ហូណូលូលូ - ហាវ៉ៃ កាលីហ្វ័រញ៉ា និងឡាសវេហ្គាស ស្ថិតក្នុងចំណោមគោលដៅទេសចរណ៍របស់អាមេរិកដែលកំពុងប្រជែងគ្នាយ៉ាងស្វិតស្វាញសម្រាប់ផ្នែកទីផ្សារថ្មីដ៏ធំ និងមិនទាន់បានប្រើប្រាស់។
មែនហើយ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកទេសចរចិនសព្វថ្ងៃនេះ គឺដើម្បីក្លាយជាអ្នកធ្វើដំណើរដែលគេស្វែងរកយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ហាវ៉ៃមានឆ្នេរសមុទ្រ និងល្បីល្បាញaloha វិញ្ញាណ” ជាការហៅស៊ីរ៉ែនរបស់វា។ ទីក្រុង Las Vegas ផ្តល់នូវល្បែងស៊ីសង និងការទាក់ទាញដែលផ្តោតលើការកម្សាន្តរបស់វា។ សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូអាចមានអំនួតតាមរយៈការទិញទំនិញលំដាប់ខ្ពស់ និងស្ពានហ្គោលដិនហ្គេត។
គ្របដណ្តប់ដោយវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ គោលដៅរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើយុទ្ធនាការទីផ្សារនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនបំផុតរបស់ប្រទេសចិន ហើយកំពុងជំរុញឱ្យមន្ត្រីស្ថានទូតអាមេរិក និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនបន្ធូរបន្ថយបន្ទុកដឹកជញ្ជូននៃការហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ការទូទាត់អាចមានចំនួនច្រើន ជាពិសេសនៅកោះហាវ៉ៃ ដែលជាគោលដៅជិតបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសចិន ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលនេះ គឺពិបាកសម្រាប់ចិនក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស។
លោក Ted Sturdivant ដែលបានបោះពុម្ពសៀវភៅមគ្គុទ្ទេសក៍ធ្វើដំណើរនៅហាវ៉ៃជាយូរមកហើយសម្រាប់អ្នកទេសចរចិន ជប៉ុន និងបរទេសផ្សេងទៀតបាននិយាយថា "វាអាចធំណាស់" សម្រាប់កោះហាវ៉ៃ។
អភិបាលក្រុង Linda Lingle បាននិយាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរចិនកាន់តែច្រើន "នឹងនាំមកនូវការងារជាច្រើន" ទៅកាន់កោះហាវ៉ៃវិញ បន្ទាប់ពីត្រឡប់មកពីបេសកកម្មទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចនៅប្រទេសចិន។
ជនជាតិចិនប្រហែលកន្លះលាននាក់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅទាំងអស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីឆ្នាំមុន ហើយចំនួននោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជាពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ ភាគច្រើនដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចកើនឡើងរបស់ប្រទេសចិន និងទ្រព្យសម្បត្តិថ្មី នេះបើយោងតាមសមាគមទេសចរណ៍អាមេរិក។ មន្ត្រីទេសចរណ៍កត់សំគាល់ថា វណ្ណៈកណ្តាល និងថ្នាក់ខ្ពស់របស់ចិននីមួយៗប្រជែងគ្នាទំហំប្រជាជនអាមេរិកទាំងមូល ដូច្នេះការទាក់ទាញត្រឹមតែប្រភាគនឹងបង្កើតបានចំនួនដ៏ច្រើន។
លោក Frank Haas គ្រូបង្រៀននៅសាលាឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរបាននិយាយថា "អ្នករាល់គ្នាសម្លឹងមើលទៅប្រទេសចិន ហើយឃើញប្រទេសមួយមានប្រជាជន 1.3 ពាន់លាននាក់ និងសេដ្ឋកិច្ចកំពុងរីកចម្រើន ហើយពួកគេនិយាយថា 'Oh my God, វាជាទីផ្សារធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យបំផុតមិនធ្លាប់មាន"។ ការគ្រប់គ្រងនៅសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃ។
ទីផ្សារទេសចរណ៍របស់រដ្ឋហាវ៉ៃ ជាទូទៅត្រូវបានជំរុញដោយតំបន់ចំនួនពីរ គឺឆ្នេរខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសជប៉ុន។ ផ្នែកទីផ្សារទាំងពីរបានធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំនេះ ក៏ដូចជាចំនួនភ្ញៀវទេសចរចិនដែរ បើទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងចុងឆ្នាំ 2007 ដែលចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះហត្ថលេខាលើការដករបាំងការធ្វើដំណើរមួយចំនួនក៏ដោយ។
លោក David Uchiyama អនុប្រធានផ្នែកទីផ្សាររបស់ HTA បាននិយាយថា ដើម្បីទាក់ទាញជនជាតិចិន អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ហាវ៉ៃបានចំណាយថវិកាសរុបជិត 2.7 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធនេះសម្រាប់ទីផ្សារនៅទីនោះ និងនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ។ នោះរាប់បញ្ចូលទាំង $447,000 ដើម្បីចូលរួមក្នុងពិព័រណ៍ពិភពលោកឆ្នាំ 2010 នៅទីក្រុងសៀងហៃ ដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភា។
ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរចិន ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណើរទៅអាមេរិកនៅតែមានបញ្ហា។ មានតែស្ថានទូតអាមេរិកនៅទីក្រុងប៉េកាំង និងស្ថានកុងស៊ុលចំនួន XNUMX ដែលភាគច្រើននៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតរបស់ប្រទេសចិនគ្រប់គ្រងពាក្យសុំទិដ្ឋាការ ដែលតម្រូវឱ្យមានការសម្ភាសន៍ដោយផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរជាក្រុម ដែលអ្នកជំនាញទេសចរណ៍និយាយថាជនជាតិចិនចូលចិត្ត អាចបន្ធូរបន្ថយឧបសគ្គទាំងនោះបាន។
