អាយធីប៊ីអាស៊ីលើសពីអ្នកដាក់តាំងបង្ហាញនិងគោលដៅអ្នកទស្សនា

បន្ទាប់ពីការរៀបចំផែនការនិងការស្រាវជ្រាវយ៉ាងល្អិតល្អន់អស់រយៈពេល ៣ ឆ្នាំថ្ងៃនេះ Messe Berlin បានបើកសម្ពោធ ITB Asia នៅ Suntec សិង្ហបុរី“ លើសពីគោលដៅតាំងពិព័រណ៍ ៥០០ ដំបូងរបស់យើង” យ៉ាងងាយស្រួល។ ការរាប់ចុងក្រោយគឺក្រុមហ៊ុននិងអង្គការតាំងពិព័រណ៍ចំនួន ៦៥១ មកពីប្រទេសនិងតំបន់ចំនួន ៥៨ នៅទូទាំងពិភពលោកដែលជាការឆ្ងាយពីអ្នកតាំងពិព័រណ៍ចំនួន ១២ នាក់ដែលបានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍អាយធីប៊ីប៊ែរឡាំងលើកដំបូងកាលពី ៤២ ឆ្នាំមុនដោយមានកន្លែងតាំងពិព័រណ៍អាយធីប៊ីអាស៊ីលក់អស់ក្នុងរយៈពេលតែ ៩ ខែប៉ុណ្ណោះ។ ចំនួនអ្នកទិញត្រូវបានប្រកាសនៅ ៨១២ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយប្រយ័ត្នប្រយែងអ្នកទិញដែលបានរៀបចំ។ លើសពីនេះមានអ្នកមកទស្សនាពាណិជ្ជកម្មជាង ១ ពាន់នាក់។

អាយធីប៊ីប៊ែរឡាំងដែលត្រូវបានប្រារព្ធជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅខែមីនាគឺជាការតាំងពិព័រណ៍ទេសចរណ៍អន្តរជាតិឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកដោយទាក់ទាញអ្នកតាំងពិព័រណ៍ប្រមាណ ១១.០០០ នាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ មកពីប្រទេសនិងតំបន់ចំនួន ១៨៦ ។ អ្នកតាំងពិព័រណ៍នៅអាយធីប៊ីប៊ែរឡាំងឆ្នាំនេះប្រើប្រាស់ផ្ទៃក្រឡា ១៦០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ អាយធីប៊ីប៊ែរឡាំងផ្តោតសំខាន់លើទីផ្សារអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកខាងជើង គោលបំណងរបស់ Messe Berlin ក្នុងការដាក់ដំណើរការ ITB Asia គឺដើម្បីយកជំនាញការតាំងពិពណ៌ពាណិជ្ជកម្មជំនាញនិងបច្ចេកទេសរបស់ខ្លួននិងធ្វើពិពិធកម្មយីហោល្បីរបស់ខ្លួនទៅក្នុងលំហថ្មីមួយ។

ហេតុអ្វីអាស៊ី? លោកហូសបានមានប្រសាសន៍ថា“ ដោយសារតែវាមានកំណត់ត្រានៃការផ្តល់ជូននូវអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហើយវាក៏ផ្តល់ជូននូវចំនួនប្រជាជនដ៏ច្រើនផងដែរប្រជាសាស្រ្តយុវវ័យ។ និងភាពសម្បូរបែបនៃវប្បធម៌ដ៏អស្ចារ្យ” តើវានឹងដំណើរការទេ? “ អ្វីដែលយើងដឹងនៅដំណាក់កាលនេះគឺថាអ្នកទិញនិងអ្នកតាំងពិព័រណ៍បានចូលរួមយ៉ាងច្រើនកុះករដើម្បីចូលរួម ITB Asia ។ យើងស្ទើរតែគ្មានការលុបចោលដោយសារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចថ្មី។ នេះប្រាប់យើងថាក្នុងពេលល្អឬអាក្រក់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍មានការប្តេជ្ញាចិត្តនិងភាពធន់។ តាមពិត Messe Berlin ជឿជាក់ថាវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកបានបន្ថែមកម្លាំងរុញច្រាននិងសារៈសំខាន់ចំពោះអាយធីប៊ីអាស៊ីដំបូងគេ។ យើងជឿជាក់ថាប្រតិភូ ITB Asia បានឃើញយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅសប្តាហ៍នេះថាជាឱកាសរបស់ពួកគេក្នុងការជួបជុំគ្នាពីគ្រប់វិស័យក្នុងឧស្សាហកម្មនេះដើម្បីពិភាក្សាអំពីគោលនយោបាយនិងផែនការសកម្មសម្រាប់ការងើបឡើងវិញនាពេលខាងមុខ” ។

