បើកច្រកព្រំដែនអវកាសអ្នកទេសចរម្នាក់ក្នុងពេលតែមួយ

ទិដ្ឋភាព​នឹង​មិន​ដូច​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត។

ការឡើងលើពពកក្នុងអត្រាលឿនជាងល្បឿនសំឡេង មេឃនឹងងងឹតទៅជាពណ៌ខៀវជ្រៅ ហើយបន្ទាប់មកទៅជាខ្មៅ។ ខាងក្រោមនេះ ជួរភ្នំ ឆ្នេរសមុទ្រ និងទីក្រុងទាំងមូលនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជាការផ្តោតអារម្មណ៍ នៅពេលដែលជើងមេឃបត់ជុំវិញកោងនៃផែនដី ដែលជាស្បៃស្តើងនៃបរិយាកាសរបស់វាចាំងពន្លឺប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្កាយ។

ហើយបន្ទាប់មកជាការពិតណាស់វានឹងមានអារម្មណ៍នៃភាពគ្មានទម្ងន់។

លោក Col. Richard Searfoss ដែលជាមេបញ្ជាការយានអវកាសចូលនិវត្តន៍របស់ NASA បាននិយាយថា “វាគ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរជីវិតប៉ុណ្ណោះ”។ ដើម្បីនៅខាងក្រៅបរិយាកាស និងមើលឃើញភាពកោងនៃផែនដី និងមើលឃើញផ្ទៃដីយ៉ាងច្រើនក្នុងពេលតែមួយ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍នៃភាពដាច់ដោយឡែក ប៉ុន្តែ ទំនាក់ទំនង។”

ទិដ្ឋភាពនៃផែនដីពីលំហអាកាស គឺជាទិដ្ឋភាពដែលក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិមានតែពីរបីរយនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលធ្លាប់បានឃើញ។ ប៉ុន្តែនោះអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ខណៈដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍អវកាសដែលស្ទើរតែមិនមានពីមុនបានរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ ទៅជាអ្វីដែលអ្នកវិភាគមួយចំនួនបានព្យាករណ៍ថាអាចជាសហគ្រាសមួយពាន់លានដុល្លារដែលមានអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់នៅចុងទសវត្សរ៍ក្រោយ។

លោក Peter Diamandis ប្រធានមូលនិធិ X Prize ដែលបានផ្តល់រង្វាន់ 10 លានដុល្លារ Ansari X Prize ក្នុងឆ្នាំ 2004 សម្រាប់ការហោះហើររបស់មនុស្សដែលផ្តល់មូលនិធិឯកជនជាលើកដំបូងទៅកាន់គែមនៃលំហនោះបាននិយាយថា "នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃយុគមាសនៃការហោះហើរអវកាស" ។ ក្រឡេកមើលទៅក្រោយមួយពាន់ឆ្នាំពីពេលនេះទៅ នេះនឹងក្លាយជារយៈពេលដែលពូជមនុស្សមិនអាចដកថយចេញពីភពផែនដីបាន”។

លោក John Gedmark នាយកប្រតិបត្តិនៃសហព័ន្ធយានអវកាសផ្ទាល់ខ្លួន ដែលជាសមាគមពាណិជ្ជកម្មតំណាងឱ្យឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរក្នុងលំហ បាននិយាយថា សូមក្រឡេកមើលទៅក្រោយប្រហែលដប់ឆ្នាំ ហើយគំនិតនៃការបញ្ជូនអ្នកទេសចរទៅកាន់ទីអវកាសហាក់ដូចជាការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រជាងផែនការអាជីវកម្មដែលអាចសម្រេចបាន។

Gedmark បាននិយាយថា "គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់គិតថានេះជាការពិតទាល់តែសោះ" ។

