អនាគតនៃការធ្វើដំណើរទៅប្រទេសថៃ

អាន់ឌ្រូវៀក
អាន់ឌ្រូវៀក
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

រដ្ឋបាលចំណីអាហារនិងឱសថរបស់ប្រទេសថៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុម័តវ៉ាក់សាំង Oxford-AstraZeneca Covid-19 នៅសប្តាហ៍នេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់នៅក្នុងប្រទេស។ 

<

វ៉ាក់សាំង Oxford-AstraZeneca Covid-19 គួរតែត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងព្រះរាជាណាចក្រថៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់។ គេរំពឹងថានៅសប្តាហ៍នេះ

មន្ទីរពេទ្យឯកជនចំនួន ២ ក៏កំពុងបញ្ជាទិញវ៉ាក់សាំងការពារមេរោគកូរ៉ូណាវ៉ាវីរាប់លានដងមុនការអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិនេះ។ នេះជាការបន្ថែមទៅនឹងបទបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាលចំនួន ៦៣ លានដូសពីប្រភពសំខាន់ពីរនៅពេលដែលប្រទេសថៃប្រញាប់ប្រញាល់អនុវត្តការចាក់វ៉ាក់សាំងសម្រាប់ប្រជាជនភាគច្រើនរបស់ខ្លួន។ 

ទាក់ទងនឹងប្រជាជនមិនមែនជាជនជាតិថៃវានៅតែមិនច្បាស់ថាតើនេះរួមបញ្ចូលសហគមន៍ជនបរទេសដែលកំពុងរស់នៅច្រើនឬថាតើពួកគេនឹងត្រូវបានដកចេញដែរឬទេព្រោះប្រទេសនេះទប់ទល់នឹងរលកទីពីរនៃវីរុសនេះ។

អនាគតនៃការធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រទេសថៃគឺដើម្បីបើកព្រំដែនខណៈកាត់បន្ថយហានិភ័យ។ នេះអាចសម្រេចបានដោយធានាថាការឆ្លងកាត់ព្រំដែនខុសច្បាប់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងហើយអ្នកដំណើរទាំងអស់បានសាកល្បង។ អ្នកទេសចរដែលមកដល់គួរតែមិនត្រឹមតែត្រូវបានគេធ្វើតេស្ត៍បង្ហាញថាពួកគេគ្មានមេរោគប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីចៀសវាងការដាច់ឆ្ងាយក៏ត្រូវបានទទួលការចាក់វ៉ាក់សាំងដែរ។ ចំនួននេះនឹងមានចំនួនតិចក្នុងការចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មនេះស្ថិតនៅក្នុងជំហរពេញលេញ។ ខ្ញុំមិនដែលជួបប្រទះនូវអ្វីដែលជិតនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏សាហាវនៃវីរុសនេះទេ។ 

ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍បានជាប់គាំងហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឆ្លងដ៏ច្រើនដែលបានកើតឡើងដោយកម្មករជនជាតិភូមាដែលស្វែងរកការងារនិងលួចឆ្លងដែននិងឆ្លងការឆ្លងមុនពេលមានការរឹតត្បិត។ ជាវិធានការតបតដើម្បីកាត់បន្ថយការរីករាលដាលរដ្ឋាភិបាលបានដាក់កម្រិតលើអ្នករាល់គ្នាពីតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ពីការធ្វើដំណើរដោយសេរីនៅទូទាំងប្រទេស។ ការដាក់ហ្វ្រាំងយ៉ាងរឹងមាំលើទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកបន្ថែមលើការមកដល់អន្តរជាតិ។ សេចក្តីណែនាំនៃតំបន់កូដពណ៌ត្រូវបានគេដាក់ចាប់តាំងពីការផ្ទុះដ៏ធំមួយបានកើតឡើងនៅសាមុតសាខុននៅផ្សារអាហារសមុទ្រជាមួយកម្មករចំណាកស្រុកភូមាខុសច្បាប់។ បន្ថែមពីលើការធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេសមានកំរិតការលើកលែងទោសដល់អ្នកដែលបានចូលខុសច្បាប់ត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយរដ្ឋាភិបាលថៃក្នុងការខិតខំយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីកាត់បន្ថយការឆ្លងនិងមានជនអន្តោប្រវេសន៍ខុសច្បាប់ទាំងអស់បានចុះឈ្មោះនិងសាកល្បង។ 

