អាកាសយានដ្ឋានរបស់ប្រទេសកាណាដាថ្ងៃនេះបានស្វាគមន៍ការចូលរួមរបស់រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនលោក Marc Garneau ជាមួយព្រលានយន្តហោះ និងសហគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសកាណាដាលើប្រធានបទជាច្រើន រួមទាំងបទពិសោធន៍របស់អ្នកដំណើរផងដែរ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃបរិមាណអ្នកដំណើរ អាកាសយានដ្ឋានបានលើកទឹកចិត្តឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានធ្វើឡើងកាលពីឆ្នាំមុនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដែលជាប្រភពនៃការត្អូញត្អែរដ៏ធំបំផុតពីអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៃគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាអចិន្ត្រៃយ៍នៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងម៉ុងរ៉េអាល់កាលពីដើមថ្ងៃនេះ អាកាសយានដ្ឋានរបស់ប្រទេសកាណាដាបានគូសបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលពួកគេជួបប្រទះនឹងកំណើនដ៏រឹងមាំនៃ 5.4% នៅក្នុងបរិមាណអ្នកដំណើរកាលពីឆ្នាំមុន។ កំណើននេះកាន់តែខ្ពស់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតជាច្រើនរបស់ប្រទេសកាណាដា ដែលនាំឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដែលមានខ្សែវែងៗ និងនឿយហត់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ និងសេវាព្រំដែនកាណាដានៅអាកាសយានដ្ឋាន។
ប្រធាន CAC លោក Howard Eng បាននិយាយនៅក្នុងសុន្ទរកថាទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចប្រជុំដែលនាំមកជួបមេដឹកនាំមកពីអាកាសយានដ្ឋាន និងសហគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាណាដាថា "អាកាសយានដ្ឋានរបស់ប្រទេសកាណាដាធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងនៅក្នុងតំបន់ចែករំលែកបទពិសោធន៍អ្នកដំណើររបស់យើង" ។ "ប្រភពទូទៅបំផុតនៃការត្អូញត្អែររបស់អ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅតែស្ថិតក្នុងការធានារបស់រដ្ឋាភិបាល៖ បទពិសោធន៍ក្នុងការបញ្ចាំង និងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅតាមព្រំដែនអាកាសរបស់យើង។"
ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការព្យាករណ៍អ្នកដំណើរយ៉ាងល្អនាពេលអនាគត អាកាសយានដ្ឋានមានការព្រួយបារម្ភភ្លាមៗថាស្តង់ដារកម្រិតសេវាកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដែលធ្វើឡើងដោយអាជ្ញាធរសន្តិសុខដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសកាណាដា ហើយគំរូមូលនិធិត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យធនធានកើនឡើងជាមួយនឹងតម្រូវការ។ អាកាសយានដ្ឋានក៏កំពុងជំរុញរដ្ឋាភិបាលឱ្យដំណើរការឡើងវិញជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការ ជាពិសេស CATSA+ ដើម្បីកែលម្អលំហូរ និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកដំណើរ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការ។
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូន Garneau បាននិយាយនៅក្នុងសុន្ទរកថា 2030 របស់គាត់នៅក្នុងទីក្រុង Montreal កាលពីខែវិច្ឆិកាថា "យើងត្រូវតែធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង" ។ លោកបានបន្តថា៖ «បើប្រៀបធៀបទៅប្រទេសដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់យើងធ្វើបានល្អជាង។ រយៈពេលរង់ចាំនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង និងបែលហ្ស៊ិក មានចន្លោះពី 90 ទៅ 95 ភាគរយនៃអ្នកដំណើររង់ចាំ 10 នាទី ឬតិចជាងនេះ។ យើងនឹងធ្វើការក្នុងការកំណត់គោលដៅប្រកួតប្រជែងជាអន្តរជាតិ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យព្រលានយន្តហោះរបស់ប្រទេសកាណាដាអាចរក្សាបាននូវមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត»។
រដ្ឋមន្ត្រី Garneau បានប្តេជ្ញាកាលពីឆ្នាំមុនក្នុងការសម្លឹងមើលការច្នៃប្រឌិត ឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងអភិបាលកិច្ច CATSA ។ លោកក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា រដ្ឋាភិបាលនឹងសម្លឹងមើលឱ្យ CATSA កាន់តែមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះស្តង់ដារសេវាកម្ម ហើយការផ្តល់មូលនិធិរបស់ខ្លួនកាន់តែមានការឆ្លើយតប និងនិរន្តរភាព។
“វាគួរតែជា 'រឿងព័ត៌មានល្អ' ។ កំណត់ត្រាអ្នកដំណើរតាមយន្តហោះកំពុងបង្កើនចំនួនភ្ញៀវអន្តរជាតិ ដែលមានន័យថា ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍រីករាយ និងចំណូលពន្ធបន្ថែមសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធជាអចិន្ត្រៃយ៍ចំពោះរបៀបដែលការចាក់បញ្ចាំងត្រូវបានផ្តល់ និងផ្តល់មូលនិធិគឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាអ្នកធ្វើដំណើរតាមអាកាសតាមអាកាសយានដ្ឋានកាណាដាក្នុងឆ្នាំនេះ»។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- With strong growth in passenger forecasts well into the future, airports have an immediate concern that service level standards be established for security screening performed by the Canadian Air Transport Security Authority and a funding model be put into place to allow resources to grow with demand.
- But with strong growth in passenger volumes, airports encouraged the minister to re-initiate commitments made last year for security screening at airports – the biggest source of complaints from air travelers today.
- Airports are also urging government to get back on track with deployment of technologies and processes, most notably CATSA+, to improve the flow and experience of passengers while lowering operating costs.
