២,៨ លាននាក់ធ្វើដំណើរតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិករាល់ថ្ងៃ

0a1a-87
0a1a-87
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់អាមេរិក (A4A) បានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះថាខ្លួនរំពឹងថានឹងមានអ្នកដំណើរ ២៥៧,៤ លាននាក់ដែលជាមធ្យម ២,៨ លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីធ្វើដំណើរតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក។ រវាងថ្ងៃទី ១ ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩។ ចំនួននេះគឺកើនឡើង ៣,៤ ភាគរយពីកំណត់ត្រា ២៤៨,៨ លាននាក់កាលពីរដូវក្តៅមុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងបន្ថែមកៅអីចំនួន ១១១,០០០ ក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃបានចំនួន ៩៣,០០០ នាក់បន្ថែមទៀតដែលរំពឹងទុកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររដូវក្តៅ។ នេះនឹងជាលេខ ១០th នៅរដូវក្តៅជាប់ៗគ្នាដើម្បីមើលឃើញការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរតាមអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

“ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ជូននូវតម្លៃទាបនិងការវិនិយោគឡើងវិញនូវទឹកប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងផលិតផលរបស់ពួកគេមិនដែលមានពេលវេលាល្អប្រសើរក្នុងការហោះហើរឡើយ។ នៅរដូវក្តៅនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិករំពឹងថាអ្នកធ្វើដំណើរនឹងធ្វើដំណើរទៅលើអាកាសជាលេខកំណត់ត្រា។ ចនហេមលុច។ “ ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសគឺជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតរបស់ប្រទេសហើយឥឡូវនេះវាមានតំលៃសមរម្យជាងមុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកកំពុងធ្វើឱ្យជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាន់តែមានភាពងាយស្រួលដូច្នេះវាមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាជនជាតិអាមេរិកកាន់តែច្រើនកំពុងហោះហើរ។

ថ្លៃយន្តហោះដែលត្រូវបានកែសម្រួលអតិផរណាបានធ្លាក់ចុះអស់រយៈពេល ៤ ឆ្នាំជាប់គ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ដោយតម្លៃសំបុត្រក្នុងស្រុកធ្លាក់ចុះ $350រួមទាំងថ្លៃនិងពន្ធដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។ តម្លៃសំបុត្រនោះធ្លាក់ចុះ ១៥,៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៤ ហើយយោងទៅតាមការិយាល័យស្ថិតិដឹកជញ្ជូនវាគឺជាការតំឡើងថ្លៃអតិបរិមាទាបបំផុតចាប់តាំងពីទីភ្នាក់ងារនេះបានចាប់ផ្តើមប្រមូលកំណត់ត្រាបែបនេះក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៥ ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រឆាំងនឹងការដំឡើងពន្ធអាកាសយានដ្ឋាន

នៅពេលដែលតម្លៃយន្តហោះនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះអាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួនកំពុងជំរុញឱ្យមានការដំឡើងពន្ធលើមនុស្សគ្រប់រូបដែលហើរ។ ពន្ធបន្ថែម ២០ ភាគរយឬច្រើនជាងនេះទៅនឹងថ្លៃហោះហើរប៉ុន្តែអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននិងកន្លែងផ្សេងទៀតកំពុងស្នើសុំ ឲ្យ សភាបង្កើនទ្វេដងឬដំឡើងប្រាក់ខែខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (PFC) ពន្ធអាកាសយានដ្ឋានដែលអ្នកដំណើរបង់ប្រាក់រាល់ពេលដែលពួកគេទិញសំបុត្រ។ ។

ចំណូលអាកាសយានដ្ឋានប្រចាំឆ្នាំបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត 30 ពាន់លាន $ជាមួយអតិថិជនបង់ប្រាក់ 6.9 ពាន់លាន $ ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងពន្ធអាកាសយានដ្ឋានរួមទាំងកំណត់ត្រា 3.5 ពាន់លាន $ នៅក្នុង PFCs ក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ។ លើសពីនេះទៀតអាកាសយានដ្ឋានអាមេរិកកំពុងអង្គុយ 14.5 ពាន់លាន $ ជាសាច់ប្រាក់សុទ្ធហើយមាន 7 ពាន់លាន $ អតិរេកនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាននិងមូលនិធិអាកាសចរណ៍។

អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកនីតិកម្មនិងគោលនយោបាយបទប្បញ្ញត្តិរបស់ A4A បានមានប្រសាសន៍ថា“ ព្រលានយន្តហោះមានប្រាក់ច្រើន សារ៉ុន Pinkerton។ ពួកគេកំពុងរាយការណ៍អំពីប្រាក់ចំណូលដែលបានកត់ត្រាហើយការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានកំពុងតែរីកលូតលាស់។ អ្នកដំណើរមិនចង់ដំឡើងពន្ធទេហើយព្រលានយន្តហោះក៏មិនត្រូវការដែរ” ។

