កាលពីសប្តាហ៍មុននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ឌីស៊ី លោកបណ្ឌិត Alan Greenspan ប្រធានធនាគារកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ឆ្នាំ 2006 បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលទេសចរណ៍ Caribbean ប្រចាំឆ្នាំលើកដំបូងរបស់អង្គការទេសចរណ៍ (CTO) ។
នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្រៅផ្លូវការជាបន្តបន្ទាប់នៅចំពោះមុខអ្នកចូលរួមសន្និសីទ លោកបណ្ឌិត Greenspan បុរសម្នាក់ដែលទស្សនៈនៅតែអាចផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារ បានប្រាប់អ្នកឆ្លើយឆ្លងឆ្លើយរបស់គាត់គឺលោក Sir Dwight Venner ទេសាភិបាលនៃ East Caribbean Central Bank ថានិន្នាការរយៈពេលវែងសម្រាប់ទេសចរណ៍ការាបៀនគឺ វិជ្ជមាន។
ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ឧស្សាហកម្មនេះនឹងធ្វើតាមការកើនឡើងនៃកម្រិតជីវភាពនៅក្នុងរដ្ឋដែលមានភូមិសាស្ត្រជិតស្និទ្ធដែលមានភាពរីកចម្រើន ហើយការ៉ាប៊ីននឹងនៅតែជាគោលដៅដែលគួរឱ្យចង់បានសម្រាប់អឌ្ឍគោលខាងជើង។
ភ្ជាប់ទៅនឹងទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ច
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបណ្ឌិត Greenspan បានផ្តល់យោបល់ថា ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់វិស័យទេសចរណ៍ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងកំណើននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ហើយតាមរយៈការពង្រីក ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចរយៈពេលខ្លីទៅមធ្យមនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗក្នុងតំបន់។
តម្លៃប្រេងទំនងជាបន្តឡើងថ្លៃ ដោយសារវាភាគច្រើនជាមុខងារនៃការធ្លាក់ចុះប្រេងបម្រុងពិភពលោក។
ដោយសារការវិនិយោគលើផលិតកម្មថ្មីបានថយចុះ ហើយតម្រូវការកើនឡើង ទុនបម្រុងបែបនេះបានដំណើរការស្របទៅនឹងផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះ។
ផលវិបាកគឺថាតម្លៃបានកើនឡើង ហើយសហគមន៍វិនិយោគបានដាក់តម្លៃខ្ពស់លើការកាន់កាប់ការវិនិយោគលើប្រេង អតីតប្រធានធនាគារកណ្តាលបានស្នើសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់មួយទសវត្សរ៍កន្លះ។
ផលវិបាកគឺថាការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ និងការរំពឹងទុកអាចនាំឱ្យមានអស្ថិរភាពបន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះភ្លាមៗដែលកើតឡើងប្រឆាំងនឹងនិន្នាការកើនឡើងជារួមនៃតម្លៃប្រេង។
ប្រាក់ដុល្លារធ្លាក់ចុះ
នៅក្នុងបរិបទនៃវិស័យទេសចរណ៍ លោកបណ្ឌិត Greenspan បាននិយាយថា ជាឧទាហរណ៍ អស្ថិរភាពបែបនេះនឹងនាំឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍កើនឡើងឥតឈប់ឈរ រហូតដល់ពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះបានដាក់បញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធំជាងនេះ។ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
លោកក៏បានស្នើថា ប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកនឹងធ្លាក់ចុះ ធៀបនឹងរូបិយប័ណ្ណនៃប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ដោយសារតែការកើនឡើងផលិតភាពនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍តាមរយៈការស្រាវជ្រាវកំណើនមានកម្រិត បើធៀបនឹងប្រទេសដូចជាចិន និងឥណ្ឌា ដែលនឹងបន្តរីកចម្រើនតាមរយៈការនាំចូលបច្ចេកវិទ្យា។
ក្នុងន័យមួយ ទស្សនៈរបស់លោក Greenspan គឺជាដំណឹងល្អសម្រាប់តំបន់ Caribbean ខណៈដែលលោកបានស្នើថា ប្រសិនបើតំបន់នេះអាចរក្សាបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ប្រៀបធៀបរបស់ខ្លួនតាមរយៈការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក នោះវាត្រូវបានដាក់ឱ្យបានល្អដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីការកើនឡើង។
ការសង្ស័យឧស្សាហកម្ម
