KAMPALA, Uganda (eTN) - ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកដែលរងការខកចិត្ត ដែលបានកាន់កាប់ផ្លូវដែកកេនយ៉ា និងអ៊ូហ្គង់ដាកាលពីមួយរយៈមុន ហាក់ដូចជាស្ថិតក្នុងការព្រួយបារម្ភមួយខែទៀត។
ដោយទើបតែត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងកូដកម្មបុគ្គលិកនៅក្នុងប្រទេសកេនយ៉ា ឥឡូវនេះរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរហាក់ដូចជាបានផ្តល់ពេលវេលាដល់ក្រុមហ៊ុន ដែលនឹងពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ពួកគេដល់កម្រិតកំណត់។ Rift Valley Railways (RVR) ដែលថ្មីៗនេះបានទទួលយកម្ចាស់ភាគហ៊ុនពីរនាក់មកពីតំបន់ ចៃដន្យដៃគូដូចគ្នាដែលអ្នកផ្សព្វផ្សាយសំខាន់ៗបានបិទដោយសារបច្ចេកទេសនៅពេលដែលកិច្ចសន្យាផ្លូវការត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ឥឡូវនេះត្រូវការរៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន 40 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលមួយខែ និងយ៉ាងហោចណាស់។ 10 លានដុល្លារអាមេរិក ច្រើន ឬតិចជាងនេះភ្លាមៗ ហើយបង្ហាញភស្តុតាងចំពោះឥទ្ធិពលនេះ។
វាត្រូវបានគេដឹងមុននេះថា KFW ដែលជាធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាឡឺម៉ង់បានបញ្ឈប់ការចេញមូលនិធិកម្ចីជាក់ស្តែងលើការព្រួយបារម្ភដែលមិនបានបញ្ជាក់ចំពោះក្រុមហ៊ុនដែលបណ្តាលឱ្យមានការឈឺក្បាលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងនៅកំពូលក៏ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីទាមទារដោយអាជ្ញាធររដ្ឋាភិបាលកេនយ៉ា និងអ៊ូហ្គង់ដា ដែលច្បាស់ណាស់បានបាត់បង់ការសាទរ និងទំនុកចិត្តចំពោះអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ RVR ហើយបានស្នើសុំឱ្យនាយកប្រតិបត្តិថ្មី និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល RVR ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការភ្លាមៗ។ . ការផ្លាស់ប្តូរនោះបានកើតឡើងកាលពីដើមសប្តាហ៍ នៅពេលដែលអតីតនាយកប្រតិបត្តិលោក Roy Puffet ត្រូវបានបញ្ជូនមកវេចខ្ចប់ ហើយនាយកគ្រប់គ្រងថ្មីត្រូវបានតែងតាំង។
ថ្មីផងដែរគឺមុខតំណែងជាប្រធានប្រតិបត្តិ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយលោក Brown Ondego ដែលជាបុគ្គលិកលក្ខណៈ Mombasa ដ៏ល្បី ដែលពីមុនបានបង្វែរទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អាជ្ញាធរកំពង់ផែ Kenya ហើយបានកំណត់ KPA លើផ្លូវទៅជាអាជ្ញាធរទំនើប និងគ្រប់គ្រងបានល្អ។ . កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន Brown ក៏បានតំណាងឱ្យបន្ទាត់ជិះទូកកម្សាន្ត និងគ្រប់គ្រងអ្នកជិះទូកលេងសមុទ្រនៅពេលមកដល់ Mombasa ក្នុងចំណោមការណាត់ជួបសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
របៀបដែលការរុះរើការគ្រប់គ្រងនឹងប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរួមគ្នារបស់ Uganda និង Kenya Railways ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនឹងនៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញ ប៉ុន្តែក្រុមថ្មីបានផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ RVR ដើម្បីបន្ត "នៅលើការងារ" ខណៈពេលដែលពួកគេរៀបចំក្រុមហ៊ុនឡើងវិញ។ ហិរញ្ញវត្ថុ និងផ្តល់ឱ្យបុគ្គលិក ម្ចាស់ភាគហ៊ុន និងរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរនូវចក្ខុវិស័យថ្មីមួយ។