ទាំងមេសប៊ែរឡាំងនិងក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍សិង្ហបុរី (អេសប៊ីប៊ី) ដែលជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនក្នុងការបណ្តាក់ទុនថ្មី“ ដោយគ្មានអ្នកណាដែលយើងមិនអាចសង្ឃឹមថានឹងសម្រេចបាននូវការគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យនៅទូទាំងអាស៊ី” ជឿថាការរៀបចំឆាករបស់អាយធីប៊ីអាស៊ីបានបង្ហាញឱ្យឃើញទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងនាមជាពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មទេសចរណ៍អន្តរជាតិលើកដំបូងនៅអាស៊ីដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ច្របូកច្របល់កាលពីប៉ុន្មានខែមុនអាយធីប៊ីអាស៊ីត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ទំនុកចិត្តអាជីវកម្មនាពេលអនាគតនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍។ ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្រ្តរវាង Messe Berlin និង STB គ្របដណ្តប់យ៉ាងតិច ៣ ឆ្នាំប៉ុន្តែ Messe Berlin រំពឹងយ៉ាងពេញលេញថាវានឹងបន្តក្នុងរយៈពេលវែងដោយទាក់ទាញកំណើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអ្នកតាំងពិព័រណ៍និងអ្នកទិញ/អ្នកទស្សនាពាណិជ្ជកម្មពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ថាតើអាយធីប៊ីអាស៊ីនឹងត្រូវបើកជាសាធារណៈដែរឬអត់គឺមិនទាន់ត្រូវបានសម្រេចចិត្តនៅឡើយទេ។ លោកហូសបានមានប្រសាសន៍ថា“ វាអាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកតាំងពិព័រណ៍របស់យើងចង់បាន” ។

សិង្ហបុរីព្យាករណ៍កំណើនទេសចរណ៍នៅឆ្នាំ ២០១០

បន្ទាប់ពីរយៈពេល ៣ ឆ្នាំនៃកំណើនដ៏រឹងមាំជាប់លាប់នៃការមកដល់ប្រចាំឆ្នាំដែលឈានដល់ចំនួន ១០.៣ លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ និងជាមធ្យមប្រហែល ៧% នៅចន្លោះឆ្នាំ ២០០៤ និង ២០០៧ ជាមួយនឹងចំណូលទេសចរណ៍អន្តរជាតិកើនឡើង ១២% គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងមួយឆ្នាំក្នុងមួយឆ្នាំសិង្ហបុរីដូចជាទិសដៅអាស៊ីដទៃទៀត បានទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះមួយក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ កំណើនបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះពីខែមេសាដោយផ្លាស់ប្តូរទៅជាតួលេខអវិជ្ជមានក្នុងអំឡុងខែកក្កដាដល់ខែសីហាហើយជាលទ្ធផលនៅជាប់គាំងនៅក្នុងចំនួនមកដល់សរុបសម្រាប់រយៈពេល ៩ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ លោក Lim Neo Chian អនុប្រធាននិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍សិង្ហបុរីបានមានប្រសាសន៍ថា“ យើងនៅតែសម្រេចបានចំនួនជាង ១០ លាននាក់” ។ ខណៈពេលដែលគាត់សារភាពថានិន្នាការបច្ចុប្បន្នមានការខកចិត្តគាត់បាននិយាយថាអេសធីប៊ីមានទំនុកចិត្តនៃការងើបឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០១០ ។ ប្រតិទិនប្រចាំឆ្នាំរបស់សិង្ហបុរីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះនឹងពោរពេញទៅដោយព្រឹត្តិការណ៍គួរឱ្យរំភើបដែលនឹងផ្តល់សន្ទុះថ្មីសម្រាប់ការរីកចម្រើន។ អាយធីប៊ីអាស៊ី។