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សុទិដ្ឋិនិយមម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចរបស់គាត់មិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងការសង្ស័យក្នុងឧស្សាហកម្មដែលកំពុងកើនឡើងអំពីថាតើរដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នការ៉ាប៊ីននឹងអាចយល់ព្រម និងនិរន្តរភាពវិធានការចាំបាច់សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ដើម្បីរស់រានមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដែរឬទេ។
អ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មបានបង្ហាញពីការព្រួយបារម្ភរបស់ពួកគេអំពីបញ្ហានេះអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ដោយលើកហេតុផលថា លុះត្រាតែភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាប្រឈមរយៈពេលខ្លីដែលប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មនេះ ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយរដ្ឋាភិបាល និងការឆ្លើយតបគោលនយោបាយក្នុងតំបន់ និងប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលត្រូវបានអនុម័ត និងអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះ ការ៉ាប៊ីន ដែលស្មើនឹង XNUMX ដង។ ពឹងផ្អែកលើវិស័យទេសចរណ៍ច្រើនជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក នឹងទទួលបានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
នៅក្នុងសុន្ទរកថានាពេលថ្មីៗនេះ លោក Ralph Taylor ប្រធានអាជ្ញាធរទេសចរណ៍ Barbados ដែលជាអ្នកសណ្ឋាគារដែលទទួលបានជោគជ័យខ្ពស់ និងជាអតីតប្រធានសមាគមសណ្ឋាគារ Caribbean បានសង្ខេបបញ្ហាដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់។
លោកបាននិយាយថាមានអវត្តមាននៃចក្ខុវិស័យតំបន់។ នេះបាននាំឱ្យមានការខ្វះការឯកភាពគ្នាលើបញ្ហាទេសចរណ៍ស្នូល។
លោកបានបង្ហាញពីរឿងនេះដោយលើកឡើងពីការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្ត្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។ អវត្ដមាននៃមូលនិធិទីផ្សារក្នុងតំបន់នៅពេលនៃការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងជាសកលរវាងទិសដៅ; កង្វះវិធីសាស្រ្តយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការវិនិយោគក្នុងវិស័យនេះ។ និងការបរាជ័យជាលទ្ធផលក្នុងការបង្កើនប្រាក់ចំណូលក្នុងអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស ការងារ និងពន្ធ។
លោក Taylor បាននិយាយថា ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមប្រេងឥឡូវនេះបានធ្វើឱ្យមានភាពចាំបាច់ដែលបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយ ដោយសារតែទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ពិភពលោកទាបកំពុងបង្កើត និងបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចពិបាកពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍។
ផលប៉ះពាល់លើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍
ប្រេងឥន្ធនៈឡើងថ្លៃជាង 75 ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងកាត់បន្ថយសេវាកម្ម ពួកគេបានលុបចោលការបញ្ជាទិញសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្មី បញ្ឈប់បុគ្គលិក និងណែនាំការបន្ថែមថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ក្នុងស្ថានភាពដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines ដែលដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរណ៍ 60 ភាគរយទៅកាន់តំបន់ការ៉ាប៊ីន បានប្រកាសកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសេវាកម្មក្នុងតំបន់របស់ខ្លួន ហើយមានច្រើនទៀតត្រូវបានរំពឹងទុកនៅពេលដែលឆ្នាំបន្តទៅមុខទៀត។
Taylor បានស្នើដំណោះស្រាយមួយចំនួនដែលភាគច្រើនត្រូវបានបន្ទរដោយអ្នកផ្សេងទៀតទូទាំងឧស្សាហកម្មនេះ។
ចក្ខុវិស័យប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងវិជ្ជមាននៃឧស្សាហកម្មគឺត្រូវបានទាមទារដោយរដ្ឋាភិបាល។ ទេសចរណ៍ត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាធនធានសេដ្ឋកិច្ចដ៏ល្អបំផុតរបស់តំបន់ ហើយទទួលយកយ៉ាងពេញលេញ។
