វាជាសំណាងអាក្រក់ ប្រសិនបើដុំពកមិនបែកនៅពេលដាក់សំពៅ ដូច្នេះ P&O បានជ្រើសរើស Royal Marines ដើម្បីបើកដំណើរការនាវា Supersize Liner Ventura ។ តើអ្វីជាល្បិចផ្សេងទៀតនៃការជួញដូរ?
វាជាប្រពៃណីនៅពេលបើកកប៉ាល់សម្រាប់វីអាយភីដើម្បីបក់ដបស្រាសាំប៉ាញនៅក្បាល។
ប៉ុន្តែ Dame Helen Mirren ដែលជា "មាតាបិតា" នៃនាវា P&O ថ្មីបំផុត Ventura ជំនួសវិញនឹងបញ្ជាក្រុម Royal Marines ឱ្យចុះពីលើកប៉ាល់ ហើយវាយដបប្រឆាំងនឹងសមបក នៅក្នុងពិធីដាក់ឈ្មោះកាលពីថ្ងៃពុធនៅ Southampton ។
នេះក៏ព្រោះតែនិទានខាងសមុទ្របានចែងថា បើដបមិនអាចកម្ទេចបាន នោះកប៉ាល់នឹងត្រូវមានវាសនាសម្រាប់ជីវិតអកុសលនៅសមុទ្រ។
កាលពីឆ្នាំមុន Duchess of Cornwall បានបរាជ័យក្នុងការវាយដបនៅម្ខាងនៃនាវាកម្សាន្ត Queen Victoria ។ ក្រោយមក អ្នកដំណើរជាច្រើននាក់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយមេរោគក្រពះ។
ដើម្បីជៀសវាងនូវប្រផ្នូលដ៏អាក្រក់នេះ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមានល្បិចជាច្រើនដើម្បីធានាបាននូវការបំបែកពពុះ។
ដបស្រាសាំប៉ាញមានភាពស្វិតស្វាញខ្លាំង ដោយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែយកចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដូចជាពពុះនៅក្នុងកែវ ដើម្បីសម្របសម្រួលកម្លាំងរបស់វា។
"កញ្ចក់គឺជាសម្ភារៈរឹង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យមានពិការភាពនៅក្នុងវា អ្នកនឹងពិបាកខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែពេជ្រមួយគឺខ្លាំងជាង។ គន្លឹះកំពូលរបស់ខ្ញុំគឺដើម្បីដាក់គ្រាប់ពេជ្រ»។
វាជាល្បិចមួយដែលធ្លាប់ស្គាល់លោក Sir John Parker ប្រធាន P&O ដែលបានបើកដំណើរការកប៉ាល់ជាច្រើននៅក្នុងសម័យរបស់គាត់។ “នៅពេលខ្ញុំជាអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ យើងតែងតែស៊ុតបាល់បញ្ចូលទី។ បានប្រើឧបករណ៍កាត់កញ្ចក់។ វាបានបង្កើនឱកាសនៃការវាយកម្ទេចនេះយ៉ាងខ្លាំង»។
ខណៈពេលដែលកងម៉ារីនកំពុងហ្វឹកហាត់ជាមួយនឹងដបស៊ុត មេក្រុម Roderic Yapp RM និយាយថា ការវាយកម្ទេចទាំងនេះយ៉ាងងាយប្រឆាំងនឹងសមបករបស់ Ventura ដែលដបនៅដដែលនឹងត្រូវប្រើក្នុងពិធី។
ទំហំគឺសំខាន់។
វេជ្ជបណ្ឌិត Miodownik និយាយថា ប្រូបាប៊ីលីតេគណិតវិទ្យា ប្រភេទខ្សែពួរ និងទំហំពពុះទាំងអស់ចូលមកក្នុងវា។ ដបធំជាងនេះ ប្រូបាប៊ីលីតេគណិតវិទ្យាខ្ពស់នៃពិការភាពធម្មជាតិ ដូច្នេះគាត់ណែនាំឱ្យប្រើ jeroboam ។
ភ្លេចអំពីរសជាតិវាជាទំហំពពុះដែលរាប់។ “ពពុះកាន់តែធំ សម្ពាធក្នុងដបកាន់តែខ្ពស់ វាទំនងជានឹងបំបែកផលប៉ះពាល់។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺប្រហែលជាទៅរក cava ដបថោកដែលមានពពុះធំ។
ហើយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនេះដោយផ្តល់ឱ្យដបទឹកក្រឡុកល្អ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Miodownik មានប្រសាសន៍ថា ខ្សែពួរដែលមានភាពបត់បែនណាមួយនៅក្នុងវានឹងស្រូបយកថាមពល ដូច្នេះត្រូវកាច់ចង្កូតឱ្យច្បាស់។ ប្រសើរជាងខ្សែពួរនឹងជាប្រវែងនៃខ្សែ។
ខណៈដែលធ្នូកប៉ាល់ភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីដែករឹង ផ្នែកខ្លះនឹងរឹងជាងផ្នែកខ្លះទៀត ដូច្នេះសូមថតកាំរស្មីអ៊ិចធ្នូ រកទីតាំងក្រលៀន (រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយសំខាន់) ហើយកំណត់គោលដៅទាំងនេះ។
បន្ទាប់មកមានអ្នកណា - ឬអ្វី - នឹងធ្វើការបោះ។ មុនពេលការចេញដំណើររបស់ Ventura កងម៉ារីន Royal Marine ដែលមានជំនាញក្នុងការជិះខ្សែពួរ និងការឡើងភ្នំបានដំណើរការកប៉ាល់ឡើងវិញ។
នៅចុងខែនេះ ក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean International នឹងលុបចោលនូវធាតុមនុស្សទាំងស្រុង នៅពេលដែលពួកគេបើកដំណើរការនាវាកម្សាន្តដ៏ធំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ មាតាបិតារបស់ពួកគេនឹងចុចប៊ូតុងមួយដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនពិសេសដើម្បីកម្ទេចស្រាសាំប៉ាញ។
ប៉ុន្តែនេះគឺមិនមែនជាការល្ងីល្ងើទេ។ នៅពេលដែល Jodie និង Jemma Kidd ជួយបើកដំណើរការ Ocean Village ពីរឆ្នាំមុន យន្តការស្វ័យប្រវត្តិបានបរាជ័យក្នុងការវាយកម្ទេចដប។ សមាជិកនាវិកម្នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវឈានជើងចូល និងធ្វើកិត្តិយស។
news.bbc.co.uk ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- ដបស្រាសាំប៉ាញមានភាពស្វិតស្វាញខ្លាំង ដោយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែយកចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដូចជាពពុះនៅក្នុងកែវ ដើម្បីសម្របសម្រួលកម្លាំងរបស់វា។
- The bigger the bottle, the higher the mathematical probability of a natural defect, so he recommends using a jeroboam.
- “The bigger the bubbles, the higher the pressure inside the bottle, the more likely it is to break on impact.