ក្នុងចំណោមផលិតផលនិងការទាក់ទាញថ្មីៗជាច្រើនដែលគ្រោងនឹងមកដល់នៅឆ្នាំ ២០១០ គឺម៉ារីណាបាយសាន់ស៍រីសតនិងរីសតវើលដាប់ប៊លនៅស៊ីនតូសាដែលនឹងរួមបញ្ចូលទាំងស្ទូឌីយោយូវីយូផងដែរ។ សមត្ថភាពជិះទូកកំពុងត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខដោយចំនួនអ្នកដំណើរជិះទូកព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងដល់ ១,៦ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០១៥ ហើយក្នុងចំណោមព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីដែលបានគ្រោងទុកនឹងក្លាយជាកន្លែងឈប់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍លើកដំបូងនៃការប្រណាំង Volvo Ocean Yacht Race ។ សិង្ហបុរីក៏នឹងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះការប្រកួតកីឡាអូឡាំពិកយុវជនក្នុងឆ្នាំ ២០១០ ហើយកម្មវិធី SingTel Formula One Grand Prix ឥឡូវនេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ។ ដូចគ្នាដែរអាយធីប៊ីអាស៊ីដែលរៀបចំដោយមេសប៊ែរឡាំងក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយអេសប៊ីប៊ីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពីកម្លាំងមួយទៅកម្លាំងមួយនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ

លោកលីមបានមានប្រសាសន៍ថា“ ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ ITB Asia នៅទីនេះកើតឡើងនៅពេលដែលទីផ្សារទេសចរណ៍និងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកប្រឈមមុខនឹងអនាគតមិនច្បាស់លាស់” ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងនាមជាទីផ្សារអាយធីប៊ីអាស៊ីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលេងអាស៊ីនិងពិភពលោកស្វែងយល់ពីឱកាសអាជីវកម្មថ្មីៗបង្កើតទំនាក់ទំនងនិងបណ្តាញបន្ថែមទៀត។ ស្របតាមកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការលើកកម្ពស់ការទាក់ទាញជាច្រើនរបស់សិង្ហបុរីសម្រាប់ទាំងការកំសាន្តនិងភ្ញៀវទេសចរអេសធីប៊ីបានឆ្លៀតឱកាសវត្តមានដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួននៅអាយធីប៊ីអាស៊ីដើម្បីបង្ហាញពី 'ស្កាឡេស្កូបសាំងហ្គាពួរ' ដែលជាគំនិតរចនាថ្មីដែលនឹងបង្ហាញពីវត្តមានរបស់វានៅក្នុងពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិផ្សេងៗនៅក្នុង ប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ លោកឡេវ៉េបានមានប្រសាសន៍ថាកាលីយ៉ូដស្កូសាំងហ្គាពួរមានគោលបំណងឆ្លុះបញ្ចាំងពីបុគ្គលិកលក្ខណៈដ៏ស្វាហាប់របស់សិង្ហបុរីនិងភាពទាក់ទាញជាច្រើនរបស់វាក្នុងនាមជាទីក្រុងពហុវិស័យដែលកំពុងវិវត្តនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីគ្រប់ទស្សនៈទាំងអស់។

ភាពស្មោះត្រង់ក្នុងស្រុកឈ្នះថ្ងៃនៅឥណ្ឌា

នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាការឈានដល់ក្នុងតំបន់និងភាពស្មោះត្រង់របស់ម៉ាកក្នុងស្រុកមាននិន្នាការឈ្នះលើម៉ាកនិងយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ។ នោះគឺជាទស្សនៈរបស់អ្នកធ្វើបទបង្ហាញនៅឯគេហទំព័រក្នុងវគ្គធ្វើដំណើរដែលមានឈ្មោះថា“ គំនិតទីផ្សារ៖ ឥណ្ឌា” ដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២២ ខែតុលានៅ ITB អាស៊ី។ អ្នកទេសចរបាននិយាយថានិន្នាការបែបនេះមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដោយពិចារណាលើទីផ្សារឥណ្ឌាមានភាសាផ្លូវការចំនួន ២៥ និងមានមនុស្សជាងមួយពាន់លាននាក់

“ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រកាន់យកវិធីសាស្រ្តពហុភាសាដែលបានផ្តល់ឱ្យទេសភាពសេដ្ឋកិច្ចវប្បធម៌និងប្រជាសាស្រ្តរបស់ឥណ្ឌាដើម្បីស្វែងយល់ពីទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗនៃការធ្វើដំណើរនិងការធ្វើដំណើរតាមអ៊ិនធរណេតរបស់ឥណ្ឌាដែលជាសក្ដានុពលដែលធ្វើឱ្យទីផ្សារនេះមានតែមួយនិងយុទ្ធសាស្រ្តចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យ” លោក Dhruv Shiringi នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Yatra.com មានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសឥណ្ឌាបាននិយាយ។ លោក Shiringi បានពន្យល់ថា“ នេះគឺជាហេតុផលដែលវិបផតថលអន្តរជាតិដូចជា Expedia និង Travelocity មិនជោគជ័យក្នុងការជ្រៀតចូលទៅក្នុងទីផ្សារទេសចរណ៍តាមអ៊ិនធរណេតរបស់ឥណ្ឌា” ។ វិបផតថលទេសចរណ៍តាមអ៊ិនធរណេត Yatra.Com បង្កើតចំណូលប្រចាំខែចំនួន ១៧.៥ លានដុល្លារអាមេរិកដែលភាគច្រើនបានមកពីការហោះហើរក្នុងស្រុក។

លោកផាននិនដាសាម៉ាសហស្ថាបនិកនិងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Redbus ដែលជាអ្នកប្រមូលសំបុត្រឡានក្រុងធំបំផុតរបស់ឥណ្ឌាបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទីផ្សារគោលដៅនិងផ្តោតលើសេវាកម្មនេះ។ លោកបាននិយាយថាអ្នករកប្រាក់ចំណូល ១០ ភាគរយខាងលើទទួលខុសត្រូវ ៣០ ភាគរយនៃចំណូលទីផ្សារ។ សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សានេះបានយល់ស្របថាការធ្លាក់ចុះនៃហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកមានផលប៉ះពាល់តិចតួចទៅលើទីផ្សារធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិតរបស់ឥណ្ឌាដែលភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក។ តាមពិតទៅការធ្វើដំណើរគឺជាប្រភេទពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកធំជាងគេនៅឥណ្ឌា។ យ៉ាងហោចណាស់មានផតថលចំនួន ១២ នៅក្នុងទីផ្សារទេសចរណ៍តាមអ៊ិនធរណេតរបស់ឥណ្ឌាដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ២ ពាន់លានដុល្លារហើយរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ៦ ពាន់លានដុល្លារនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០១០ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន PhoCusWright, Inc ។ សំបុត្រយន្តហោះដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតបន្ទប់សណ្ឋាគារនិងកញ្ចប់ទេសចរណ៍បាននិយាយថាអ្នកសម្របសម្រួលសម័យលោករ៉ាមបាឌីណាណាថាននាយកជាន់ខ្ពស់ស្រាវជ្រាវផូខូសវៃអ៊ីន។

វាគ្មិននៅក្នុងសម័យប្រជុំបានឯកភាពថាទីផ្សារទេសចរណ៍តាមអ៊ិនធរណេតរបស់ឥណ្ឌាស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតមធ្យមជាមួយនឹងសក្តានុពលដ៏ធំសម្រាប់ការពង្រីកដ៏សំខាន់។ លោក Keyur Joshi សហស្ថាបនិកគេហទំព័រ Makemytrip.com បានមានប្រសាសន៍ថា“ ឥណ្ឌាសម្រេចបាននូវកម្រិតនៃការរីកចម្រើននេះជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្នាក់ទី ៣ ដូច្នេះមានអ្វីជាច្រើនទៀតដែលអាចសម្រេចបាន” ។ “ ការវិនិយោគកំពុងហូរចូលមកក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៅឥណ្ឌានៅទូទាំងសង្វាក់តម្លៃរួមមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ផ្លូវដែកផ្លូវដែកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បដិសណ្ឋារកិច្ចនិងការលក់រាយការធ្វើដំណើរ” ។

Makemytrip.com គឺជាប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសដែលមាន ២២ ទីតាំងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ យោងតាម ​​PhoCusWright មូលដ្ឋានសរុបនៃអ្នកប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតនៅឥណ្ឌាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៤៩,៤ លាននាក់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ក្នុងចំណោម ៥ នាក់មកពីតំបន់ជនបទ។ ក្នុងចំណោមនេះជនជាតិឥណ្ឌាតាមអ៊ិនធរណេត ៨២% មកពីតំបន់ទីក្រុងខណៈ ១៨% ទៀតមកពីតំបន់ជនបទ។ នៅកម្រិតទាំងនេះការជ្រៀតចូលនៃអ៊ីនធឺណិតមានចំនួន ៤.៥% នៃចំនួនប្រជាជនសរុបរបស់ឥណ្ឌា។

