កប៉ាល់អាថ៌កំបាំងទទួលបាននៅលើការស្ទង់មតិ Conde Nast Cruise

ការស្ទង់មតិប្រចាំឆ្នាំ "Top Cruise Ships" របស់ Conde Nast Traveler ដែលបានចេញផ្សាយតាមអ៊ិនធរណេតក្នុងខែមករា រួមមានជនសង្ស័យធម្មតាជាច្រើន។ អ្នកចូលរួមជាង 11,000 នាក់នៃការស្ទាបស្ទង់មតិនេះ បានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Disney Cruise Line, Celebrity Cruises និង Princess Cruises នៅក្នុងប្រភេទកប៉ាល់ធំជាងគេបំផុត (អ្នកដំណើរជាង 1,500 នាក់)។ Royal Caribbean, Crystal Cruises, Regent Seven Seas, Disney និង SeaDream បានទទួលការសរសើរដែលសមនឹងទទួលបានសម្រាប់ស្ប៉ានៅលើយន្តហោះ។ ហើយ Grand Circle Cruises' Bizet បានឈ្នះតំណែងកំពូលក្នុងប្រភេទកប៉ាល់តូច (អ្នកដំណើរតិចជាង 500 នាក់) សម្រាប់ឆ្នាំទីពីរជាប់ៗគ្នា។

ប៉ុន្តែអ្នកសង្កេតការណ៍ឧស្សាហកម្មជិះទូកតាមភ្នែកឥន្ទ្រី Teijo Niemela អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ Cruise Business Review មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដោយអ្នកចូលថ្មីក្នុងបញ្ជីកំពូលទាំង 15 សម្រាប់កប៉ាល់ខ្នាតមធ្យម (អ្នកដំណើរពី 500 ទៅ 1,500 នាក់)។ នៅទីនោះជាមួយនឹងគ្រីស្តាល់ ដែល Crystal Serenity និង Crystal Symphony បានដាក់លេខ XNUMX និង XNUMX ហើយជាមួយនឹង Regent Seven Seas ដែល Seven Seas Voyager និង Seven Seas Mariner មានចំនួន XNUMX និង XNUMX គឺជាកប៉ាល់ដែលជនជាតិអាមេរិកខាងជើងភាគច្រើនមិនធ្លាប់បានឮ។

នាវា Viking XPRS ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 2,500 នាក់ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2008 ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះដោយអ្នកអាន Conde Nast ថាជាកប៉ាល់ខ្នាតកណ្តាលដ៏ល្អបំផុតទី XNUMX នៅលើពិភពលោក ដោយបានយកឈ្នះលើ "ល្អបំផុត" ធម្មតាពីនាវាដូចជា Oceania Cruises និង Holland America ។

ប៉ុន្តែនៅទីនេះគឺជូត។ Niemela និយាយថា "នេះមិនមែនជានាវាទេសចរណ៍ទាល់តែសោះ" ។ "វាជាសាឡាងដែលដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងរថយន្តពីចំណុច A ដល់ B ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។"

វាជាការពិតដែល Viking XPRS ផ្តល់សេវាកម្មតាមបែបជិះទូកកម្សាន្តមួយចំនួន។ មានកាប៊ីនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គេងមនុស្ស 732 នាក់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ 2.5 ម៉ោង (ទាំងនេះគឺសម្រាប់សម្រាក ឬគេងច្រើនជាងអ្វីផ្សេងទៀត អ្នកដំណើរដែលនៅសល់គ្រាន់តែដើរលេងនៅក្នុងបន្ទប់សាធារណៈ)។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Tillberg Design របស់ប្រទេសស៊ុយអែត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរសម្រាប់ការបង្កើតកន្លែងសាធារណៈនៅលើកប៉ាល់ដូចជា Cunard's Queen Mary 2 និង NCL's Norwegian Pearl, Norwegian Gem និង Norwegian Jewel ។ ភោជនីយដ្ឋានគឺនៅលើនាវា; The Bistro Bella គឺជាកន្លែងអាហារប៊ូហ្វេ ហើយ Viking's Inn Pub មានបម្រើអាហារនៅបារ។ (ការទទួលទានអាហារមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទេ ហើយមានតម្លៃលើសពីនេះទៀត។) វាក៏មានការកម្សាន្តជាច្រើននៅលើម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លីបែបនេះផងដែរ។ ជម្រើសមានចាប់ពី troubadour និង DJ ​​ទៅក្រុមរាំ។

លើសពីការវាយតម្លៃរួមនៃ 88.2 ដែលបានទម្លាក់ Viking XPRS ទៅជាចំណាត់ថ្នាក់ទី 92.7 អ្នកអាន Conde Nast ក៏បានបោះឆ្នោតនៅក្នុងប្រភេទបុគ្គល ចាប់ពីកាប៊ីនរហូតដល់កន្លែងទទួលទានអាហារ និងពីសកម្មភាពរហូតដល់ការរចនា។ ពិន្ទុខ្ពស់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររបស់កប៉ាល់សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តតាមឆ្នេរសមុទ្រ (96.3) ប្រភេទមួយផ្សេងទៀត ជាពិសេសគ្មានន័យអ្វីទាំងអស់។ Niemela និយាយថា "ដំណើរកម្សាន្ត" តែមួយគត់ដែលផ្តល់ជូនគឺសំបុត្រឡានក្រុងពីកំពង់ផែ Tallinn ទៅកាន់ទីក្រុងខ្លួនឯង។ ផងដែរ ការវាយតម្លៃខ្ពស់ស្រដៀងគ្នារបស់វាសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្ត (XNUMX) គឺជាក្បាលម៉ាស៊ីន។ នាវា Viking XPRS ធ្វើដំណើរទៅមករវាងហ្វាំងឡង់ និងអេស្តូនី ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយឈប់នៅគ្មានកំពង់ផែតាមផ្លូវ។

