រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាចង់ចេញពីជំនួញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍដ៏ធំមួយសម្រាប់វិស័យអាកាសចរណ៍និងទេសចរណ៍របស់ប្រទេសឥណ្ឌារដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានចេញមកម្តងទៀតនូវសំណើរដើម្បីចាកចេញពីប្រទេសនេះ អាកាសឥណ្ឌា និង អ៊ែរឥណ្ឌាអ៊ិចប្រេស (ដៃគ្រប់គ្រងដីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា) ។

ផែនការបោះបង់ភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ១០០ ភាគរយបានកើតឡើងនៅពេលផែនការលក់ភាគហ៊ុន ៧៦ ភាគរយមុនមិនបានទាក់ទាញអ្នកចូលរួម។

ផែនការថ្មីនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការទទួលយកការទទួលខុសត្រូវរបស់រដ្ឋាភិបាលពី ២ ទៅ ៣ ដងផងដែរ។ ការខាតបង់និងបំណុលដ៏ច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺជាក្តីបារម្ភមួយអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ រដ្ឋមន្រ្តីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល HS Puri បាននិយាយថារដ្ឋាភិបាលបើកចំហដើម្បីផ្តល់សម្បទានបន្ថែមទៀត។ នេះបង្ហាញថារដ្ឋាភិបាលចង់ចាកចេញពីអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ទាំងស្រុងដូចដែល AI មានការព្រួយបារម្ភ។

ទ្រព្យសម្បត្តិដីធ្លីនិងអាគាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាហារ៉ាយ៉ាមិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្លុកដេញថ្លៃទេ។

ដែនកំណត់នៃការដេញថ្លៃសម្រាប់អ្នកដេញថ្លៃក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកនៅត្រឹម ៣៥០០ រូពីពោលគឺពី ៥០០០ រូពីក្នុងក្តីសង្ឃឹមថាអ្នកដេញថ្លៃកាន់តែច្រើននឹងមក។ ការប៉ុនប៉ងដេញថ្លៃមុននេះទទួលបានការឆ្លើយតបមិនល្អ។

អ្វីៗនឹងកាន់តែច្បាស់នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនាហើយក្រុមហ៊ុន Air India អាចនឹងមានម្ចាស់ថ្មីនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២០ ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាដូចជាអ្វីដែលនឹងកើតឡើងនៅទីបំផុតចំពោះបុគ្គលិកដែលមានស្រាប់នៅតែត្រូវបានគេតម្រៀបហើយអាចពន្យារពេលដំណើរការ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air India មានយន្តហោះចំនួន ១៤៦ គ្រឿងដែលក្នុងនោះមាន ៨៣ ជាកម្មសិទ្ធិ។

គណបក្សប្រឆាំងបានជំទាស់នឹងការដេញថ្លៃចុងក្រោយដោយនិយាយថាវាដូចជាការលក់ប្រាក់គ្រួសារ។