នៅក្នុងវិបត្តិសូមផ្តោតលើតម្រូវការរបស់អតិថិជន

នៅពេលមានភាពច្របូកច្របល់ម៉ាកគឺជាតម្រូវការប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមិនគួរប្រើវាច្រើនពេកទេ។ អ្នកធ្វើបទបង្ហាញនៅគេហទំព័រក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទេសចរណ៍“ គំនិតថ្មីនិងការអនុវត្តសម្រាប់ការកសាងម៉ាកយីហោនិងទីផ្សារ” នៅ ITB Asia នៅថ្ងៃទី ២២ ខែតុលាបាននិយាយថាការផ្តោតអារម្មណ៍គួរតែផ្តោតលើតម្រូវការរបស់អតិថិជនក្នុងកំឡុងពេលមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ “ វិបត្តិតែងតែបើកឱកាសថ្មីដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងធ្វើអាជីវកម្ម។ នៅក្នុងវិបត្តិមួយក្រុមហ៊ុនត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើតម្រូវការរបស់អតិថិជន” នេះជាការលើកឡើងរបស់លោកហ្ការីអូអនុប្រធានតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍និងអូស្រ្តាលីប្រចាំក្រុមហ៊ុន Jet Airways (ឥណ្ឌា) ។ អ្នកនិយាយបាននិយាយថាគុណតម្លៃភាពស្មោះត្រង់និងអាទិភាពរបស់អតិថិជនផ្លាស់ប្តូរក្នុងវិបត្តិ។ “ វិបត្តិប្រែទៅជាឧបសគ្គថវិកាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ វាបង្កើតផ្នែកទីផ្សារថ្មីដោយតម្លៃស្នូលគឺជាសារនៃថ្ងៃនេះ” លោក Roland Jegge អនុប្រធានអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនៃ Worldhotels បាននិយាយ។ ក្នុងគ្រាមានភាពមិនច្បាស់លាស់ផ្នែកសារពើពន្ធការជំរុញការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនិងសកម្មភាពភី។ អាយ។ បង្កើតភាពស្មោះត្រង់របស់ម៉ាកនិងជំរុញទំនុកចិត្តអតិថិជន។ លោកស្រីខេតលីនតាន់អនុប្រធានផ្នែកទីផ្សារសម្រាប់អ៊ែរអាស៊ីបានមានប្រសាសន៍ថា“ វត្តមាននៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុននៅតែដំណើរការល្អ។

ក្រុមអ្នកយកព័ត៌មានបាននិយាយថាម៉ាកនៅអាស៊ីជាទូទៅមានការអភិវឌ្ developed ក្រោមស្រមោលរបស់បស្ចិមប្រទេសដែលមានវត្តមានយូរអង្វែងនៅលើទីផ្សារពិភពលោក។ អ្នកជំនាញផ្នែកទេសចរណ៍នៅក្នុងវគ្គនេះបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាស៊ីបានយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចចំពោះយីហោ។ ជាងនេះទៅទៀតក្រុមហ៊ុនអាស៊ីតែងតែជួបប្រទះនូវការលំបាកក្នុងការដោះស្រាយភាពខុសគ្នាក្នុងស្រុកនៅក្នុងទីផ្សារ។ វាគ្មិនក៏បាននិយាយផងដែរថាកិច្ចការលំបាកមួយទៀតសម្រាប់យីហោក្នុងស្រុកមួយផ្នែកគឺមកពីការចូលចិត្តអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកចំពោះម៉ាកបស្ចិមប្រទេសដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបនៃភាពសំបូរបែបនៃសេដ្ឋកិច្ច។ លោកស្រីតាន់បាននិយាយថាអ៊ែរអាស៊ីប្រហែលជាឧទាហរណ៍ថ្មីបំផុតនៃយីហោផេនអាស៊ីដែលទទួលបានជោគជ័យ-ត្រូវរៀនសូត្រច្រើនពីភាពខុសគ្នានៅក្នុងតំបន់។ លោកស្រីតាន់បាននិយាយថា“ យើងត្រូវតែសម្របគេហទំព័ររបស់យើងទៅជាភាសាផ្សេងៗនៅទូទាំងតំបន់ដោយមានសារជាក់លាក់។ នៅប្រទេសចិនយើងត្រូវណែនាំការបកប្រែពិសេសរបស់ AirAsia ជាភាសាចិនកុកងឺជាមួយគេហទំព័រជាក់លាក់មួយជាភាសាចិនកុកងឺនៅពេលដែលយើងបានដឹងពីដៃគូចិនរបស់យើងថាពួកគេមិនយល់ភាសាចិនកុកងឺពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ី” ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគ្មិនទាំងអស់បាននិយាយថាអាស៊ីអាចមានលទ្ធភាពជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការបង្កើតម៉ាកទេសចរណ៍ដ៏រឹងមាំ។ “ សណ្ឋាគារស្ប៉ានិងគោលដៅនៅជុំវិញតំបន់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផលិតផលទេសចរណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់គ្មានភាពតានតឹង។ ក្នុងន័យនេះអាស៊ីបាននិងកំពុងធ្វើបានល្អជាងបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចជាច្រើន។ វាគ្មិនបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាស៊ីត្រូវការបែងចែកធនធានបន្ថែមទៀតសម្រាប់ទីផ្សារឌីជីថលដែលសព្វថ្ងៃនេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការបង្កើតវត្តមានជាសកល។