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qantas ក៏ត្រូវបានហាមឃាត់ផងដែរជាមួយនឹងការចាក់វ៉ាក់សាំងហើយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេដែលប្រកាសថាខ្លួននឹង តម្រូវឲ្យ អ្នកដំណើរអន្តរជាតិត្រូវបានទទួលថ្នាំបង្ការ។ ប្រទេសសិង្ហបុរីក៏កំពុងពិចារណាបន្ធូរបន្ថយច្បាប់ផ្តាច់មុខរបស់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលទទួលថ្នាំបង្ការប្រសិនបើការសាកល្បងខាងគ្លីនិកបង្ហាញថាវ៉ាក់សាំងមានការថយចុះហានិភ័យនៃការឆ្លង។ (ទោះយ៉ាងណាអ្នកទេសចររយៈពេលខ្លីនឹងត្រូវបង្ហាញភស្តុតាងនៃការធានារ៉ាប់រងដើម្បីគ្របដណ្ដប់លើការព្យាបាលនិងការវិលត្រឡប់របស់ពលរដ្ឋសិង្ហបុរីពីអង់គ្លេសនិងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនឹងត្រូវមានការរឹតត្បិតបន្ថែម) ។

ដរាបណាមិនមានការចាក់វ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័តនិងផ្តល់ឱ្យច្រើននោះទេប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់អ្នកណាម្នាក់ដែលនៅខាងក្រៅរដ្ឋាភិបាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងមានទីផ្សារដែលជំរុញដោយអ្នកដែលមានលុយដើម្បីលោតជួរដូចដែលយើងបានឃើញថ្មីៗនេះ។ នៅពេលដែលចក្រភពអង់គ្លេសបានអនុម័តវ៉ាក់សាំង Pfizer / BioNTech ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាបានចាប់ផ្តើមមើលឃើញការកើនឡើងនៃការធ្វើដំណើរចាក់វ៉ាក់សាំងយ៉ាងរហ័សទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសហើយឥឡូវនេះការយកចិត្តទុកដាក់លើសហរដ្ឋអាមេរិកនិងរុស្ស៊ីគឺជាគោលដៅចាក់វ៉ាក់សាំងដែលអាចធ្វើទៅបាន។ 

ប៉ុន្តែវាមិនមែនទាំងអស់អំពីលុយទេ។ នៅក្នុងប្រទេសថៃយោងតាមរបាយការណ៍របស់រ៉យទ័រវ៉ាក់សាំងស៊ីណូណូកចំនួនមួយលានដូល្លីត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយក្រុមថុនថុនបុរីដោយមានជម្រើសក្នុងការទិញចំនួនប្រាំបួនលានបន្ថែមទៀត។ ក្រុមមន្ទីរពេទ្យគ្រោងនឹងប្រើបុគ្គលិកពាក់កណ្តាលដើម្បីធ្វើជាបុគ្គលិកនៅក្នុងបណ្តាញមន្ទីរពេទ្យចំនួន ៤០ ។ 

រដ្ឋាភិបាលថៃបានបញ្ជាទិញចំនួន ២ លានដូល្លាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាពីស៊ីណូណូកជីវជីឈីចរបស់ប្រទេសចិនហើយរំពឹងថានឹងផ្តល់ថ្នាំចំនួន ២០០.០០០ ដូសជាមួយនឹងផែនការដើម្បីទាក់ទាញបុគ្គលិកជួរមុខនិងអ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៅខែក្រោយ។

រដ្ឋាភិបាលក៏បានបញ្ជាទិញវ៉ាក់សាំង AstraZeneca ចំនួន ៦១ លានដូសដែលត្រូវផលិតដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក Siam Bioscience សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកនិងនាំចេញ។

សម្រាប់អ្នកជំងឺមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រថុនបុរីគ្រោងនឹងចាក់ថ្នាំវ៉ាក់សាំងចំនួនពីរដងក្នុងតម្លៃ ៣.២០០ បាត (១០៦ ដុល្លារ) ហើយនិយាយថាពួកគេមិនអាចទទួលបានប្រាក់ចំណេញទេពីព្រោះវាជាបញ្ហាមនុស្សធម៌សម្រាប់ប្រទេស។ 

