ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines Co. ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំជាងគេរបស់ប្រទេសនឹងបន្ថែមសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀត ខណៈដែលបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលកំពុងពង្រីកគំរាមកំហែងនឹងទាក់ទាញអ្នកដំណើរចេញពីយន្តហោះ។
ប្រធានក្រុមហ៊ុន Si Xianmin បាននិយាយកាលពីម្សិលមិញថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរពីមជ្ឈមណ្ឌលរបស់ខ្លួននៅទីក្រុងក្វាងចូវទៅកាន់ទីក្រុងវូហានក្នុងខេត្តហ៊ូប៉ី និងទៅកាន់ទីក្រុងចេងចូវក្នុងខេត្តហឺណាន។ ជើងហោះហើរនឹងដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយម៉ោង ហើយអ្នកដំណើរនឹងត្រូវពិនិត្យក្នុងរយៈពេល 2010 នាទីមុនពេលហោះឡើង។ សេវាកម្មទៅ Changsha ក្នុងខេត្ត Hunan កំពុងដំណើរការហើយ។
លោក Si បាននិយាយកាលពីម្សិលមិញនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយនៅទីក្រុងក្វាងចូវថា "យើងកំពុងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះបញ្ហាប្រឈមពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន" ។ លោកបានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងដំណើរការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ ដោយមិនមានការបញ្ជាក់លម្អិតនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន China Southern គ្រោងនឹងបន្ថែមយានជំនិះ ខណៈដែលខ្លួនរំពឹងថាចរាចរណ៍នឹងធ្លាក់ចុះនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកប្រហែល 25 ភាគរយ ដោយសារផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលផ្តល់តម្លៃថោកជាង និងភាពងាយស្រួលជាងមុន។ លោក Si បាននិយាយកាលពីខែមុនដោយដកស្រង់ពីផែនការរបស់ក្រសួងផ្លូវដែកថា ប្រទេសចិនគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាង 18,000 គីឡូម៉ែត្រ (11,185 ម៉ាយ) នៅឆ្នាំ 2020 ។
លោក Li Lei អ្នកវិភាគប្រចាំក្រុមហ៊ុន China Securities Co. ក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង បាននិយាយថា "China Southern នឹងត្រូវបានប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលកំពុងពង្រីក" ។ "វាត្រូវតែរៀបចំ។"
ការធ្លាក់ចុះភាគហ៊ុន
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានធ្លាក់ចុះ 3.5 ភាគរយ ដែលជាចំនួនច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេលជាង 2.78 សប្តាហ៍មកនៅត្រឹម 116 ដុល្លារហុងកុង ក្នុងការជួញដូរនៅហុងកុង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានកើនឡើង XNUMX ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ ដោយតាមពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Air China Ltd. និង China Eastern Airlines Corp. ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗពីរផ្សេងទៀតរបស់ប្រទេសចិន។
ប្រទេសចិននឹងកាន់កាប់ជាងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ពិភពលោកក្រោមផែនការរបស់ខ្លួនដែលនឹងពង្រីកបណ្តាញផ្លូវដែកសរុបដល់ 120,000 គីឡូម៉ែត្រ។ លោក Si បាននិយាយកាលពីខែតុលាថា ក្នុងចំណោមផ្លូវក្នុងស្រុកប្រហែល 160 របស់ China Southern ផ្លូវ 38 នឹងប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។
យោងតាមក្រសួងផ្លូវដែកបានឱ្យដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងក្វាងចូវ និងវូហាន នឹងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរមកត្រឹម 3 ម៉ោងពីជាង 10 ម៉ោងនៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅចុងឆ្នាំនេះ។
លោក Si បាននិយាយកាលពីម្សិលមិញថា ដោយឡែកក្រុមហ៊ុន China Southern ក៏កំពុងសម្លឹងមើលការបន្តការការពារប្រេងយន្តហោះផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានបិទទីតាំងទាំងអស់របស់ខ្លួនកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈដែលតម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះពីកំណត់ត្រាមួយ។
លោក Si បានបន្តថា វាមិនមែនជាពេលល្អទេក្នុងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឡើយទេ ដោយសារតម្លៃប្រេងជិត ៨០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។