ដូច្នេះ តើ​សាឡាង​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​របៀប​ណា​ទៅ​លើ​បញ្ជី​កប៉ាល់​ទេសចរណ៍​មាស​របស់ Conde Nast? ការ​ស្មាន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដែល​អ្នក​លេង​សើច​ប្រហែល​ជា​អាច​កែ​លទ្ធផល​បាន។

នៅក្នុងការបញ្ចូល Viking XPRS របស់វិគីភីឌា មានកំណត់សម្គាល់ថា "ការចាត់ថ្នាក់ខ្ពស់របស់កប៉ាល់តាមលំដាប់លំដោយ តាមពិតគឺជាលទ្ធផលនៃការបោកបញ្ឆោតប្រភេទមួយចំនួន"។ ទោះយ៉ាងណា អ្នកនិពន្ធ Conde Nast Traveler លោក Beata Loyfman ដែលមើលការខុសត្រូវលើការស្ទង់មតិ ការពារភាពត្រឹមត្រូវរបស់វា។ "បន្ទាប់ពីយើងទទួលបានទិន្នន័យ" នាងបានប្រាប់ Cruise Critic នៅថ្ងៃនេះថា "វាឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងសមតុល្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលយើងដាក់វាតាមរយៈស្រទាប់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដើម្បីប្រាកដថាពួកគេមិននៅទីនោះដោយសារតែការប្រមូលសន្លឹកឆ្នោត។

"Viking XPRS បានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យឆ្លងកាត់ទាំងអស់របស់វា។"

ការដាក់បញ្ចូលសាឡាងរថយន្តនៅក្នុងបញ្ជីនាវាទេសចរណ៍ល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំរបស់ Conde Nast មានភាពកំប្លែងជាងអ្វីផ្សេងទៀត (លុះត្រាតែមាននរណាម្នាក់កក់ "ជិះទូក" នៅលើកប៉ាល់ ដោយរំពឹងថានឹងមានភាពល្អឥតខ្ចោះដូចគ្នាជាមួយនឹង Crystal, Regent Seven Seas និង Oceania)។ អ្វីក៏ដោយដែលហេតុផលសម្រាប់រូបរាងរបស់កប៉ាល់នៅក្នុងបញ្ជី វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថា ឆ្នាំនេះ ច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ មានវត្តមានអន្តរជាតិខ្លាំងក្នុងការស្ទង់មតិ។

Loyfman និយាយថា "ឆ្នាំនេះយើងបានព្យាយាមបើកវិមាត្រនៃការស្ទង់មតិតាមនាវា" ។ "ពិភពលោកមានទំហំធំ និងផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ ហើយយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យមានភាពទូលំទូលាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។"

ដូច្នេះ ការស្ទង់មតិ "Top Cruise Ships 2009" របស់ Conde Nast បានគ្របដណ្តប់លើនាវាចំនួន 418 ដែលត្រូវបានពង្រីក និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបោះឆ្នោតនូវឱកាសដើម្បីថ្លឹងថ្លែងលើខ្សែនាវាមួយចំនួន លើសពី Viking Line ដែលមិនមែនជាឈ្មោះគ្រួសារចាំបាច់នោះទេ។ Loyfman កត់សម្គាល់ថា Star Cruises ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលបម្រើអ្នកដំណើរអាស៊ីជាចម្បង និង MSC Cruises ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Naples ដែលជាខ្សែបន្ទាត់អឺរ៉ុប - ដែលចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យខ្លួនគេស្គាល់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក - ទាំងពីរបានបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការស្ទង់មតិនៅឆ្នាំនេះ (ទោះបីជា មិនខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ទេ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើតបញ្ជីល្អបំផុត)។

នាវាទេសចរណ៍ Orion Expedition Cruises' Orion ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអូស្រា្តលី - ដែលសក្តិសមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ខ្សែបូប្រាំចុងក្រោយរបស់ Cruise Critic ពីទាំងអ្នកកែសម្រួល និងសមាជិក - គឺជាខ្សែនាវាទេសចរណ៍កម្រនិងអសកម្មមួយផ្សេងទៀតដែល Conde Nast រួមបញ្ចូលនៅក្នុងការស្ទង់មតិជាលើកដំបូង។ Loyfman និយាយថា "វាគឺជាអ្វីដែលល្អបំផុតនៃពិភពលោកទាំងពីរនេះ" Loyfman និយាយថា "ការផ្តល់ ... ប៉ាពួ ញូហ្គីណេ និងអង់តាក់ទិក។