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេអះអាងថាប្រទេសអ្នកមានកំពុងស្តុកទុកវ៉ាក់សាំងវីរុសដែលមានជោគជ័យបំផុតហើយប្រជាជននៅក្នុងប្រទេសក្រីក្រអាចខកខានជាលទ្ធផល។ ក្រុមអ្នកធ្វើយុទ្ធនាការកំពុងទទូចដល់ក្រុមហ៊ុនផារ៉ាម៉ាដើម្បីចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យាដូច្នេះដូសអាចបង្កើតបាន។

សម្ព័ន្ធប្រជាជនវ៉ាក់សាំងប្រជាជនរាប់បញ្ចូលទាំងអុកស្វំមអង្គការលើកលែងទោសអន្តរជាតិនិងយុត្តិធម៌ពិភពលោកឥឡូវនេះបាននិយាយថាមានតែមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោម ១០ នាក់នៅក្នុងប្រទេសក្រីក្ររាប់សិបនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទទួលបានវ៉ាក់សាំងប្រឆាំងនឹងមេរោគឆ្លងនេះពីព្រោះប្រទេសអ្នកមានបានប្រើកម្រិតថ្នាំច្រើនជាងតម្រូវការរបស់ពួកគេ។

សម្ព័ន្ធមិត្តបាននិយាយថាពួកគេបានអះអាងថាប្រទេសអ្នកមានបានទិញ ៥៤ ភាគរយនៃភាគហ៊ុនសរុបនៃវ៉ាក់សាំងដែលជោគជ័យបំផុតរបស់ពិភពលោកបើទោះបីជាមានប្រជាជនត្រឹមតែ ១៤ ភាគរយនៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោកក៏ដោយ។ 

ប្រទេសអ្នកមានទាំងនោះបានទិញដូសគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់វ៉ាក់សាំងប្រជាជនទាំងមូលរបស់ពួកគេចំនួនបីដងនៅចុងឆ្នាំ ២០២១ ប្រសិនបើបេក្ខជនចាក់វ៉ាក់សាំងដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការសាកល្បងព្យាបាលត្រូវបានអនុម័តអោយប្រើប្រាស់។

ប្រធានអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) លោក Tedros Adhanom Ghebreyesus ព្រមានថាពិភពលោកកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃគ្រោះមហន្តរាយខាងសីលធម៌ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដោយសារការចែកចាយវ៉ាក់សាំងការពារអាយឌីអាយ - ១៩ លោកជំរុញ ឲ្យ ប្រទេសនិងអ្នកផលិតចែកចាយនូវកម្រិតដូសគ្នានៅទូទាំងប្រទេស។ លោក Ghebreyesus បាននិយាយនៅសប្តាហ៍នេះថាការរំពឹងទុកសម្រាប់ការចែកចាយដោយស្មើភាពគឺមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅទីបំផុតសកម្មភាពទាំងនេះនឹងអូសបន្លាយពេលឆ្លងរាលដាលពាសពេញទ្វីប»។

វ៉ាក់សាំង COVID-19 មានសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពមានន័យថាជីវិតរួមទាំងការធ្វើដំណើរទំនងជានឹងវិលមករកភាពធម្មតាវិញនៅថ្ងៃណាមួយ។ ដោយសន្មតថាវ៉ាក់សាំងក៏អាចការពារប្រឆាំងនឹងការផ្លាស់ប្តូរវីរុសក៏ដូចជាប្រឆាំងនឹងការរីករាលដាលនៃវីរុសផងដែរការរឹតបន្តឹងលើការការពារគួរតែត្រូវបញ្ចប់នៅពេលដែលភាពស៊ាំរបស់សត្វត្រូវបានសម្រេច។ ពិភពលោកទាំងមូលត្រូវការអភ័យឯកសិទ្ធិហើយការសម្រេចថានៅឆ្នាំ ២០២១ ទំនងជាមិនមាននោះទេ។ 