ប៉ុន្តែការយល់ឃើញនោះបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឆ្នាំ 2001 នៅពេលដែលមហាសេដ្ឋីអាមេរិកលោក Dennis Tito បានក្លាយជាអ្នកទេសចរអវកាសដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ដោយធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ Soyuz របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិក្នុងតម្លៃប្រហែល 20 លានដុល្លារ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អ្នកទេសចរបួននាក់ទៀតបានធ្វើដំណើរ។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយទៀតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះគឺការចាប់អារម្មណ៍ និងការវិនិយោគកាន់តែច្រើនឡើងពីសហគ្រិនដូចជាសហស្ថាបនិក Microsoft លោក Paul Allen ដែលបានផ្ដល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ SpaceShipOne អ្នកឈ្នះរង្វាន់ Ansari X និងមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Richard Branson ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អវកាស។ វឺដ្យីន Virgin Galactic ។

លោក Gedmark បាននិយាយថា "ចាប់តាំងពីពេលនោះមក សកម្មភាពត្រូវបានរីករាលដាលកាន់តែស្មើគ្នា និងមានស្ថិរភាព និងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានការប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែច្រើន"។ "ឥឡូវនេះ អ្នកមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលកំពុងធ្វើការលើផ្នែកជាច្រើន ដើម្បីនាំមនុស្សចូលទៅក្នុងលំហ។"

ឥឡូវនេះមានការខិតខំប្រឹងប្រែងទេសចរណ៍អវកាសយ៉ាងហោចរាប់សិបនៅទូទាំងពិភពលោក ដោយផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ដែលមានចាប់ពីការហោះហើរទៅកាន់គែមនៃលំហ រហូតដល់ការហ្វឹកហាត់អវកាសយានិកនៅលើកោះត្រូពិច។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនបង្កើតនូវទិដ្ឋភាពប្លែកៗនៃចំណេះដឹងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ហិរញ្ញវត្ថុ និងគំនិតច្នៃប្រឌិត ពួកគេទាំងអស់គ្នាមានគោលដៅរួមមួយ៖ បំណងប្រាថ្នាដើម្បីយកឈ្នះលើអ្វីដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព្រំដែនចុងក្រោយរបស់មនុស្សជាតិ — សកលលោក។

លោក Eric Anderson ប្រធានក្រុមហ៊ុន Space Adventures Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Virginia ទទួលបន្ទុករៀបចំការធ្វើដំណើរស៊ីវិលទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសនៅលើយាន Soyuz បាននិយាយថា "ប្រភេទមនុស្សគឺនិយាយអំពីការវិវត្តន៍ ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅមុខ" ។ "លំហគឺពោរពេញដោយធនធានគ្មានដែនកំណត់ ដែលអាចធ្វើឱ្យជីវិតរបស់យើងកាន់តែប្រសើរឡើង"។

នៅខែតុលានេះ Richard Garriott ដែលជាអ្នកបង្កើតហ្គេមកុំព្យូទ័រ និងជាកូនប្រុសរបស់អតីតអវកាសយានិក NASA Owen Garriott គ្រោងនឹងក្លាយទៅជាអតិថិជនទីប្រាំមួយរបស់ Space Adventures ដើម្បីចាកចេញពីភពផែនដី តាមពីក្រោយដោយអ្នកដំណើរទីប្រាំពីរដែលមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅខែមេសាខាងមុខ។

Space Adventures ក៏គ្រោងនឹងសាងសង់កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មនៅជិតទីក្រុងឌូបៃ និងក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីផងដែរ។ ប៉ុន្តែលោក Anderson បាននិយាយថា ជំហានធំបន្ទាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងអ្វីដែលនៅឆ្ងាយបន្តិចទៀតនោះ គឺការធ្វើដំណើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។

ជាមួយនឹងតម្លៃ 100 លានដុល្លារក្នុងមួយអាសនៈ អ្នកទេសចរពីរនាក់ និងអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់នឹងចំណាយពេលប្រហែល XNUMX សប្តាហ៍ជិះយានអវកាសរុស្ស៊ីដែលបានកែប្រែ ជាមួយនឹងឱកាសដើម្បីមើលឃើញផែនដីកើនឡើងពីគន្លងព្រះច័ន្ទ និងជិះជុំវិញផ្នែកឆ្ងាយនៃព្រះច័ន្ទ។ Space Adventures បាននិយាយថា ដំណើរកំសាន្តនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរ។

