វ៉ាស៊ីនតោន៖ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបន្លឺឡើង និងសើចចំអកដោយនិយាយលេងសើចជាមួយមិត្តភ័ក្តិដែលកំពុងសើចដោយមិនដឹងថាយន្តហោះពីរគ្រឿងកំពុងបុកគ្នានៅលើទន្លេ Hudson នៃទីក្រុងញូវយ៉ក។
ការថតសំឡេងនៃការសន្ទនារបស់ពួកគេ ដែលបើមិនដូច្នេះទេ នឹងត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅកន្លែងធ្វើការ ឈរជាកំណត់ត្រានៃពេលវេលាមុនពេលយន្តហោះតូចមួយ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រទេសចរណ៍បានបុកគ្នា សម្លាប់មនុស្សប្រាំបួននាក់។ ការថតសំឡេងត្រូវបានបញ្ចេញជាការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើច្បាប់សេរីភាពនៃព័ត៌មានពីសារព័ត៌មាន Associated Press។
អ្នកត្រួតពិនិត្យដែលមិនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រូវបានដាក់ឱ្យឈប់សម្រាករដ្ឋបាល រួមជាមួយនឹងអ្នកគ្រប់គ្រងដែលកំពុងរង់ចាំការស៊ើបអង្កេតលើការធ្លាក់កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែសីហា។
នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាបានជជែកតាមទូរស័ព្ទ គាត់មិនដឹងថាគ្រោះមហន្តរាយកើតឡើងទេ រហូតដល់មានការជូនដំណឹងយឺតពេលដោយឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀត។
ចំពេលការសន្ទនារបស់គាត់ គាត់អាចត្រូវបានគេឮថាដឹកនាំចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ គាត់ប្រាប់មិត្តស្រីរបស់គាត់នៅពេលមួយថា “ចាំឲ្យលឿន”។
អ្នកត្រួតពិនិត្យ និងមិត្តរបស់គាត់ដែលធ្វើការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Teterboro ក្នុងរដ្ឋ New Jersey បានសើចអំពីការរកឃើញសាកសពឆ្មានៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន និងអំពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់នាងក្នុងការបោះចោលវា។ អ្នកត្រួតពិនិត្យបានប្រាប់នាងថាគាត់បានមើលកន្លែងកើតហេតុតាមរយៈកែវយឹតពីប៉មបញ្ជា ហើយពួកគេបាននិយាយលេងអំពីការចម្អិនឆ្មានៅលើសាច់អាំង។
នាងបាននិយាយថា៖ «ឱព្រះនៃខ្ញុំ បាទ វាអាក្រក់ណាស់។
“មានក្លិនទេ? វាមិនអាចមានក្លិនទេ។ វាមិនបាននៅទីនោះយូរទេ»។
បន្ទាប់ពីគាត់មិនអាចទាក់ទងតាមវិទ្យុជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះបានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្លាក់យន្តហោះនោះ អ្នកបញ្ជាប្រាប់មិត្តរបស់គាត់ថា “Damn … អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំស្រាយវត្ថុនេះចេញ”។ បន្ទាប់មកគាត់បានព្យួរ XNUMX វិនាទីមុនពេលបុក។
ប្រតិចារិកនៃការសន្ទនាត្រូវបានបោះពុម្ពពីមុន ប៉ុន្តែ FAA បានបដិសេធមិនបញ្ចេញការថតសំឡេងរយៈពេល 29 នាទី។
ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ ដែលកំពុងស៊ើបអង្កេតឧបទ្ទវហេតុនេះ បាននិយាយថា អ្នកត្រួតពិនិត្យបានប្រគល់ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការដឹកនាំយន្តហោះទៅឱ្យអ្នកបញ្ជានៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Newark Liberty ក្បែរនោះប្រាំពីរវិនាទី មុនពេលឧទ្ធម្ភាគចក្របង្ហាញខ្លួននៅលើអេក្រង់រ៉ាដារបស់គាត់។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រទើបតែបានហោះចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយនៅខាងទន្លេញូវយ៉ក។
អ្នកបើកយន្តហោះឈ្មោះ Steven Altman អាយុ 60 ឆ្នាំ រស់នៅ Ambler រដ្ឋ Pa. ជាក់ស្តែង ច្រឡំឧបករណ៍បញ្ជា នៅពេលគាត់បញ្ជាឱ្យ Altman ទាក់ទងអ្នកបញ្ជានៅ Newark ហើយផ្តល់ឱ្យគាត់នូវប្រេកង់វិទ្យុ។ ប្រធាន NTSB លោក Deborah Hersman បានប្រាប់សវនាការសភាកាលពីខែមុនថា Altman បានអានប្រេកង់វិទ្យុខុសទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជា ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកែតម្រូវទេ។
អ្នកត្រួតពិនិត្យ Newark បានកត់សម្គាល់ពីការធ្លាក់ដែលជិតមកដល់នៅលើរ៉ាដារបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនអាចទៅដល់អ្នកបើកយន្តហោះបានទេ។ ក៏មិនអាចគ្រប់គ្រង Teterboro ដែរ។
អ្នកត្រួតពិនិត្យ Teterboro បាននិយាយថា "គាត់បានបាត់បង់នៅក្នុងហឺត" ដែលជាកំណត់ត្រានៃការខកចិត្តនៅក្នុងសំលេងរបស់គាត់។
បួនវិនាទីក្រោយមក ការបុកគ្នាបានកើតឡើង ទោះបីជាវាត្រូវការពេលមួយសន្ទុះ អ្នកបញ្ជាដើម្បីដឹងពីអ្វីដែលបានកើតឡើងក៏ដោយ។ យន្តហោះធុនតូចបានបុកជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រទេសចរណ៍ ដែលបញ្ជូនយន្តហោះទាំងពីរធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ។ មនុស្សទាំងបីនាក់នៅលើយន្តហោះ និងអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ និងអ្នកទេសចរអ៊ីតាលី XNUMX នាក់នៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានសម្លាប់។
"ទីក្រុង Newark, Teterboro ។ តើអ្នកទទួលបានគាត់ហើយឬនៅ? អ្នកត្រួតពិនិត្យ Teterboro បានសួរ។
"ទេ" អ្នកត្រួតពិនិត្យ Newark បានឆ្លើយតប។
ប៉ុន្មានវិនាទីក្រោយមក អ្នកគ្រប់គ្រង Newark ម្នាក់បាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំគិតថាគាត់បានចុះទៅក្នុង Hudson»។
