការាបៀន។ ដំណោះស្រាយរបស់លោកស្រី Hagel Smith ដែលត្រូវបានតម្កល់ដោយចៅក្រម Greenwich Probate លោក David Hopper ឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅតុលាការជាន់ខ្ពស់ Stamford សម្រាប់ការប្រកួតផ្លូវច្បាប់មួយផ្សេងទៀត។

ចៅក្រម Hopper បានបើកសវនាការកាត់ក្តីដោយបិទទ្វារ ប៉ុន្តែភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍បានដាក់សំណើ FOI កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែមករា ដោយសុំឱ្យចៅក្រមលុបចោលប្រតិចារិក។ គាត់បានផ្តល់សំណើដោយរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 60 ថ្ងៃដោយ FBI និងនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ដែលនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។

សមាគមអន្តរជាតិ Cruise Lines បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ដោយនិយាយថាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរគឺជាអាទិភាពកំពូល ហើយឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរគឺកម្រណាស់។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បាននិយាយថា "យើងនៅតែប្តេជ្ញាធ្វើការជាមួយសមាជិកសភាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដ៏សំខាន់នេះ" ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ឃឺរី បាននិយាយថា គោលការណ៍ណែនាំរបស់យុត្តាធិការចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់ ដូច្នេះរាល់ឧក្រិដ្ឋកម្មទាំងអស់ "ដោយមិនគិតពីការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់នាវាទេសចរណ៍" ត្រូវតែរាយការណ៍ ស៊ើបអង្កេត ឬកាត់ទោស។