ការតែងតាំងសម្រាប់ការប្រគល់រង្វាន់ត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយក្រុមចៅក្រមចំនួនបួនរួមមាន៖ លោកស្រីអេនជេឡាហ្គីដិនអគ្គនាយកក្រុមប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ; Gloria Guevara ប្រធាននិងនាយកប្រតិបត្តិក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ពិភពលោក; លោក Mark Pilling អនុប្រធានបោះពុម្ពផ្សាយនិងសន្និសីទ, FlightGlobal; និងខារិនវ៉កឃើរនិពន្ធនាយកនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពិភពលោក។
ការជ្រើសរើសអ្នកឈ្នះគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ។ មួយចំនួនធំនៃកម្មវិធីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំហំការងារដែលកំពុងធ្វើនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មលើភាពចម្រុះនិងការដាក់បញ្ចូលយេនឌ័រ។ មានតែអ្នកឈ្នះម្នាក់ទេក្នុងប្រភេទនីមួយៗប៉ុន្តែអ្នកដាក់ពាក្យទាំងអស់គួរតែជម្រុញឧស្សាហកម្មនេះឱ្យឆ្ពោះទៅមុខ។ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនាពេលអនាគតអាកាសចរណ៍ត្រូវការកម្លាំងពលកម្មចម្រុះនិងរាប់បញ្ចូល” ។
“ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរដល់អ្នកដែលបានតែងតាំងនិងអ្នកឈ្នះរង្វាន់ទាំងអស់ពួកគេទាំងអស់គួរតែមានមោទនភាពចំពោះអ្វីដែលពួកគេបានសំរេចនិងរបៀបដែលពួកគេចូលរួមក្នុងរបៀបវារៈចម្រុះនិងការដាក់បញ្ចូល។ ឧស្សាហកម្មរបស់យើងមានភាពចម្រុះហើយយើងត្រូវការកម្លាំងពលកម្មចម្រុះនិងស្មើភាពគ្នាដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅតែមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើដើម្បីសម្រេចបាននូវតុល្យភាពដែលយើងត្រូវការជាពិសេសទៅលើភាពចម្រុះយេនឌ័រនៅថ្នាក់ខ្ពស់។ អ្នកទទួលបានរង្វាន់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទាំងបង្ហាញនិងជម្រុញការរីកចំរើន”, លោក Alexandre de Juniac អគ្គនាយកនិងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ IATA មានប្រសាសន៍ថា
អ្នកឈ្នះម្នាក់ៗទទួលបានរង្វាន់ ២៥,០០០ ដុល្លារដែលអាចសងដល់អ្នកឈ្នះក្នុងប្រភេទនីមួយៗឬទៅសប្បុរសជនដែលបានតែងតាំង។
រង្វាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចប្រជុំកំពូលដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសពិភពលោក (WATS) ដែលបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ IATA ប្រចាំឆ្នាំលើកទី ៧៥ នៅទីក្រុងសេអ៊ូលសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ។ IATA AGM និង WATS បានប្រមូលមេដឹកនាំជាង ១.០០០ នាក់នៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពិភពលោក។
ព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួន៖
គំរូនៃការបំផុសគំនិត: គ្រីស្ទីនអឹមមេឌៀរ - មេននើរនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនហ្វឺប៊ឺរ
Christine Ourmières -Widener បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់នាងក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ជាវិស្វករវ័យក្មេងនៅក្នុងផ្នែកថែទាំ។ ចាប់ពីទីនោះមកនាងបានបំពេញការងាររបស់នាងតាមរយៈតួនាទីដែលមានភាពលេចធ្លោជាច្រើននៅលើទ្វីបជាច្រើនដែលនាំឱ្យនាងដើរតួនាទីជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Flybe ។ វិស័យសំខាន់មួយរបស់នាងរួមមានការលើកស្ទួយទម្រង់អាកាសចរណ៍ក្នុងចំណោមយុវវ័យនិងជម្រុញស្ត្រីវ័យក្មេងឱ្យចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ នាងបានណែនាំគំនិតផ្តួចផ្តើម FlyShe ដែលទទួលបានជោគជ័យខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសេចក្តីប្រាថ្នានិងបង្កើតឱកាសសម្រាប់ស្ត្រី។ កម្មវិធី FlyShe បានទទួលការគ្របដណ្ដប់ទាំងនៅចក្រភពអង់គ្លេសនិងនៅបរទេសហើយនៅតែបន្តត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីដោះស្រាយកង្វះជំនាញនាពេលអនាគតក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។
