ហេតុអ្វីបានជាសហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing បន្តហោះហើររបស់ពួកគេ។ 737 MAX បន្ទាប់ពីអ្នកទាំង 189 នៅលើយន្តហោះ Lion Air ជើងហោះហើរ 610 ត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2018? ហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនបញ្ឈប់ក្រុមហ៊ុន Boeing ពីការហោះហើរ 737 MAX របស់ពួកគេ បន្ទាប់ពីជើងហោះហើរមួយផ្សេងទៀត - ជើងហោះហើរលេខ 302 អេត្យូពី - បានធ្លាក់កាលពីថ្ងៃទី 10 ខែមីនាឆ្នាំនេះ ដែលបានសម្លាប់មនុស្សនៅលើយន្តហោះទាំងអស់ 157 នាក់?
ដំបូងឡើយ FAA បានបញ្ជាក់អំពីសុវត្ថិភាពរបស់យន្តហោះ 737 MAX ទោះបីជាយន្តហោះទាំងពីរបានធ្លាក់ បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ជីវិតសរុបនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ។ វាមិនមែនរហូតដល់ 3 ថ្ងៃក្រោយមក FAA បានបញ្ឈប់យន្តហោះ 737 MAX ទាំងអស់។
មេធាវីរបស់ប្រទេសអេត្យូពីកំពុងទាមទារឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing និង FAA ប្រគល់ឯកសារដែលនាំឱ្យមានការសម្រេចចិត្តនេះក្នុងការរក្សាយន្តហោះ 737 MAX នៅលើអាកាសបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះដ៏មហន្តរាយទាំងស្រុងបែបនេះ។ Robert Clifford នៃការិយាល័យច្បាប់ Clifford កំពុងតំណាងឱ្យក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះដោយសារឧបទ្ទវហេតុអេត្យូពី។ លោកបាននិយាយថា ការសម្រេចចិត្តទាំងនោះកើតឡើងដោយរបៀបណាគឺជាគន្លឹះ។
វាគឺជា FAA ខ្លួនឯងដែលបានព្រមានថា 737 MAX មានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះទាំងពីរអាចមុជច្រមុះ និងមិនអាចសង្គ្រោះបាន។
ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងប្រឈមមុខនឹងបណ្តឹងជិត 100 ដែលដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនច្បាប់ជាច្រើនតំណាងឱ្យគ្រួសារជនរងគ្រោះធ្លាក់យន្តហោះ ដែលទំនងជានឹងអនុវត្តតាម។ ទោះបីជាពាក្យបណ្តឹងភាគច្រើនមិនបញ្ជាក់ពីចំនួនប្រាក់ដុល្លារជាក់លាក់ក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនច្បាប់របស់ Ribbeck Law Chartered បានបញ្ជាក់ថា អតិថិជនរបស់ខ្លួនកំពុងស្វែងរកច្រើនជាង $1billion ។
ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើបណ្តឹងនេះទេ ប៉ុន្តែបានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងសហការយ៉ាងពេញលេញជាមួយអាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ហើយខណៈពេលដែលមានការសុំទោស វាមិនបានសារភាពចំពោះកំហុសណាមួយអំពីរបៀបដែលកម្មវិធីត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងឡើយ។
FAA ឈរយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការមិនបញ្ឈប់ 737 MAX ឱ្យបានឆាប់ ហើយថែមទាំងបាននិយាយថាខ្លួនមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើវិវាទ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- An attorney for Ethiopian is demanding that Boeing and the FAA turn over documents that led to this decision to the keep the 737 MAX in the air after such complete catastrophic air crashes.
- FAA ឈរយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការមិនបញ្ឈប់ 737 MAX ឱ្យបានឆាប់ ហើយថែមទាំងបាននិយាយថាខ្លួនមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើវិវាទ។
- វាគឺជា FAA ខ្លួនឯងដែលបានព្រមានថា 737 MAX មានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះទាំងពីរអាចមុជច្រមុះ និងមិនអាចសង្គ្រោះបាន។
