តើនរណាជាអ្នកចាញ់ពិតប្រាកដនៅក្នុងជម្លោះរវាងរដ្ឋាភិបាលរវាងក្រុមហ៊ុន Airbus និងក្រុមហ៊ុន Boeing? មនុស្សជាច្រើននិយាយថាអតិថិជនគឺជាជនរងគ្រោះពិតប្រាកដ។ ពន្ធគយនេះផ្តើមចេញពីជម្លោះដែលមានអាយុកាល ១៥ ឆ្នាំរវាងអាមេរិកនិងអឺរ៉ុបជុំវិញការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលបានបង់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះប៊ូអ៊ីងនិងអ៊ែប៊ប។
សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីថ្ងៃពុធបានប្រកាសពន្ធលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus បន្ទាប់ពីបានឈ្នះជម្លោះរបស់អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកជុំវិញការឧបត្ថម្ភធនដែលក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះទទួលបាន។ ravelers អាចនឹងបញ្ចប់ការចំណាយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះកាន់តែខ្ពស់ជាលទ្ធផល។
អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកកាលពីថ្ងៃពុធបានអនុញ្ញាតឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកដាក់ពន្ធលើការនាំចូលរបស់អឺរ៉ុបចំនួន ៧,៥ ពាន់លានដុល្លារដោយបើកលទ្ធភាពនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មដែលកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សរវាងសហភាពអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានហោះឡើងបន្ទាប់ពីអាមេរិកបាននិយាយថាខ្លួននឹងអនុវត្តពន្ធ ១០ ភាគរយលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៨ ខែតុលាដោយសារវានឹងបង្កើនការចំណាយរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់អាមេរិចក្រុមពាណិជ្ជកម្មដែលតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមទាំងអតិថិជនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចអ៊ែរប៊ូសនិងក្រុមហ៊ុន JetBlue អ៊ែរវ៉េបានហៅពន្ធគយនេះថា“ មិនធ្លាប់មានពីមុនមក” ហើយថាពួកគេអាច“ ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដូចជាសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល” ។
ការទិញយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនឆ្នាំជាមុនហើយពេលខ្លះបញ្ជាទិញម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការនៅឡើយដូច្នេះការប្តូរកិច្ចសន្យាទៅអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀតគឺពិបាកណាស់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines ដែលបានទិញយន្តហោះ Airbus A350 ផលិតនៅអ៊ឺរ៉ុបដើម្បីកែលម្អយន្តហោះដឹករាងធំទូលាយក៏ដូចជាយន្តហោះ Airbus តូចៗជាច្រើនគ្រឿងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លីៗបាននិយាយថាការសម្រេចចិត្តនេះនឹងបង្កផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិករាប់លាន។ នៃជនជាតិអាមេរិកដែលពួកគេផ្តល់ការងារនិងសាធារណជនធ្វើដំណើរ។ យោងតាមអ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាន ឲ្យ ដឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Atlanta មានយន្តហោះប្រមាណ ១៧០ គ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ។
JetBlue ដូចជា Spirit មានយន្តហោះដឹកទំនិញតូចចង្អៀតរបស់ Airbus ទាំងអស់ដែលមានយន្តហោះថ្មីរាប់សិបគ្រឿងនៅតាមផ្លូវកំពុងតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការកើនឡើងប្រសិនបើថ្លៃយន្តហោះឡើងថ្លៃដោយសារពន្ធ។
ក្រុមហ៊ុន Airbus ផលិតយន្ដហោះធំទូលាយរបស់ខ្លួននៅទ្វីបអឺរ៉ុបខណៈពេលដែលយន្ដហោះដែលមានច្រកចេញចូលតែមួយត្រូវបានផលិតទាំងនៅអឺរ៉ុបនិងនៅរោងចក្រមួយដែលថ្មីៗនេះបានពង្រីកនៅ Mobile, Ala ។
ជើងហោះហើរខ្ពស់ ៗ ស្ថិតនៅលើផ្តេកដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្លាយជាជនរងគ្រោះ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- JetBlue ដូចជា Spirit មានយន្តហោះដឹកទំនិញតូចចង្អៀតរបស់ Airbus ទាំងអស់ដែលមានយន្តហោះថ្មីរាប់សិបគ្រឿងនៅតាមផ្លូវកំពុងតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការកើនឡើងប្រសិនបើថ្លៃយន្តហោះឡើងថ្លៃដោយសារពន្ធ។
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines ដែលបានទិញយន្តហោះ Airbus A350 ផលិតនៅអ៊ឺរ៉ុប ដើម្បីធ្វើការកែប្រែឡើងវិញនូវយន្តហោះដែលមានតួវែង និងធំទូលាយ ក៏ដូចជាយន្តហោះ Airbus តូចៗជាច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លីជាងនេះ បាននិយាយថា ការសម្រេចចិត្តនេះនឹង "បង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ U.
- ក្រុមហ៊ុន Airbus ផលិតយន្តហោះដែលមានតួខ្លួនធំទូលាយនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ខណៈដែលយន្តហោះដែលមានច្រកផ្លូវតែមួយត្រូវបានផលិតទាំងនៅអឺរ៉ុប និងនៅរោងចក្រដែលវាបានពង្រីកនាពេលថ្មីៗនេះនៅទីក្រុង Mobile, Ala ។