Mantra របស់ Christine គឺថា“ ស្ត្រីវ័យក្មេងមិនអាចជាអ្វីដែលពួកគេមើលមិនឃើញ” ដែលជាមូលហេតុដែលនាងប្រើតួនាទីរបស់នាងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីធ្វើជាស្ត្រីក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍នៅគ្រប់ឱកាសទាំងអស់ហើយក្លាយជាគំរូដ៏ពិតសម្រាប់ស្ត្រីវ័យក្មេងនិងមានមហិច្ឆតា។
ពានរង្វាន់ខិត្តប័ណ្ណខ្ពស់៖ ហ្វាដាម៉ាធូនូនុតស្កូស៊ីមស្ថាបនិកនិងជាប្រធានសមាគមវិជ្ជាជីវៈអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិកវ័យក្មេង (យូអេអេអេ)
Fadimatou គឺជាស្ត្រីម្នាក់ដែលមានបេសកកម្មដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីអាកាសចរណ៍ដែលជាអាជីពដែលមានសក្តានុពលជាពិសេសនៅក្នុងសហគមន៍ទាំងនោះដែលប្រហែលជាមិនងាយប្រឈមនឹងអាកាសចរណ៍ឡើយ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ នាងបានបង្កើតសមាគមវិជ្ជាជីវៈអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកវ័យក្មេង (YAAPA) ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យរឿងនេះក្លាយជាការពិត។ ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយរបស់ YAAPA លោក Fadimatou បានណែនាំកម្មវិធីអាហារូបករណ៍ Heleta Aviation ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់កុមារក្រីក្រនៅតាមតំបន់ជនបទនៃទ្វីបអាហ្វ្រិកដើម្បីពិចារណាពីអាកាសចរណ៍ជាជម្រើសអាជីពនាពេលអនាគត។ YAAPA ក៏ជាអ្នកលេងយ៉ាងសកម្មក្នុងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសហគមន៍នៅកាមេរូនដែលនឹងមានគោលបំណងណែនាំកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍យុវជនសម្រាប់ទ្វីបអាហ្រ្វិកដោយផ្គូរផ្គងយុវជនដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវឱកាសអប់រំដ៏រឹងមាំ។
ក្រុមភាពចម្រុះនិងការបញ្ចូល៖ អាកាសញូវែលសេឡង់
សូមអរគុណដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងក្រុមប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួនក៏ដូចជាម្ចាស់ជើងឯកចម្រុះនិងភាពចម្រុះនៅទូទាំងអង្គការនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើតអង្គការមួយដែលតំណាងឱ្យ Aotearoa ដែលជាកន្លែងធ្វើការទាំងអស់របស់ Air New ។ ជនជាតិវែលហ្សេឡង់អាចជាខ្លួនឯងនិងលូតលាស់។
ការផ្តោតអារម្មណ៍ដំបូងនៃកម្មវិធីគឺផ្តោតទៅលើយេនឌ័រនិងការជំរុញការជឿនលឿនរបស់ស្ត្រី។ កម្មវិធីភាពជាស្ត្រីក្នុងភាពជាអ្នកដឹកនាំមានគោលបំណងផ្តល់អំណាចដល់ស្ត្រីឱ្យដឹងពីសក្តានុពលពេញលេញរបស់ពួកគេនៅពេលធ្វើការនៅអាកាសចរណ៍ញូវហ្សេឡែន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានបង្កើតបណ្តាញផ្សេងៗគ្នាផងដែរដូចជាស្ត្រីឌីជីថលស្ត្រីវិស្វកម្មនិងតំហែទាំនិងវីងអេស (អ្នកបើកយន្តហោះជាស្ត្រី) ។ ចំនួនស្ត្រីនៅក្នុងតួនាទីជាអ្នកដឹកនាំជាន់ខ្ពស់បានកើនឡើងពី ១៦% ក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ ដល់ ៤២% សព្វថ្ងៃនេះ។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណូវែលហ្សេឡែនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់អត្តសញ្ញាណយេនឌ័រការទទួលស្គាល់សញ្ញាឥន្ទធនូនិងការទទួលបានភាពងាយស្រួល។ សំខាន់ ៨០ ភាគរយនៃនិយោជិកនិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ញូវហ្សេឡែនបើកចំហនិងទទួលយកភាពខុសគ្នាដែលជាការប្រសើរឡើង ២២ ភាគរយជាងឆ្នាំ ២០១៦ ។
