គូឡាឡាំពួ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី (eTN) - សមាគមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី (MATTA) បានរិះគន់ “តម្លៃសំបុត្រសូន្យ” ដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសង្រ្គាមរបស់ប្រទេសទាំងពីរថាជាការបំភាន់ និងទាមទារឱ្យមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានហាមឃាត់។
លោក Ngiam ប្រធាន MATTA បានអះអាងថា វាមិនមានរឿងដូចជា “តម្លៃសូន្យទេ”
Foo ដែលបានឃើញសមាជិកសមាគមទទួលរងនូវការប៉ះទង្គិចបន្ថែមទៀតពីការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច។ “វាមានន័យថា អតិថិជនមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់អ្វីទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែតាមពិតពួកគេពិតជាត្រូវបង់រាប់រយបន្ថែមទៀត”។
លោក Ngiam Foo បាននិយាយថា ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មពិតជាមិនផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់នោះទេ។
តម្លៃសំបុត្រសូន្យដែលផ្តល់ជូនមិនត្រឹមតែសម្រាប់កៅអីមានកំណត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនបានបញ្ជាក់ពីពន្ធព្រលានយន្តហោះ ការបន្ថែមថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងថ្លៃសេវា និងពន្ធ "ដែលអាចអនុវត្តបាន" ផ្សេងទៀតនៅក្នុងការកំណត់តម្លៃនោះទេ។ "ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគួរតែបង្ហាញពីតម្លៃដែលរួមបញ្ចូលទាំងអស់។"
លោក Muhammad Sha'ani Abdullah អគ្គលេខាធិការនៃសហព័ន្ធនៃសមាគមអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ាឡេស៊ី (FOMCA) បាននិយាយថានៅក្នុងការព្រមព្រៀងគ្នា ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគួរតែបង្ហាញពីតម្លៃទាបបំផុតដល់តម្លៃខ្ពស់បំផុត។ "ប្រសិនបើទាំងអស់ ការចង្អុលបង្ហាញតម្លៃត្រូវបានធ្វើឡើងជាអក្សរតូច។"
យោងតាមអ្នកសង្កេតការណ៍ក្នុងឧស្សាហកម្ម សង្រ្គាមតម្លៃត្រូវបានកើតជាលទ្ធផលនៃ "ការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងព្រៃផ្សៃ" រវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីររបស់ប្រទេស គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញ។
ឆ្ពោះទៅរកការវាយប្រហារចុងក្រោយ នាយកដ្ឋានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ AirAsia, in
រក្សាការអះអាងរបស់ខ្លួនក្នុងការប្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួនថា “ឥឡូវនេះ គ្រប់គ្នាអាចធ្វើបាន
Fly” បានចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមតម្លៃ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញក្រោមគម្រោង "ថ្លៃឈ្នួលប្រចាំថ្ងៃទាប" មិនត្រឹមតែផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរមួយលាននាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ" ទៅកាន់គោលដៅក្នុងតំបន់ និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍របស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញ ហើយថែមទាំងបានចាប់ផ្តើមដំណើរការរបស់ខ្លួនទៀតផង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់ខ្លួនគឺ Firefly ដោយដៃទាំងពីរហោះនៅក្រុមហ៊ុន AirAsia។
ដោយចុះតម្លៃទាបជាងសូន្យ វាបានផ្តល់នូវថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ "sub-zero" ជាងតម្លៃដែលបានផ្សព្វផ្សាយដោយ Malaysia Airlines ហើយនឹងកាន់តែទាបជាងនេះដោយផ្តល់ "បង់ភាពខុសគ្នា" ដល់អ្នកដំណើរដែលអាចស្វែងរកថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះម៉ាឡេស៊ីទាបជាងការផ្តល់ជូនដោយ AirAsia ។
អ្នកដំណើរមួយចំនួនដែលបានហោះហើរលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ហើយមិនសប្បាយចិត្តនឹងតម្លៃដែលបានដកស្រង់បានបង្ហោះការព្រមានតាមអ៊ីមែល ដោយហៅការផ្តល់ជូននេះថាជា "ការបោកប្រាស់" ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ។ អ្នកដំណើរម្នាក់បាននិយាយថា "ការគិតថ្លៃបន្ថែមគឺខ្ពស់ណាស់" ដោយសំដៅលើ 300 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម និងពន្ធដែលត្រូវបានគិត។
សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ កូឡាឡាំពួរ ទៅបាងកក ត្រឡប់មកវិញ។
ទោះបីជាមានការព្រួយបារម្មណ៍ចំពោះការកើតឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសក៏ដោយ ក៏រដ្ឋាភិបាលបានបដិសេធក្នុងការឈានជើងចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមទីផ្សាររវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរ ដោយចង់ឱ្យវាត្រូវបានដោះស្រាយដោយតម្រូវការទីផ្សារ។
ការអនុវត្តការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មស្រដៀងគ្នានេះឥឡូវនេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់។ ឥឡូវនេះអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់ដើម្បីរួមបញ្ចូលពន្ធ ការបន្ថែមការពន្យារពេលដែលមិនអាចជៀសវាងបាន និងថ្លៃ "អាចអនុវត្តបាន"។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Muhammad Sha’ani Abdullah, secretary-general of the Federation of Malaysia Consumers Association (FOMCA), said in agreement, the advertisements should indicate the lowest to the highest prices.
- Some passengers who have flown on the carriers, and not happy at the prices quoted have posted email warnings, calling the offers as “scams”.
- Despite being alarmed at the going-ons in the country’s aviation industry, the government has declined to “officially”.
