ប្រធានក្រុមរ៉ូប៊ឺតម៉ារីនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សីស្ហែលបានបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនថ្មីកំពុងបញ្ចប់ផែនការដើម្បីបើកដំណើរការសេវាកម្មរបស់ពួកគេទៅកាន់អឺរ៉ុបនិងអាស៊ី។ មេធាវីហ្វីលីពប៊ូលគឺជាបុរសម្នាក់ដែលឈរនៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានបង្ហាញថាពួកគេនឹងទទួលជោគជ័យនៅកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ“ Air Seychelles” បានបរាជ័យ។
លោកចាប់ម៉ារីបានហោះហើរចូលនិងចេញពីទីក្រុងសីស្ហែលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយដើម្បីបញ្ចប់ការជួលយន្តហោះរបស់ពួកគេហើយគាត់ក៏កំពុងរៀបចំឱ្យមានការរៀបចំសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនក្នុងស្រុកសីស្ហែលបាននិយាយថាគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនមុនដំណាច់ឆ្នាំ ២០១៨ ដោយមានយន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៦៧ ចំនួន ២ គ្រឿងដែលដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ២១៣ នាក់ហើយនឹងផ្តល់ការងារដល់ជនជាតិស្វីសនិងជនបរទេស។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតកំពុងមកទីនេះពីទីនោះ។ យើងកំពុងចាកចេញពីទីនេះដើម្បីទៅទីនោះ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើគឺស្វែងរកវិធីដើម្បីបំពេញយន្តហោះនៅពេលយើងទៅដល់គោលដៅនោះ។ នេះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលយើងត្រូវការដើម្បីអនុវត្ត។ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មានភាពងាយស្រួលជាងមុន។ វាគឺជាការពិតដែលថាឥឡូវនេះវាមានការលំបាកជាង។ ប៉ុន្តែយើងបានឃើញការរីកចំរើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់នោះហើយអាជីវកម្មកំពុងតែដើរក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវដែលយើងចង់បាន” ។
ប្រធានក្រុមម៉ារីបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Air Seychelles ជាអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧។ គាត់បានចាប់ផ្តើមហោះហើរភ្លោះ Otter តាមជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ បន្ទាប់ពីនោះគាត់ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលគាត់បានហោះហើរយន្តហោះប៊ូអ៊ីង។ ក្នុងកំឡុងពេលនៃការធ្វើសមយុទ្ធឡើងវិញនៅឯអាកាសអ៊ែរសីស្ហែលក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ប្រធានក្រុមម៉ារីគឺស្ថិតក្នុងចំណោមបុគ្គលិកដទៃទៀតដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យលែងត្រូវការតទៅទៀត។ បន្ទាប់មកគាត់បានចូលរួមជាមួយលោក Boulle និងលោក Afif ជាកន្លែងដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍។
ចំពោះសំណួរដែលមានឈ្មោះថា“ Seychelles Airline” ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានភាពជិតស្និទ្ធនឹង“ Air Seychelles” នោះតុលាការកំពូលរបស់ Seychelles បានសំរេចចិត្តក្នុងការរក្សាឈ្មោះនេះបន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលសីស្ហែល (SCCA) បានប្រកាសថាពួកគេមិនអាចប្រើប្រាស់ឈ្មោះនេះបានទេ។ ក្រុមហ៊ុន Seychelles Airlines 'ព្រោះវាស្រដៀងទៅនឹងឈ្មោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Air Seychelles ។