ប្រសិនបើ PFC ត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដងគ្រួសារដែលមានសមាជិកបួននាក់នឹងត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែម $72 - ឬ $144 សរុប - សម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមួយជុំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គាំទ្រការផ្តល់មូលនិធិបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការគយនិងការពារព្រំដែន

នៅមុនថ្ងៃនៃរដូវកាលធ្វើដំណើររដូវក្តៅដ៏មមាញឹក រដ្ឋាភិបាលបានចាប់ផ្តើមបង្វែរមន្ត្រីគយ និងការពារព្រំដែន (CBPOs) ពីអាកាសយានដ្ឋានអាមេរិកទៅកាន់ព្រំដែនភាគខាងត្បូង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ត វានឹងនាំឱ្យលើសបន្ទាត់ និងពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងទំនិញចូលប្រទេសពីក្រៅប្រទេស។ នេះនឹងរារាំងការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត និងអាជីវកម្មទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចដែលមកជាមួយ។ A4A អំពាវនាវឱ្យរដ្ឋបាល និងសភាធ្វើការរួមគ្នា ដើម្បីដោះស្រាយកង្វល់សន្តិសុខនៅព្រំដែនភាគខាងត្បូង តាមរបៀបមួយដែលនឹងមិនប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវការដំណើរការក្នុងកម្រិតកំពូល។

អេ ៤ អេបានចូលរួមជាមួយសមាគមឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចំនួន ៥ ផ្សេងទៀតនៅក្នុងលិខិតមួយផ្ញើទៅមេដឹកនាំព្រឹទ្ធសភាជំរុញឱ្យពួកគេគាំទ្រសំណើរដ្ឋបាលសម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមដែលមានថវិកាសម្រាប់បុគ្គលិកស៊ី។ ភី។ ភីនិងបុគ្គលិកបន្ថែមម៉ោងរួមទាំងប្រតិបត្តិការនៅព្រលានយន្តហោះរបស់ប្រទេសយើង។

អ្នកធ្វើដំណើរត្រូវបានជំរុញឱ្យទទួលបានប័ណ្ណបើកបរអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណតាមពេលវេលាកំណត់

ការចាប់ផ្តើម ខែតុលា 1, 2020អ្នកដំណើរត្រូវបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរតាមអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពិតឬទម្រង់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលអាចទទួលយកបានផ្សេងទៀតដូចជាលិខិតឆ្លងដែនអាមេរិកដែលមានសុពលភាពនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន (TSA) ។ A4A ជម្រុញឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរត្រួតពិនិត្យជាមួយភ្នាក់ងារប័ណ្ណបើកបររបស់រដ្ឋរបស់ខ្លួនដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែមនិងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរប័ណ្ណសម្គាល់យានយន្ត REAL មុនពេលកំណត់។

អំពីអេអេ ៤ អេ

ជារៀងរាល់ឆ្នាំអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មជួយជំរុញ 1.5 ពាន់ពាន់លាន $ ក្នុងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកនិងការងារជាង ១០ លានរបស់អាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកហោះហើរអ្នកដំណើរ ២,៤ លាននាក់និងទំនិញជាង ៥៨.០០០ តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់អាមេរិច (អេ ៤ អា) តស៊ូមតិក្នុងនាមឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាមេរិចជាគំរូនៃសុវត្ថិភាពសេវាកម្មអតិថិជននិងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកបរិស្ថាននិងជាបណ្តាញដែលមិនអាចខ្វះបានដែលជំរុញសេដ្ឋកិច្ចជាតិនិងការប្រកួតប្រជែងជាសកល។

A4A ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្លាំងពលកម្មរដ្ឋបាលរដ្ឋបាលនិងក្រុមដទៃទៀតដើម្បីកែលម្អអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនិងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍សូមចូលមើលគេហទំព័រ airlines.org និងប្លុករបស់យើង“ ផែនការហោះហើរល្អប្រសើរ” នៅឯក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

តាមដានយើងតាម Twitter៖ @airlinesdotorg ។
ដូចពួកយើងនៅលើហ្វេសប៊ុកៈ facebook.com/A AirlinesforAmerica ។
ចូលរួមជាមួយយើងនៅលើ Instagram: instagram.com/A AirlinesforAmerica ។

សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតស្តីពីប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការនិងទិន្នន័យហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកសម្រាប់ត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០១៩ សូមមើលរបស់យើង បទ​បង្ហាញ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ SOURCE សម្រាប់អាមេរិក

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • A4A calls upon the Administration and Congress to work together to address security concerns on the southern border in a way that will not adversely impact air transportation at a time when the system needs to be operating at peak efficiency.
  • Taxes already add 20 percent or more to the cost of a flight, but many airports and others are asking Congress to double – or raise even higher – the Passenger Facility Charge (PFC), the airport tax that passengers pay every time they purchase a ticket.
  • Airlines for America (A4A) advocates on behalf of the American airline industry as a model of safety, customer service and environmental responsibility and as the indispensable network that drives our nation’s economy and global competitiveness.

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ចែករំលែកទៅកាន់...