វឺដ្យីនមើលឃើញវិស័យអវកាសគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic បានប្រាប់រ៉យទ័រក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងយានអវកាសជំនួសឱ្យយន្តហោះក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ ប្រសិនបើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វឺដ្យីន Virgin ដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសទទួលបានជោគជ័យ។

លោក Will Whitehorn បាននិយាយថា ផែនការរបស់ Virgin ដើម្បីនាំអ្នកទេសចរទៅកាន់ទីអវកាសគ្រាន់តែជាដំណាក់កាលដំបូងដែលអាចបើកលទ្ធភាពជាច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន រួមទាំងវិទ្យាសាស្ត្រអវកាស កសិដ្ឋានម៉ាស៊ីនមេកុំព្យូទ័រនៅក្នុងលំហ និងជំនួសការហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។

Virgin Galactic ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Virgin Group របស់ Richard Branson បានប្រមូលប្រាក់បញ្ញើចំនួន 40 លានដុល្លារពីអ្នកទេសចរអវកាស រួមទាំងរូបវិទូ Stephen Hawking និងអតីតអ្នកបើកបរប្រណាំង Niki Lauda ហើយសង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរពាណិជ្ជកម្មក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។

Whitehorn បាននិយាយថាការកក់ពីមនុស្ស 300 នាក់ដែលមានបំណងបង់ប្រាក់ 200,000 ដុល្លារក្នុងម្នាក់ៗសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសបានបញ្ចុះបញ្ចូល Virgin ឱ្យដំណើរការអាជីវកម្ម។ បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការការហោះហើរសាកល្បង ហើយសង្ឃឹមថានឹងឈ្នះអាជ្ញាប័ណ្ណពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​នៅ​ជិត​មហាសន្និបាត​ទស្សនាវដ្តី​ពិភពលោក FIPP ដែល​លោក​ត្រូវ​បាន​អញ្ជើញ​ឲ្យ​និយាយ​អំពី​ការ​បង្កើត​ថ្មី​ថា​៖ «​យើង​ត្រូវ​ដឹង​ថា​យើង​មាន​ផែនការ​អាជីវកម្ម​ដ៏​ត្រឹមត្រូវ​មួយ​»។

ក្រុមហ៊ុន Virgin អះអាងថា បច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន ដែលបញ្ចេញយានអវកាសចូលទៅក្នុងគន្លងតូចៗនៅលើអាកាស ដោយប្រើយន្តហោះផ្ទុកយន្តហោះ គឺមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថានជាងបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតបាញ់លើដីបែបប្រពៃណី។

Whitehorn អះអាងថា វត្ថុធាតុមិនមែនលោហធាតុដែលយានអវកាសត្រូវបានសាងសង់គឺស្រាលជាង ហើយត្រូវការថាមពលតិចជាងឧទាហរណ៍ យានអវកាសរបស់ NASA លោក Whitehorn ប្រកែក។

គាត់ព្យាករណ៍ថានឹងប្រើប្រាស់យានអវកាសសម្រាប់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ ជាឧទាហរណ៍ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ការទស្សនាស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ ឬការប្រើប្រាស់ជើងហោះហើរគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនឱសថដែលស្វែងរកការប្រើប្រាស់មីក្រូទំនាញដើម្បីផ្លាស់ប្តូរភាគល្អិត។

Whitehorn និយាយថា ក្រោយមក យន្តហោះនេះអាចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ដើម្បីបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបតូចៗ ឬផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងទៀតចូលទៅក្នុងលំហ។ "យើងអាចដាក់កសិដ្ឋានម៉ាស៊ីនមេរបស់យើងទាំងអស់នៅក្នុងលំហបានយ៉ាងងាយស្រួល។"

នៅពេលសួរអំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន លោកបានចង្អុលបង្ហាញថា ពួកវាអាចប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យទាំងស្រុង ហើយនិយាយថា ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កន្លែងទំនេរអរិភាពនៅក្នុងលំហ ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការបំផ្លាញលើសពីការបន្សល់ទុកនូវកំទេចកំទី។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ការ​បំពុល​ទី​កន្លែង​គឺ​ពិបាក​ខ្លាំង​ណាស់​។

នៅទីបំផុតគាត់មើលឃើញពីលទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅកាន់គោលដៅនៅលើដីនៅក្នុងយានអវកាសនៅខាងក្រៅបរិយាកាសជំនួសឱ្យដោយយន្តហោះ។ លោក​និយាយ​ថា​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ចក្រភព​អង់គ្លេស​ទៅ​អូស្ត្រាលី​អាច​ធ្វើ​បាន​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប្រហែល ២-១/២ ម៉ោង។

លោក​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​នោះ​ជា​ជើងមេឃ​រយៈពេល ២០ ឆ្នាំ​។

វឺដ្យីន Virgin មិនមែនជាភាគីមិនមែនរដ្ឋាភិបាលតែមួយគត់ដែលព្យាយាមអភិវឌ្ឍការធ្វើដំណើរអវកាសក្នុងវិស័យឯកជននោះទេ ប៉ុន្តែ Whitehorn មានទំនុកចិត្តថាវានឹងក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលនាំអ្នកដំណើរទៅកាន់លំហ។

ក្រុមហ៊ុន SpaceX ដឹកនាំដោយសហគ្រិនជើងចាស់ Silicon Valley លោក Elon Musk កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាសសម្រាប់បង្ហោះ ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរនោះទេ។

Whitehorn បាននិយាយថាគាត់បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនពីស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ និងសាជីវកម្មផ្សេងទៀតដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកាន់កាប់ភាគហ៊ុននៅក្នុងអាជីវកម្មដែលវានឹងពិចារណា។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​យើង​យល់​ឃើញ​ពី​លទ្ធភាព​ដែល​យើង​នឹង​អាច​នាំ​អ្នក​វិនិយោគ​ចូល​មក​»។ "ខ្ញុំគិតថានឹងមានជញ្ជាំងលុយដែលចូលទៅក្នុងកន្លែងឯកជន" ។

នៅពេលសួរអំពីភាពស្និទ្ធស្នាលផ្នែកបរិស្ថានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍អវកាស ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការតាំងពីដំបូងនោះ លោក Whitehorn បាននិយាយថា គ្មានគម្រោងអនាគតណាមួយដែលលោករំពឹងថានឹងអាចធ្វើទៅបានដោយមិនចាំបាច់បង្ហាញគំរូអាជីវកម្មជាមុននោះទេ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​អ្នក​មិន​អាច​អភិវឌ្ឍ​ប្រព័ន្ធ​នៅ​ដំណាក់កាល​នេះ​ដោយ​គ្មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ទីផ្សារ​នោះ​ទេ​»​។

គាត់ក៏បានអះអាងដែរថា បទពិសោធន៍នៃការមើលផែនដីពីលំហនឹងផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្ស។

គាត់បាននិយាយថា "រហូតមកដល់ពេលនេះមានមនុស្សត្រឹមតែ 500 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងលំហរ ហើយក្នុងម្នាក់ៗចំណាយជាមធ្យមពី 50 ទៅ 100 លានដុល្លារ" ។ "អវកាសយានិកគ្រប់រូបគឺជាអ្នកបរិស្ថាន" ។