ចិន៖ ទីផ្សារធ្វើដំណើរតាមអ៊ិនធរណេតដែលជោគជ័យប៉ុន្តែពិបាក

ថ្វីត្បិតតែប្រទេសចិននៅតែបន្តក្លាយជាទីផ្សារជោគជ័យបំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ការពង្រីកទីផ្សារក៏ដោយការជ្រៀតចូលទីផ្សារនៅតែជាការងារពិបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអេឡិចត្រូនិក។ នោះគឺជាការព្រមានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងវេបក្នុងដំណើរទេសចរណ៍“ គំនិតទីផ្សារ៖ ប្រទេសចិន” ដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនៅ ITB Asia នៅថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា។ លោកអាល់ហ្វ្រេដចាងនាយកផ្នែកអភិវឌ្Businessន៍ពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ស៊ីធីធីដែលជាក្រុមហ៊ុនអនឡាញធំបំផុតមួយរបស់ចិនបាននិយាយថា“ ការកក់ទាំងអស់ប្រហែល ៨០% នៅតែមិនដំណើរការសម្រាប់អ្នកដំណើរអាជីវកម្មព្រោះជាទូទៅពួកគេធ្វើដំណើរតែជាមួយទូរស័ព្ទដៃប៉ុណ្ណោះ” ។ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មត្រូវបានកំណត់ដោយការសម្រេចចិត្តនាទីចុងក្រោយ។ នេះមានន័យថាឱកាសល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនកក់តាមអ៊ីនធឺណិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាប្រឈមធំមួយគឺភាពលេចធ្លោរបស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ិនធឺណិតក្នុងស្រុកចិន Travelsky.com ។ ប្រព័ន្ធកក់មានវត្តមាននៅក្នុងទីក្រុងចំនួន ២២៩ របស់ប្រទេសចិនទីក្រុងអន្តរជាតិចំនួន ៧៩ និងភ្ជាប់អង្គភាពអាជីវកម្មចំនួន ៥.២០០ តាមរយៈស្ថានីយចំនួន ២០.០០០ ដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសចិន។

វាគ្មិនបាននិយាយថាឧបសគ្គធំមួយទៀតគឺទីផ្សារសណ្ឋាគារដែលបែកបាក់យ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមលោកចាងមានតែ ១០ ភាគរយនៃសណ្ឋាគារទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសចិនគឺជាផ្នែកមួយនៃខ្សែសង្វាក់សណ្ឋាគារអន្តរជាតិ។ តិចជាង ៥% នៃសំបុត្រទាំងអស់នៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនត្រូវបានកក់តាមអ៊ិនធរណេតព្រោះគេហទំព័រមិនផ្តល់កម្រិតនៃភាពទំនើបដូចគ្នានឹងសមភាគីរបស់ពួកគេនៅលើពិភពលោកដែរ។ អ្នកដំណើរជាក្រុមនៅតែមានតម្លៃទាបដោយសារពួកគេគោរពតាមបាវចនា“ ១០ ប្រទេសក្នុងរយៈពេល ៩ ថ្ងៃ” “ អ្នកដំណើរទាំងនោះមិនខ្វល់ពីបទពិសោធន៍របស់ពួកគេទេ។ ពួកគេគ្រាន់តែចង់ទៅទីនោះប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកដំណើរជនជាតិចិនឯករាជ្យចំណាយពេលច្រើនលើអ៊ីនធឺណិតដើម្បីស្វែងរកព័ត៌មានប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានរារាំងដោយថវិកាធ្វើដំណើរដ៏តឹងរ៉ឹង។ លោកចាងបាននិយាយថាមានតែអ្នកធ្វើវិស្សមកាលប៉ុណ្ណោះដែលមានអំណាចចំណាយតាមឆន្ទានុសិទ្ធិនិងតំណាងឱ្យគោលដៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនកក់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិក។

