បន្ទាប់ពីជិតប្រាំទសវត្សរ៍ដែលអ្នកដំណើរអាមេរិកត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងទូលំទូលាយមិនឱ្យទៅប្រទេសគុយបា ការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រធានាធិបតី Barack Obama ក្នុងការរំកិលដែនកំណត់នៃការធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យកោះនេះអាចចូលបានម្តងទៀតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអាមេរិកមួយចំនួនធំ។
ប៉ុន្តែឧបសគ្គផ្នែកភស្តុភារ និងច្បាប់សំខាន់ៗនៅមានមុនពេលដែលប្រជាជនអាមេរិកអាចសម្រុកចូលទៅកាន់បារ rum នៃទីក្រុង Havana។
រដ្ឋបាលលោក អូបាម៉ា កាលពីថ្ងៃចន្ទបានប្រកាសថា ខ្លួនកំពុងដកដែនកំណត់លើការធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារ និងការផ្ទេរប្រាក់ទៅកាន់ប្រទេសគុយបា ទោះបីជាការហាមប្រាមសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយដែលណែនាំដោយប្រធានាធិបតី John F. Kennedy ក្នុងឆ្នាំ 1962 នៅតែមាននៅដដែល។ គោលនយោបាយធ្វើដំណើរថ្មីនេះអនុវត្តចំពោះពលរដ្ឋអាមេរិក និងអ្នករស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយសមាជិកគ្រួសារនៅក្នុងកោះនេះ។
ច្បាប់ដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងព្រឹទ្ធសភា និងសភាតំណាងក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះនឹងដំណើរការកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយលុបចោលការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរលើពលរដ្ឋអាមេរិក និងអ្នករស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់។ វិក័យប័ត្រមានអ្នកឧបត្ថម្ភទ្វេភាគី ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទេថាតើពួកគេនឹងមកបោះឆ្នោតនៅពេលណាឆាប់ៗនេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃច័ន្ទដោយសេតវិមានទំនងជានឹងជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ជនជាតិអាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសគុយបា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុយបានៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយក្នុងការដណ្តើមតួនាទីដែលខ្លួនកាន់កាប់ជាកន្លែងទេសចរណ៍ដ៏ក្តៅគគុករបស់អាមេរិក មុនពេលបដិវត្តគុយបាបានផ្ទុះឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។ លោក Kirby Jones ប្រធានក្រុមហ៊ុន Alamar Associates ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សានៅ Bethesda, Md ដែលផ្តល់ដំបូន្មានដល់ក្រុមហ៊ុនអំពីប្រទេសគុយបាបាននិយាយថា "វានឹងមិនកើតឡើងតែមួយយប់នោះទេ"។
អាជីវកម្មធ្វើដំណើររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានសម្លឹងមើលប្រទេសគុយបា ដែលជាកោះដ៏ធំបំផុតរបស់ Caribbean ជាទីផ្សារអនាគតដ៏ជោគជ័យមួយ។ ទោះបីជាសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនធ្លាក់ចុះចំពេលពាក់កណ្តាលសតវត្សនៃការគ្រប់គ្រងបែបផ្តាច់ការក៏ដោយ ក៏គុយបានៅតែចាប់យកការស្រមើលស្រមៃរបស់អ្នកធ្វើដំណើរដែលចង់ឃើញឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួន ផ្លូវភ្នំដ៏ខៀវស្រងាត់ និងទេសភាពសម័យអាណានិគមរបស់ទីក្រុង Havana។
អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ភ្ញៀវទេសចររាប់លាននាក់ ដែលភាគច្រើនមកពីអឺរ៉ុប កាណាដា និងអាមេរិកឡាទីន បានមកទស្សនាប្រទេសនេះ។ យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិជាតិរបស់ប្រទេសគុយបា ភ្ញៀវទេសចរជាង 2.3 លាននាក់បានទៅទស្សនាកាលពីឆ្នាំមុន។ របាយការណ៍ថ្មីមួយរបស់គណៈកម្មការពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធបានព្យាករណ៍ថា ប្រជាជនអាមេរិករហូតដល់មួយលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗនឹងទៅលេងប្រទេសគុយបាប្រសិនបើមានការអនុញ្ញាត។
ដោយសារវិស័យទេសចរណ៍អន្តរជាតិកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលគុយបាបានពង្រីកព្រលានយន្តហោះ។ ដូចគ្នានេះដែរ បញ្ជីសារពើភណ្ឌសណ្ឋាគាររបស់ប្រទេសនេះ បើទោះបីជាអគាររដ្ឋចាស់ៗដួលរលំ និងអចលនទ្រព្យថ្មីដែលគ្រប់គ្រងដោយដៃគូបរទេសក៏ដោយ ក៏កំពុងកើនឡើង — ពីត្រឹមតែជាង 50,000 បន្ទប់នៅដើមទសវត្សរ៍នេះដល់ជិត 56,000 នៅចុងឆ្នាំ 2007 នេះបើយោងតាម ដល់តួលេខរដ្ឋាភិបាល។