[AJW: * អភ័យឯកសិទ្ធិរបស់ហាដគឺជាទម្រង់នៃការការពារដោយប្រយោលពីជំងឺឆ្លងដែលកើតឡើងនៅពេលដែលចំនួនប្រជាជនគ្រប់គ្រាន់មានភាពស៊ាំនឹងការឆ្លងមេរោគមិនថាតាមរយៈការចាក់វ៉ាក់សាំងឬការឆ្លងពីមុនកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការឆ្លងមេរោគសម្រាប់បុគ្គលដែលខ្វះភាពស៊ាំ។ ]

មិនមែនអាជីវកម្មទាំងអស់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបិទនោះទេប៉ុន្តែភាពមិនប្រាកដប្រជាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលរីករាលដាលមានន័យថាឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍បានជួបការលំបាកក្នុងឆ្នាំកន្លងមក។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំគិតថាទោះបីជាយើងទទួលបានចំណែកតូចមួយនៃភ្ញៀវទេសចរ ៣៩ ម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ក៏ដោយក៏យើងអាចរស់និងរីកចម្រើនបានដែរ។

គោលដៅរយៈពេលខ្លីគឺការរស់រានមានជីវិតហើយបន្ទាប់មកដើម្បីចាប់ផ្តើមរីកចម្រើននៅក្នុងពិភពថ្មីនៃវិស័យទេសចរណ៍។ ការទទួលបានមកវិញនូវអ្វីដែលបានបាត់បង់មិនមែនជាការប្រាកដនិយមឬអាចសម្រេចបានទេហើយក៏មិនមែនជាគោលដៅដែរ។ 

ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើងលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវីរុសនិងការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់យើងគួរតែជាគោលដៅរបស់សមាគមទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ទាំងអស់នៅប្រទេសថៃ។ សាមគ្គីភាពនិងភាពជាអ្នកដឹកនាំគឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់ប្រសិនបើយើងទន្ទឹងរង់ចាំការជាសះស្បើយរួមទាំងការណែនាំអំពីវិធានការជំរុញ។ 

ការពន្លឿនការចែកចាយវ៉ាក់សាំងគឺជាគន្លឹះក្នុងការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅរកភាពធម្មតាវិញនិងធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនទទួលបានវ៉ាក់សាំងឱ្យបានលឿនបំផុត។

សម្រាប់ម្ចាស់អាជីវកម្មធ្វើដំណើរនិងម្ចាស់សណ្ឋាគារជាច្រើនបញ្ហាប្រឈមគឺដើម្បីធានាបាននូវលំហូរសាច់ប្រាក់វិជ្ជមាននិង GOP ។ ការកើនឡើងតម្លៃទ្រព្យណាមួយនឹងត្រូវបានស្វាគមន៍ប៉ុន្តែមិនទំនងទេនៅពេលដែលតម្លៃអចលនៈទ្រព្យកំពុងតែងាកមកខាងត្បូង។ ការថែរក្សាទ្រព្យសម្បត្តិនិងការជំនួសឧបករណ៍នឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមនាពេលអនាគតនៅពេលដែលអាយ។ ភី។ 

ជំនួយរបស់រដ្ឋាភិបាលលើពន្ធនិងប្រាក់ឈ្នួលពិតជាមានអត្ថប្រយោជន៍ណាស់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មរបស់យើងមានការបែកបាក់និងមិនមានការរៀបចំជាលក្ខណៈសមូហភាព។ រដ្ឋាភិបាលចាត់ទុកឧស្សាហកម្មបដិសណ្ឋារកិច្ចនិងសេវាកម្មជាទូទៅថាជានិយោជិកល្អនៃតំបន់កម្លាំងពលកម្មដែលមានវិធី“ ញែកខ្លួនចេញ” ដោយត្រូវការជំនួយតិចតួចពីរដ្ឋាភិបាល។ ការស្រែករកជំនួយជារឿយៗត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់ព្រោះឆន្ទៈនយោបាយគឺមិនមានទេ។ សំលេងរបស់យើងត្រូវបានលង់ទឹកដោយសារឧស្សាហកម្មដែលបានរៀបចំកាន់តែច្រើនដែលផ្តល់នូវឱកាសការងារនិងការវិនិយោគក្នុងស្រុក។ 

ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ត្រូវបានគេហៅថាអា មើលមិនឃើញ នាំចេញ…

