EDEN PRAIRIE, MN - កាលពីថ្ងៃពុធសប្តាហ៍មុននៅក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពក្លៀវក្លាអ្នកត្រួតពិនិត្យរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធនៅឯអគារត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Cloud Cloud បានងាកទៅរកប្រតិបត្តិការរត់ក្នុងកំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ហ្វឹកហាត់ការងារដើម្បីទទួលទូរស័ព្ទ។ ខកខានអ្នកហ្វឹកហាត់របស់គាត់ច្រឡំយានយន្តនៅអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់នៅពីមុខយន្តហោះដែលកំពុងចាកចេញ។
FAA មានការហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរឹងលើការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃនៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ អ្នកត្រួតពិនិត្យកំពុងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកគ្រប់គ្រងមណ្ឌលនេះដែលបានព្យាយាមរៀនផ្នែកត្រួតពិនិត្យដីជាលើកដំបូង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនោះអ្នកត្រួតពិនិត្យបានបង្វែរខ្នងទៅឱ្យសិក្ខាកាមនិងប្រតិបត្ដិការត្រួតពិនិត្យដីយ៉ាងសកម្មដើម្បីទទួលទូរស័ព្ទ។ ដោយសារតែខ្វះការត្រួតពិនិត្យអ្នកបណ្តុះបណ្តាល / អ្នកគ្រប់គ្រងបានអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់សកម្មមួយនៅពីមុខយន្តហោះអាកាសចរណ៍ទូទៅដែលចេញដំណើរនៅលើផ្លូវរត់តែមួយចម្ងាយតែ ២៦០០ ហ្វីតប៉ុណ្ណោះ។
អនុប្រធានប្រចាំតំបន់ Great Lakes លោក Bryan Zilonis បានមានប្រសាសន៍ថា“ នេះគឺជាករណីមួយទៀតរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យ FAA ដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភាពស្មោះត្រង់និងពុតត្បុតរបស់ទីភ្នាក់ងារដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាមួយបានប្រព្រឹត្ដអំពើដែលមិនមានសុវត្ថិភាពដូចគ្នានេះពួកគេនឹងត្រូវបានផ្អាកប្រសិនបើមិនបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ NATCA ចង់ឃើញការព្យាបាលដូចគ្នាចំពោះមន្រ្តីគ្រប់គ្រងទាំងនេះហើយយើងកំពុងរង់ចាំដង្ហើមដើម្បីដឹងថាតើ FAA នឹងធ្វើអ្វី។ ច្បាស់ណាស់ FAA ចង់ ឲ្យ ឧបករណ៍បញ្ជារបស់វាធ្វើដូចដែលវានិយាយហើយមិនមែនដូចវាទេ។
របាយការណ៍កំហុសប្រតិបត្ដិការត្រូវបានដាក់ដោយអ្នកត្រួតពិនិត្យហើយនៅក្នុងរបាយការណ៍សង្ខេបមិនមានការនិយាយអំពីទូរស័ព្ទដៃទេ។