ចម្ងាយត្រឹមតែ 90 ម៉ាយពីចុងភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋផ្លរីដា ប្រទេសគុយបានឹងក្លាយជាកន្លែងជិះស្គីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines Inc., Continental Airlines Inc. និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines របស់ AMR Corp. ដែលដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៅ Miami ទាំងអស់មានមជ្ឈមណ្ឌលដែលយន្តហោះអាចទៅដល់កោះក្នុងរយៈពេលប្រហែលពីរម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។
ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ការចូលទៅកាន់កោះពីអាមេរិកមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកធ្វើដំណើរតាមព្រំដែនគុយបាពីសហរដ្ឋអាមេរិកពឹងផ្អែកលើប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ដែលរៀបចំជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗនឹងត្រូវការរដ្ឋាភិបាលដើម្បីចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងអាកាសចរណ៍ទ្វេភាគីជាមួយគុយបា មុនពេលពួកគេអាចចាប់ផ្តើមសេវាកម្មតាមកាលវិភាគធម្មតា។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតី Jimmy Carter បានបន្ធូរបន្ថយច្បាប់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគុយបាក្នុងឆ្នាំ 1977 ក៏ដោយ ក៏គ្មានកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះត្រូវបានចរចាដែរ មុនពេលប្រធានាធិបតី Ronald Reagan បង្កើតការហាមឃាត់ភួយឡើងវិញ។
លោក Ben Baldanza នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Spirit Airlines Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Miramar រដ្ឋ Fla. ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលហោះហើរពាសពេញតំបន់ការីប៊ីន និងទៅ ផ្នែកនៃអាមេរិកឡាទីន។ តំណាងសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ត អាមេរិក និងទ្វីបដែលបានទាក់ទងកាលពីសប្តាហ៍មុនបានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើផែនការចុងក្រោយរបស់គុយបាទេ។
ក្រុមហ៊ុននាវាទេសចរណ៍ ដែលតែងតែធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសគុយបា តាមដំណើរទេសចរណ៍ការីបៀន ត្រូវតែវាយតម្លៃថាតើកំពង់ផែដែលមានវ័យចំណាស់របស់ប្រទេសនេះ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសន្តិសុខរបស់កប៉ាល់របស់ពួកគេដែរឬទេ។ សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ក៏ដោយ កំពង់ផែដ៏ពេញនិយមត្រូវបានចំណាយលើសទម្ងន់យ៉ាងងាយ ដោយធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងលើប្រសិទ្ធភាពនៃការហៅតាមកំពង់ផែ និងដំណើរកម្សាន្តតាមឆ្នេរសមុទ្រ។
កប៉ាល់អឺរ៉ុបមួយចំនួនបានហៅយូរមកហើយនៅកំពង់ផែគុយបា ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនជៀសវាងវា ដោយសារតែការហ៊ុមព័ទ្ធរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ហាមមិនអោយនាវាដែលទៅទស្សនាគុយបាចូលចតនៅកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក។
សូម្បីតែ Fidel Castro ពេលខ្លះក៏បាក់ទឹកចិត្តចំពោះការមកលេងកម្សាន្តដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 គាត់បានច្រានចោលកប៉ាល់បរទេសថាជា "ការបង្វែរអណ្តែត [ដែល] ទៅលេងប្រទេសនានាដើម្បីទុកសំរាម កំប៉ុងទទេរបស់ពួកគេ និងក្រដាសសម្រាប់សេនដ៏វេទនាមួយចំនួន" ។
ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកក៏បានកំណត់ប្រទេសគុយបាជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសចំនួន 11 រួមទាំងស៊ីរី អ៊ីរ៉ង់ និងវេណេហ្ស៊ុយអេឡា ដែលប្រតិបត្តិករកំពង់ផែរបស់ពួកគេមិនធ្វើគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធានានាវាពីការគំរាមកំហែងភេរវករ។ នោះមានន័យថា ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក កប៉ាល់ដែលមកទស្សនាគុយបានឹងត្រូវបន្ថែមឆ្មាំប្រដាប់អាវុធនៅលើនាវា ខណៈពេលដែលពួកគេចូលចតនៅកំពង់ផែគុយបា និងជំហានសន្តិសុខខ្ពស់ជាងផ្សេងទៀត។
លោក Tim Rubacky អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Oceania Cruises Inc. ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងម៉ៃអាមី ដែលជាប្រតិបត្តិករឯកជននៃនាវាទេសចរណ៍ខ្នាតធំដែលកាន់កាប់ដោយឯកជនបាននិយាយថា "គុយបាស្ថិតក្នុងបញ្ជីដ៏ក្តៅគគុករបស់យើង ប៉ុន្តែមានរឿងជាច្រើនដែលយើងត្រូវពិនិត្យមើលមុនពេលយើងសម្រេចចិត្តទៅ" ។ "វាស្ទើរតែជាបញ្ហានៃការរំពឹងទុកដ៏ក្តៅគគុក"