ទេសចរណ៍លំហអាកាស Suborbital ក៏គ្រោងនឹងហោះហើរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដែរ។

ក្នុងតម្លៃ 200,000 ដុល្លារ អ្នកដំណើរ Virgin Galactic នឹងឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហ្វឺនជាច្រើនថ្ងៃ មុនពេលហោះហើររយៈពេលពីរម៉ោងទៅកាន់គែមនៃលំហ – 70 ម៉ាយពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ពីទីនោះ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា អ្នកដំណើរនឹងជួបប្រទះនូវអារម្មណ៍គ្មានទម្ងន់ និងមើលឃើញទិដ្ឋភាពនៃផែនដីដែលលាតសន្ធឹងចម្ងាយ 1,000 ម៉ាយក្នុងទិសដៅណាមួយ។

លោក Will Whitehorn ប្រធានក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានប្រមូលប្រាក់បញ្ញើចំនួន 35 លានដុល្លារពីអ្នកទេសចរអវកាសចំនួន 250 នាក់។ លោក​បាន​បន្ត​ថា ៨០.០០០ នាក់​ផ្សេង​ទៀត​បាន​ចុះ​បញ្ជី​ការ​ប្រាក់​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន។

លោក Whitehorn បាននិយាយថា "តួលេខនេះបានកើនឡើងពីមួយខែទៅមួយខែកាលពីឆ្នាំមុន ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងបានបញ្ចប់ការសាងសង់បច្ចេកវិទ្យា" ។

Whitehorn បាននិយាយថា Virgin នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បង WhiteKnightTwo នៅរដូវក្តៅនេះ។ យានជំនិះនឹងជិះកាណូតយានអវកាស SpaceShipTwo ដែលយកគំរូតាមអ្នកឈ្នះរង្វាន់ Ansari X SpaceShipOne ដែលមានកម្ពស់ 50,000 ហ្វីតនៅលើមេឃ មុនពេលបញ្ចេញវា។

លោក Whitehorn បាននិយាយថា “នៅពេលដែលយើងបានសាកល្បងវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ យើងនឹងដាក់យានអវកាសនៅក្រោមវា” ។

ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតក៏កំពុងលោតនៅក្នុងការប្រណាំងអវកាស suborbital ។

កាលពីខែមីនា ក្រុមហ៊ុន XCOR Aerospace ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បានប្រកាសពីគម្រោងសាងសង់ Lynx ដែលជាយានរ៉ុក្កែតពីរកៅអី ដែលនឹងដឹកអ្នកដំណើរឡើងទៅកាន់បរិយាកាសក្នុងតម្លៃប្រហែល 100,000 ដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា យានជំនិះនេះនឹងមានទំហំប៉ុនយន្តហោះអាជីវកម្មខ្នាតតូច ដែលអាចហោះហើរបានច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ។

ហើយកាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សនៅអឺរ៉ុប EADS បានប្រកាសផែនការសម្រាប់ផ្នែកអវកាស Astrium របស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែយន្តហោះ suborbital ដើម្បីបំពេញទីផ្សារទេសចរណ៍អវកាសដែលខ្លួនព្យាករណ៍ថាអាចកើនឡើងដល់អ្នកដំណើរ 15,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2020 ។

Robert Laine ប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសនៃ EADS Astrium បាននិយាយថា "ទីផ្សារគឺនៅទីនោះ" "សំណួរគឺរបៀបបង្កើតយន្តហោះដែលអាចបំពេញទីផ្សារនោះ និងស្វែងយល់ថាតើប្រាក់ចំណេញអ្វីនៅចុងបញ្ចប់យើងអាចរកបានពីវា" ។

edition.cnn.com