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជំនួយនិងប្រាក់កម្ចីរបស់រដ្ឋាភិបាលដល់អាជីវកម្មខ្នាតតូចគឺចាំបាច់ការលំបាកខាងសេដ្ឋកិច្ចនៃជំងឺរាតត្បាតនឹងនៅតែបន្តដូច្នេះវាសំខាន់ណាស់ដែលអាជីវកម្មដែលកំពុងជួបការលំបាកទទួលបានជំនួយក្នុងការថែរក្សាប្រតិបត្តិការនិងរក្សាប្រាក់ឈ្នួលដល់កម្មករ។

ការធ្វើដំណើរនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខប៉ុន្តែអាជីវកម្មនឹងត្រូវការការរស់នៅរបស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីរស់រហូតដល់ការធ្វើដំណើរទៀងទាត់អាចចាប់ផ្តើមឡើងវិញបាន។

មេរៀនសំខាន់មួយដែលខ្ញុំបានឃើញពីឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតគឺថាពួកគេអាចសម្របខ្លួនបានរហ័សមើលអ្នកលក់គុយទាវនៅទីក្រុងបាងកក។ ជួរនៃកង់ហ្គ្រេបដែលចែកចាយអាហារ - ការផ្លាស់ប្តូរកំពុងកើតឡើងពេញមួយយប់ហើយមិនមានពេលវេលាសម្រាប់ការពិភាក្សានិងការពិភាក្សាយូរទេ។ អ្នកដែលអាចមានប្រតិកម្មយ៉ាងរហ័សចំពោះការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំទាំងនេះនៅក្នុងតម្រូវការនិងអាទិភាពរបស់អតិថិជននឹងលេចចេញជាកំពូល។

ដូចជាការលោតនៅលើយន្តហោះគ្រប់ពេលវេលាឆាប់ៗនេះដែលមើលទៅដូចជាមិនទំនងបំផុត។ ប្រទេសកំណើតរបស់ខ្ញុំចក្រភពអង់គ្លេសយោងទៅតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ននៅពេលដែលការចាក់សោរបានចប់ហើយកូនក្រមុំអាចទៅវិស្សមកាលនៅក្រៅប្រទេសដោយស្របច្បាប់ប្រសិនបើពួកគេរស់នៅក្នុងជួរមួយឬពីរ។ ទោះយ៉ាងណាថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវបានបិទយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសរហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ខែមេសាឆ្នាំ ២០២១ ។ 

សម្រាប់ប្រទេសថៃជំហានទាំងប្រាំពីររបស់យើងដើម្បីរុករកមុនពេលនរណាម្នាក់អាចទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យចូលគឺជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃការចូលប្រទេសនេះ។

សមាគមទេសចរណ៍អាស៊ាន (អាស៊ានអាស៊ាន) បានព្រមានកាលពីសប្តាហ៍មុនថាភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ចំនួន ៧០% នៅក្នុងប្រទេសថៃនឹងឈប់ដំណើរការនៅឆ្នាំនេះប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលថៃមិនបោះជំហានទៅមុខជាមួយជំនួយ។

វាច្បាស់ណាស់ថាការរាលដាលនៃ Covid-19 ជុំទី ២ បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ជំនឿលើឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ចូលមកអនាគត។ ភ្នាក់ងារជាច្រើនត្រូវសម្រេចចិត្តផ្អាកឬបិទប្រតិបត្តិការ។ រដ្ឋាភិបាលថៃមិនបានផ្តល់ជំនួយដល់វិស័យឯកជនក្នុងរយៈពេលវែងឬយូរទេ។ មានការភាន់ច្រលំយ៉ាងច្រើនអំពីថាតើត្រូវវិនិយោគក្នុងការរក្សាអាជីវកម្មបន្តឬថាតើត្រូវបិទ។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែច្បាស់នៅក្នុងគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនក្នុងការជួយឬមិនជួយឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ 

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • In addition to restricted domestic travel an amnesty for the illegal entrants has been offered by the Thai government in a serious effort to reduce infections and have all illegal migrants registered and tested.
  • The tourism industry has ground to a halt and is currently battling a spate of infections brought about by poor Burmese workers searching for work and sneaking across the border and spreading infections before restrictions were put in place.
  • In Thailand according to a Reuters report, a million doses of the Sinovac vaccine has been ordered by the Thonburi Healthcare Group, with an option to buy nine million more.

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ចែករំលែកទៅកាន់...