លោកហ្វ្រីតដេម៉ូប៉ូលូសនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Gunar.com ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណេតបាននិយាយថាឧបសគ្គមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវដោះស្រាយគឺឥទ្ធិពលរបស់រដ្ឋាភិបាលចិនក្នុងការធ្វើដំណើរ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ រដ្ឋាភិបាលអាចរារាំងអ្នកដំណើរមិនឱ្យទៅដល់គោលដៅឬរារាំងការធ្វើដំណើរប្រសិនបើចាំបាច់” ។ ថ្មីៗនេះវាបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលអូឡាំពិកទីក្រុងប៉េកាំងនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលបានរឹតត្បិតការចេញទិដ្ឋការក៏ដូចជាសកម្មភាពរបស់ MICE ។ ប្រទេសចិនមានអ្នកប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណេតច្រើនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានចំនួន ២៥០ លាននាក់។ ពួកគេក៏មានអតិថិជនទូរស័ព្ទចល័តចំនួន ៦០០ លាននាក់ផងដែរ។ គាត់បានពណ៌នាជនជាតិចិនថាចេះប្រើអ៊ីនធឺណេតព្រោះ ៦០% នៃពួកគេប្រើអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវទេសចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេនៅតែមានអារម្មណ៍ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចាប់យកការធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិតជាពិសេសការទូទាត់តាមអ៊ីនធឺណិត។ លោក Demopoulos បានមានប្រសាសន៍ថា“ វាងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញជនជាតិចិនឱ្យចុះឈ្មោះជាវគេហទំព័រផ្តល់សេវាកម្មឬក្លាយជាអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនកាតឥណទាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យពួកគេបង់ប្រាក់តាមអ៊ីនធឺណិតឬប្រើកាតឥណទានសម្រាប់សេវាកម្មអេឡិចត្រូនិក” ។ លោក Demopoulos បានសន្និដ្ឋានថា“ គ្មានអាថ៌កំបាំងទេក្នុងការតស៊ូជាមួយទីផ្សារចិន។ វាសប្បាយប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែធ្វើឱ្យដៃរបស់អ្នកកខ្វក់”

អំពីអាយធីប៊ីអាស៊ី

ITB Asia កំពុងប្រព្រឹត្តទៅជាលើកដំបូងនៅ Suntec សិង្ហបុរីនៅថ្ងៃទី ២២-២៤ ខែតុលាឆ្នាំ ២០០៨ ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានក្រុមហ៊ុនតាំងពិព័រណ៍ជាង ៦.៥០០ មកពីតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកអឺរ៉ុបអាមេរិកអាហ្រ្វិកនិងមជ្ឈឹមបូព៌ាដែលមិនត្រឹមតែគ្របដណ្តប់លើទីផ្សារកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងរួមដំណើរជាមួយក្រុមហ៊ុននិងមីសផងដែរ។ វានឹងរួមបញ្ចូលទាំងសាលតាំងពិពណ៌និងវត្តមានតុសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យម (SME) ដែលផ្តល់សេវាកម្មធ្វើដំណើរ។ អ្នកតាំងពិព័រណ៍មកពីគ្រប់វិស័យនៃឧស្សាហកម្មរួមទាំងទិសដៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងព្រលានយន្តហោះសណ្ឋាគារនិងរមណីយដ្ឋានឧទ្យានកម្សាន្តនិងកន្លែងទាក់ទាញប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ក្រុមហ៊ុន DMCs ចូលខ្សែដំណើរកម្សាន្តស្ប៉ាកន្លែងប្រជុំកន្លែងជួបប្រជុំផ្សេងៗនិងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាធ្វើដំណើរ។