គាត់ជឿថា ជាជាងការដោះស្រាយបញ្ហាឧស្សាហកម្មនៅលើមូលដ្ឋានភាគមួយ នៅពេលដែលមានវិបត្តិកើតឡើង ហើយបន្ទាប់មកបរាជ័យក្នុងការទ្រទ្រង់គំនិតផ្តួចផ្តើមជាលទ្ធផល ទាំងតម្រូវការរបស់ឧស្សាហកម្ម និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិទីផ្សារក្នុងតំបន់។ ទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មី; ជំរុញការអភិវឌ្ឍនៃការទាក់ទាញ; ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃការលើកយន្តហោះពីទីផ្សារថ្មីនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប និងកន្លែងផ្សេងទៀត; បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌល និងប្រព័ន្ធនិយាយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីឱ្យតារាងពេលវេលារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ និងតំបន់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អ។ ទទួលស្គាល់តម្រូវការក្នុងការទទួលយកវិធីសាស្រ្តថ្មីចំពោះតួនាទីផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអន្តរការីការធ្វើដំណើរ។ ហើយពិចារណាពីផលប៉ះពាល់នៃការមកដល់នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាបនៅក្នុងតំបន់។
គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ក្នុងរយៈពេល XNUMX ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ការីប៊ីន បានកើតឡើងស្ទើរតែមិនបានគ្រោងទុក។ ផ្ទុយទៅវិញ វាគឺជាឧស្សាហកម្មមួយដែលបានវិវត្តន៍ ដែលដឹកនាំភាគច្រើនដោយអត្ថប្រយោជន៍ប្រៀបធៀបដែលតំបន់មាននៅក្នុងទីតាំង និងសម្រស់ធម្មជាតិ និងការទទួលស្គាល់ពីវិស័យឯកជនចំពោះបញ្ហានេះ។ ជាការឆ្លើយតប រដ្ឋាភិបាលបានមើលឃើញយ៉ាងទូលំទូលាយនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាបទប្បញ្ញត្តិ ហើយបានបង្កើនចំនួនពន្ធ និងកម្រៃផ្សេងៗដោយរីករាយ ដែលឧស្សាហកម្ម និងអតិថិជនរបស់ខ្លួនបង់ ដោយជឿជាក់ថា ភ្ញៀវបរទេសនឹងបន្តមកទស្សនា ហើយនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ក្នុងស្រុក។ នយោបាយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗទាំងអស់នេះអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រសិនបើឧស្សាហកម្មនេះធ្លាក់ចុះ ហើយភាពអត់ការងារធ្វើ និងប្រាក់ចំណូលរបស់រដ្ឋាភិបាលពីទេសចរណ៍ក្លាយជាបញ្ហា។
ដោយហេតុផលនេះ វាហាក់បីដូចជានៅទីបំផុត ការព្រងើយកន្តើយរបស់តំបន់ដែលបានកំណត់អាកប្បកិរិយារបស់រដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នក្នុងតំបន់ជាច្រើនចំពោះវិស័យទេសចរណ៍អាចនឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់។
នៅ Bahamas និង Jamaica មានការទទួលស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតរបស់រដ្ឋាភិបាលថាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ឧស្សាហកម្មគឺជាចំណុចកណ្តាលនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងតំបន់។ វាក៏មានការយល់ដឹងពិតប្រាកដផងដែរដែលថាប្រភេទនៃបញ្ហាដែល Taylor បានលើកឡើងត្រូវតែត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងលក្ខណៈរួម ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍ គំរូគណនេយ្យដែលអាចឱ្យរដ្ឋាភិបាលទាំងអស់យល់កាន់តែច្បាស់ពីផលប៉ះពាល់ពិតដែលឧស្សាហកម្មនេះឥឡូវនេះមានលើសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ការអភិវឌ្ឍន៍។
លើសពីនេះ មានការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនឡើងថា បញ្ហាដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មនេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការព្យាករណ៍លើឆាកអន្តរជាតិ ជាពិសេសគឺទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពន្ធដារ អាកាសចរណ៍ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
នៅទីក្រុង Antigua នៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឱកាសមួយនឹងកើតឡើងសម្រាប់ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលការ៉ាប៊ីន ដើម្បីពិចារណាលម្អិតអំពីបញ្ហាប្រឈមដែលឧស្សាហកម្មកំពុងប្រឈមមុខ។ នៅទីនោះ ប្រមុខការីបៀននឹងដោះស្រាយពីរបៀបដែលមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍កំពុងផ្លាស់ប្តូរ។
គេសង្ឃឹមថា លើសពីនេះ ការឆ្លើយតបកម្រិតគោលនយោបាយនឹងលេចឡើងដែលធានានូវអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មឈានមុខគេក្នុងតំបន់។
jamaica-gleaner.com
