ក្រុមហ៊ុន Fly Leasing បានរាយការណ៍អំពីប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន ៩,៦ លានដុល្លារនៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២០

0a1a-75
0a1a-75

ក្រុមហ៊ុន Fly Leasing Limited ថ្ងៃនេះបានប្រកាសលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន 24.3 លានដុល្លារអាមេរិក 0.87 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2018 ។

ហ្វឹសភតិសន្យាលីមីតធីត ថ្ងៃនេះបានប្រកាសលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទី 2018 ឆ្នាំ XNUMX ។

ផ្នែកសំខាន់

• ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ 24.3 លានដុល្លារ 0.87 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន
• ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធដែលបានកែតម្រូវ 25.2 លានដុល្លារ 0.90 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន
• ការកើនឡើង 10% នៃចំណូលពីការជួលប្រតិបត្តិការ
• លក់យន្តហោះពីរគ្រឿង ដើម្បីទទួលបានផលចំណេញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច 15.6 លានដុល្លារ
• តម្លៃសៀវភៅក្នុងមួយហ៊ុន 21.02 ដុល្លារ
• បានបញ្ចប់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលថ្មីចំនួន $574.5 លានដុល្លារ

លោក Colm Barrington នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន FLY មានប្រសាសន៍ថា "FLY កំពុងរាយការណ៍ពីត្រីមាសទីពីរដ៏ខ្លាំងដោយផ្អែកលើការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រាក់ចំណូលជួលប្រតិបត្តិការ និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រាក់ចំណូលពីការជួល និងការកើនឡើងដែលបណ្តាលមកពីការជួញដូរយន្តហោះរបស់យើង" ។ "ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធប្រចាំត្រីមាសរបស់យើងចំនួន 24.3 លានដុល្លារគឺជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពកងនាវាវិជ្ជមានរបស់ FLY ធៀបនឹងត្រីមាសមុន។ ប្រាក់ចំណូលរបស់យើងក្នុងមួយហ៊ុនចំនួន $0.87 គឺជាការកើនឡើងយ៉ាងច្រើនពីត្រីមាសដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងអាជីវកម្មរបស់យើង និងការទិញភាគហ៊ុនដែលបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

លោក Barrington បានបន្ថែមថា "ការទិញយកផលប័ត្រយន្តហោះ 55 គ្រឿង ដែលយើងប្រកាសកាលពីខែកុម្ភៈ កំពុងដំណើរការដូចការគ្រោងទុក"។ "យើងបានចាប់ផ្តើមផ្ទេរយន្តហោះទៅ FLY ហើយរំពឹងថាដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការដែលរួមមានការទិញយន្តហោះ Airbus A34 ចំនួន 320 គ្រឿង និងម៉ាស៊ីន CFM ចំនួនប្រាំពីរនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទីបី។ ដូចដែលបានសញ្ជឹងគិតទាក់ទងនឹងការទិញយកផលប័ត្រ បន្ទាប់ពីចុងត្រីមាសយើងបានបញ្ចប់ការលក់ភាគហ៊ុនប្រហែល 1.3 លានហ៊ុនក្នុងតម្លៃ 15.00 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនទៅឱ្យសាខារបស់សាជីវកម្ម Onex និងការគ្រប់គ្រងរបស់ BBAM ដោយបង្ហាញពីការគាំទ្របន្តរបស់ពួកគេចំពោះ FLY ។ នៅពេលដែលយើងទទួលបានយន្តហោះទាំងនេះ ហើយដាក់ពង្រាយដើមទុនរបស់យើងក្នុងអំឡុងពេលនៃឆ្នាំនេះ យើងរំពឹងថានឹងឃើញ FLY បង្កើតផលចំណេញពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនកាន់តែខ្លាំង។

លទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុ

FLY កំពុងរាយការណ៍អំពីប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ ៩,៦ លានដុល្លារឬ ០,៣២ ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនសម្រាប់ត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២០។ នេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន ៥៤,១ លានដុល្លារឬ ១,៦៨ ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនសម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ។

ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធសម្រាប់រយៈពេល ៦ ខែគិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០២០ មានចំនួន ៤៧,៧ លានដុល្លារឬ ១,៥៦ ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនបើប្រៀបធៀបនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ ៩៩,០ លានដុល្លារឬ ៣,០៦ ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនសម្រាប់រយៈពេល ៦ ខែគិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៩ ។

លៃតម្រូវប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ

ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធដែលបានកែតម្រូវគឺ 25.2 លានដុល្លារសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2018 ធៀបនឹង 5.1 លានដុល្លារសម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋានក្នុងមួយហ៊ុន ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធដែលបានកែតម្រូវគឺ 0.90 ដុល្លារក្នុងត្រីមាសទី 2018 នៃឆ្នាំ 0.16 ធៀបនឹង 2017 ដុល្លារសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 30 ។ សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែគិតត្រឹមថ្ងៃទី 2018 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 37.6 ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធដែលបានកែតម្រូវគឺ 1.34 លានដុល្លារ ឬ 11.0 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន។ ធៀបនឹង 0.34 លានដុល្លារ ឬ XNUMX ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន សម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការទិញយកផលប័ត្រ

ជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន FLY បានបញ្ចប់ការផ្ទេរយន្តហោះ Airbus A12 ចំនួន 320 គ្រឿង ស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងច្បាស់លាស់ចុះថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ជាមួយក្រុមហ៊ុន AirAsia Group Berhad ដែលជាអ្នកស្នងបន្តពីក្រុមហ៊ុន AirAsia Berhad ("AirAsia") និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនគឺ Asia Aviation Capital Limited ( “AACL”) សម្រាប់យន្តហោះ Airbus A13 សរុបចំនួន 320 គ្រឿងពីផលប័ត្រដំបូង។ ក្រុមហ៊ុន FLY រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការផ្ទេរយន្តហោះ Airbus A20 ដែលនៅសល់ចំនួន 320 គ្រឿង និងម៉ាស៊ីនចំនួន 320 គ្រឿងលើការជួលប្រតិបត្តិការទៅក្រុមហ៊ុន AirAsia និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន និងយន្តហោះ Airbus A2018 មួយលើការជួលប្រតិបត្តិការទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគីទីបីនៅចុងត្រីមាសទី XNUMX នៃឆ្នាំ XNUMX ។ .

ហិរញ្ញប្បទាន

នៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន FLY បានចូលទៅក្នុងការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរយៈពេល $574.5 លានដុល្លារ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផ្តល់ប្រាក់កម្ចីមួយផ្នែក ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានផ្នែកខ្លះក្នុងការទិញយន្តហោះ Airbus A30 ចំនួន 320 គ្រឿងពី AACL ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 23 ខែសីហា ឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន FLY បានដកប្រាក់ចំនួន 213.4 លានដុល្លារ នៅក្រោមឧបករណ៍នេះ ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងយន្តហោះដែលបានផ្ទេរពី AACL ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ចែករំលែកការចេញ និងលក់

នៅក្នុងការសញ្ជឹងគិតអំពីការផ្ទេរយន្តហោះដំបូងពីក្រុមហ៊ុន AirAsia នៅថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន FLY បានចេញ និងលក់ភាគហ៊ុនប្រហែល 1.3 លាននៃភាគហ៊ុនរួមរបស់ខ្លួនទៅឱ្យសាខារបស់សាជីវកម្ម Onex (“Onex”) និងក្រុមគ្រប់គ្រងនៃក្រុមហ៊ុន BBAM Limited Partnership និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ( “BBAM”) ក្នុងតម្លៃទិញ $15.00 ក្នុងមួយហ៊ុន។ ភាគហ៊ុនទូទៅ FLY ទាំងអស់ដែលកាន់កាប់ដោយ Onex និងភាគហ៊ុនធម្មតា FLY ដែលទើបចេញថ្មីដែលកាន់កាប់ដោយសមាជិកនៃក្រុមគ្រប់គ្រង BBAM ត្រូវទទួលរងនូវការចាក់សោរយៈពេល 180 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃចេញ។

ទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុ

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់ FLY មានចំនួន 3.6 ពាន់លានដុល្លារ រួមទាំងការវិនិយោគលើឧបករណ៍ហោះហើរសរុបចំនួន 3.0 ពាន់លានដុល្លារ។ សាច់ប្រាក់សរុបនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 មានចំនួន 466.1 លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះ 406.5 លានដុល្លារមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ តម្លៃសៀវភៅក្នុងមួយហ៊ុនរបស់ FLY នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 គឺ $21.02 ។

ផលប័ត្រយន្តហោះ

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន FLY មានយន្តហោះចំនួន 85 គ្រឿងសម្រាប់ជួលទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 45 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 27 ។ តារាងខាងក្រោមមិនរាប់បញ្ចូលយន្តហោះ B767 ពីរគ្រឿងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែល FLY មានការប្រាក់ 57% ទេ។

ផលប័ត្រនៅខែមិថុនា 30, 2018
ធ្នូ 31, 2017
យន្តហោះ Airbus A319 ៩ ៩
យន្តហោះ Airbus A320 ៩ ៩
យន្តហោះ Airbus A321 ៩ ៩
យន្តហោះ Airbus A330 ៩ ៩
យន្តហោះ Airbus A340 ៩ ៩
ប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ ៤៥ ៤៦
ប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ ៤៥ ៤៦
ប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ ៤៥ ៤៦
ប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ ៤៥ ៤៦
សរុប ៨៥ ៨៥

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 អាយុជាមធ្យមនៃផលប័ត្រដែលគិតតាមតម្លៃសៀវភៅសុទ្ធរបស់យន្តហោះនីមួយៗគឺ 6.8 ឆ្នាំ។ រយៈពេលជួលដែលនៅសេសសល់ជាមធ្យមគឺ 6.2 ឆ្នាំ ដែលត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងដោយតម្លៃសៀវភៅសុទ្ធ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 យន្តហោះជួលចំនួន 85 របស់ FLY កំពុងបង្កើតប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំនៃការជួលប្រមាណ 367.1 លានដុល្លារ។ កត្តានៃការប្រើប្រាស់ការជួលរបស់ FLY គឺ 99.7% សម្រាប់ត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2018 និង 99.2% សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...