បន្ទាប់មកមានការទៅដល់សហរដ្ឋអាមេរិក។ មានជើងហោះហើរមិនឈប់ពីទីក្រុងប៉េកាំង និងទីក្រុងផ្សេងទៀតរបស់ចិនទៅកាន់គោលដៅពេញនិយមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែកោះហាវ៉ៃមិនស្ថិតក្នុងចំណោមពួកគេទេ។ ការធ្វើដំណើរទៅហាវ៉ៃជាធម្មតាមានន័យថាឈប់នៅព្រលានយន្តហោះណារីតាដែលមមាញឹកនៅខាងក្រៅទីក្រុងតូក្យូ។
នោះអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំក្រោយ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hainan ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន ធ្វើតាមផែនការដើម្បីចាប់ផ្តើមហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Honolulu ពីទីក្រុងប៉េកាំងដោយមិនឈប់ឈរ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្ដី ហៃណានដំបូងនឹងហោះហើរតែម្ដងក្នុងមួយសប្ដាហ៍ទៅហាវ៉ៃ។ បើប្រៀបធៀបទៅវិញ ជប៉ុនមានជើងហោះហើរប្រហែលជារាប់សិបជើងទៅកាន់កោះនេះ។
លោក John Bischoff អនុប្រធានអង្គការនេះបាននិយាយថា អនុសញ្ញា និងអាជ្ញាធរអ្នកទស្សនាទីក្រុង Las Vegas ក៏កំពុងសម្លឹងមើលកោះ Hainan។ លោកបាននិយាយថា អាជ្ញាធរអាចនឹងចាប់អារម្មណ៍លើកិច្ចព្រមព្រៀងដែលអ្នកដំណើរ Hainan ឈប់នៅ Hawaii តាមផ្លូវរបស់ពួកគេទៅកាន់ Las Vegas ឬអំឡុងពេលពួកគេត្រឡប់ទៅប្រទេសចិនវិញ។
លោក Bischoff បាននិយាយថា ជនជាតិចិនមានទំនោរធ្វើដំណើរទៅសហរដ្ឋអាមេរិកអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ដូច្នេះវាជាផលប្រយោជន៍របស់មន្ត្រីទេសចរណ៍សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការសហការលើកញ្ចប់ទេសចរណ៍ និងការបណ្តុះបណ្តាលភ្នាក់ងារទេសចរណ៍។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិចិនទៅហាវ៉ៃ កោះទាំងនោះពឹងផ្អែកលើពួកគេមិនសូវសន្សំសំចៃ។ យោងតាមក្រសួងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកបានឱ្យដឹងថា អ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិចិនចំណាយច្រើនជាងប្រទេសដែលមកពីប្រទេសផ្សេងទៀត - ប្រហែល 7,200 ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់រដ្ឋហាវ៉ៃដឹងថាវាត្រូវការធ្វើឱ្យកោះនេះកាន់តែទាក់ទាញវប្បធម៌ដល់ជនជាតិចិន។ សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន និងហាងលក់រាយជាច្រើនបានផ្តល់ជូនស្មៀននិយាយភាសាជប៉ុនជាច្រើនឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងសញ្ញា និងម៉ឺនុយជាភាសាជប៉ុន។ ជំនួយបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជាញឹកញាប់ជាភាសាចិនកុកងឺ។
តាមសំណើរបស់អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ហាវ៉ៃ មហាវិទ្យាល័យសហគមន៍ Kapiolani ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍នៃ Waikiki បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ថ្នាក់រៀនភាសាចិនជាមូលដ្ឋាន និងទំនៀមទម្លាប់ដល់បុគ្គលិកឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរ។
លោក Barry Wallace អនុប្រធានប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Outrigger បាននិយាយថា "អ្វីដែលយើងពិតជាកំពុងធ្វើជាមួយប្រទេសចិនគឺគ្រាន់តែកោសផ្ទៃឱ្យជ្រៅបន្តិច... និង (ព្យាយាម) ដើម្បីឈានដល់កម្រិតនៃការលួងលោមដែលយើងមានជាមួយភ្ញៀវជប៉ុនរបស់យើងនាពេលបច្ចុប្បន្ន" ។ សណ្ឋាគារ។
កាលីហ្វ័រញ៉ាបានទាក់ទាញភ្ញៀវចិនចំនួន 237,000 នាក់កាលពីឆ្នាំមុន។ មន្ត្រីទេសចរណ៍រដ្ឋ និងក្នុងស្រុកកំពុងជួបសមភាគីក្នុងប្រទេសចិន ហើយផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ធ្វើដំណើរថ្មីដែលដាក់ស្លាកសញ្ញារដ្ឋមាសថាជា "គោលដៅនៃក្តីសុបិន"។
លោក Bischoff បាននិយាយថា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទីផ្សាររបស់ Las Vegas ផ្តោតលើការលេងហ្គេមតិចជាងមុន ចាប់តាំងពីជនជាតិចិនអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់ម៉ាកាវបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ផ្ទុយទៅវិញ វេហ្គាស បង្ហាញពីការកម្សាន្ត និងការទស្សនាកម្សាន្ត រួមទាំង Grand Canyon Skywalk ដែលមានចំងាយ 122 ម៉ាយ ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយពាណិជ្ជករជនជាតិអាមេរិកជនជាតិចិនម្នាក់។
Bischoff បានបន្ថែមថា "ការប៉ាន់ប្រមាណគឺទីផ្សារទេសចរណ៍ចិនគឺជាប្រភពនៃការកើនឡើងដ៏ភ្លឺបំផុតរបស់យើងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ"។
