DAR ES SALAAM, តង់ហ្សានី (eTN) - តង់ហ្សានីបានចូលរួមជាមួយកម្លាំងអន្តរជាតិក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចោរសមុទ្រនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកខាងកើត ខណៈដែលចោរសមុទ្រសូម៉ាលីបន្តប្លន់កប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មតាមដងផ្លូវ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខ និងការពារប្រទេសតង់ហ្សានី លោកបណ្ឌិត Hussein Mwinyi បាននិយាយថា តង់ហ្សានីបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការជាមួយកងកម្លាំងអន្តរជាតិ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកខាងកើត ដែលត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយចោរសមុទ្រសូម៉ាលី។
ការកើនឡើងនៃការលួចចម្លងនៅលើផ្លូវសមុទ្រតង់ហ្សានីកំពុងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម និងកប៉ាល់ទេសចរណ៍បុរាណ។ មានលទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យក្នុងការជួបប្រទះចរាចរណ៍ការដឹកជញ្ជូនទាប ជាមួយនឹងការថយចុះនៃការនាំចេញ និងនាំចូលក្នុងបណ្តាប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងកើត ដោយសារបញ្ហាដែលកំពុងបន្ត។
រហូតមកដល់ពេលនេះ តង់ហ្សានី ស្ថិតក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានបញ្ហានៅតាមគែមខាងលិចនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ដោយបានឆ្លងកាត់ការវាយប្រហារពីចោរសមុទ្រចំនួន 14 ដង។
និយតករដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេស អាជ្ញាធរនិយតកម្មដឹកជញ្ជូនលើផ្ទៃ និងផ្លូវសមុទ្រ (SUMATRA) បានបើកកិច្ចប្រជុំថ្នាក់តំបន់មួយ ដើម្បីពិនិត្យមើលគ្រោះកាចនៃការលួចចម្លង ក្រោមការឧបត្ថម្ភពីស្ថាប័នសមុទ្រពិភពលោក អង្គការសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO)។
SUMATRA បាននិយាយថា វានៅតែកំពុងវាស់វែងពីផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះមហន្តរាយលើរបបដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបម្រើដល់ផ្លូវសមុទ្រតង់ហ្សានី បាននិយាយថា ឧបាយកលលួចចម្លងកំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់របបដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ដែលកំពុងតែប្រឈមមុខនឹងការថមថយចរាចរនាំចេញ ដោយសារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។
វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថា បុព្វលាភនឹងកើនឡើង ខណៈដែលការលួចចម្លងកាន់តែសាហាវ។
ឥឡូវនេះ កប៉ាល់កំពុងធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការចាប់យក។
លោក John Nyaronga នាយកគ្រប់គ្រងរបស់ MSC-Tanzania បាននិយាយថា ពាណិជ្ជកម្មនាំចេញរបស់ប្រទេសដែលដឹកនាំដោយទំនិញនាំចេញបែបប្រពៃណីដូចជាកប្បាស គ្រាប់ស្វាយចន្ទី និងកាហ្វេត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដែលបានធ្វើឱ្យតម្លៃទំនិញអន្តរជាតិធ្លាក់ចុះ។
លោក Nyaronga បាននិយាយថានិន្នាការនេះបានអង្រួនសហគមន៍ដឹកជញ្ជូនរួចមកហើយ ដោយសារតែភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលនាំមកដោយចោរសមុទ្រសូម៉ាលី។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Dar es Salaam Maersk Tanzania បានណែនាំការបន្ថែមហានិភ័យបន្ទាន់សម្រាប់ទំនិញឆ្លងសមុទ្រដែលកំណត់សម្រាប់តង់ហ្សានីដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុចោរកម្មណាមួយ។
ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍និយាយថា បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងដែលកើនឡើងដោយសារតែការលួចចម្លង អាចនាំឱ្យអតិផរណាខ្ពស់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចដែលងាយរងគ្រោះដូចជាតង់ហ្សានី ប្រសិនបើមិនមានការអត់ធ្មត់។
វាគឺជាការអនុវត្តធម្មតាដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេស ដើម្បីឆ្លងកាត់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែមដែលពួកគេទទួលដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឲ្យទីផ្សារក្នុងស្រុកមានអតិផរណា។
អ្នកជំនាញនិយាយថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងបង់ប្រាក់ចំនួន 400 លានដុល្លារអាមេរិកជាធានារ៉ាប់រងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់កប៉ាល់របស់ពួកគេដើម្បីសម្រួលដល់ដែនទឹកសូម៉ាលីដែលមានបញ្ហា។
វាត្រូវបានគេរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថាចោរសមុទ្រសូម៉ាលីចំនួនប្រាំមួយនាក់នៅក្នុងកប៉ាល់ល្បឿនលឿនបានទៅជិតនាវាទេសចរណ៍ MS Melody របស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងដែនទឹកនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាប៉ុន្តែឆ្មាំនៅលើកប៉ាល់បានបើកការបាញ់ប្រហារដែលជំរុញឱ្យចោរសមុទ្រភៀសខ្លួន។
នៅលើយន្តហោះ MS Melody មានអ្នកដំណើរប្រហែល 1,000 នាក់ រួមទាំងអ្នកទេសចរអាឡឺម៉ង់ សញ្ជាតិមួយចំនួនទៀត និងនាវិក។
ប្រធានកប៉ាល់ទេសចរណ៍បាននិយាយថាចោរសមុទ្របានព្យាយាមចាប់កប៉ាល់របស់គាត់ចម្ងាយប្រហែល 180 ម៉ាយពីភាគខាងជើងនៃរដ្ឋ Victoria ក្នុងតំបន់ Seychelles។ លោកបានបន្ថែមថា ខ្មាន់កាំភ្លើងបានបាញ់យ៉ាងហោចណាស់ ២០០ ជុំទៅលើនាវា។
MS Melody បានជិះទូកទេសចរណ៍ពីអាហ្វ្រិកខាងត្បូងទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ឥឡូវនេះវាកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែ Aqaba នៃប្រទេសហ្ស៊កដានី តាមកាលវិភាគ។
វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ផងដែរ (កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ) ថាចោរសមុទ្រសូម៉ាលីបានកាន់កាប់កប៉ាល់ដឹកប្រេងរបស់យេម៉ែនហើយបានប៉ះទង្គិចជាមួយឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ។ ចោរសមុទ្រពីរនាក់ត្រូវបានសម្លាប់ បីនាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួស ខណៈដែលឆ្មាំយេម៉ែនពីរនាក់បានរងរបួសអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគ្នា។
ចោរសមុទ្រសូម៉ាលីបានប្លន់នាវាប្រហែល 100 គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- វាត្រូវបានគេរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថាចោរសមុទ្រសូម៉ាលីចំនួនប្រាំមួយនាក់នៅក្នុងកប៉ាល់ល្បឿនលឿនបានទៅជិតនាវាទេសចរណ៍ MS Melody របស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងដែនទឹកនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាប៉ុន្តែឆ្មាំនៅលើកប៉ាល់បានបើកការបាញ់ប្រហារដែលជំរុញឱ្យចោរសមុទ្រភៀសខ្លួន។
- The country's commercial shipping regulators, the Surface and Marine Transport Regulatory Authority (SUMATRA), held a regional meeting to check the piracy plague under the auspices of the world maritime body, the International Maritime Organization (IMO).
- The captain of the cruise ship said that the pirates tried to seize his ship about 180 miles north of Victoria in the Seychelles.