KLM និង TU Delft បង្ហាញជូននូវការហោះហើរលើកដំបូងដែលទទួលបានជោគជ័យគឺ Flying-V

ម៉ូដែលខ្នាតរបស់ Flying-V ដែលជាយន្តហោះដែលមានថាមពលនាពេលអនាគតបានហោះហើរជាលើកដំបូង។ មួយឆ្នាំកន្លះមុន TU Delft និង KLM បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមនៃការរចនានៃ Flying-V ក្នុងកំឡុងពេល IATA 2019 ហើយបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តផ្លូវរូងក្រោមដីនិងការធ្វើតេស្តរូងក្រោមដីយ៉ាងទូលំទូលាយវាត្រូវបានគេត្រៀមខ្លួនជាស្រេច។ ការហោះហើរសាកល្បងដំបូងដែលទទួលបានជោគជ័យគឺជាការពិត។

កាលពីខែមុនក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវវិស្វករនិងអ្នកបើកយន្ដហោះដ្រូនមកពី TU Delft បានធ្វើដំណើរទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសមួយ ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូង។ យើងចង់ដឹងអំពីលក្ខណៈហោះហើររបស់ Flying-V ។ ការរចនានេះសមនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមការទទួលខុសត្រូវរហ័សរបស់យើងដែលតំណាងឱ្យអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងកំពុងធ្វើហើយនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនិរន្តរភាពរបស់យើង។ យើងចង់បានអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់អាកាសចរណ៍និងការច្នៃប្រឌិតគឺជាផ្នែកមួយនៃនោះ។ ខេខេអេមបានស្ថិតនៅក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមាននិរន្តរភាពខ្ពស់បំផុតទាំងបីនៅលើពិភពលោកនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ចូចចូចអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ យើងចង់បន្តធ្វើដូច្នេះនាពេលអនាគត។ ដូច្នេះយើងមានមោទនភាពណាស់ដែលយើងអាចសំរេចបាននូវលទ្ធផលនេះក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ Peter Elbersប្រធាននិងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ខេ។ អិល។

Flying-V គឺជាការរចនាសម្រាប់យន្ដហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានថាមពលខ្លាំង។ ការរចនានៃយន្តហោះរួមបញ្ចូលកាប៊ីនដឹកអ្នកដំណើរផ្ទុកទំនិញនិងធុងឥន្ធនៈនៅស្លាបបង្កើតបានជារាងអក្សរ V ដ៏អស្ចារ្យ។ ការគណនាតាមកុំព្យូរទ័របានព្យាករណ៍ថាទ្រង់ទ្រាយឌីជីថលដែលបានកែលម្អនិងទំងន់របស់យន្តហោះនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ២០ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្ដហោះទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ការសហការនិងការច្នៃប្រឌិត

ខេខេអិមបានបង្ហាញគំរូខ្នាតជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិធីគម្រប់ខួប ១០០ ឆ្នាំរបស់ខេ។ អិល ថ្ងៃទី 2019 ខែតុលា។ ដៃគូជាច្រើនឥឡូវនេះបានចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងនេះរួមទាំងក្រុមហ៊ុនផលិត Airbus ។ លោក Elbers៖“ អ្នកមិនអាចធ្វើឱ្យវិស័យអាកាសចរណ៍មាននិរន្តរភាពដោយខ្លួនឯងបានទេប៉ុន្តែអ្នកត្រូវធ្វើវាជាមួយគ្នា” ។ "ការសហការជាមួយដៃគូនិងការចែករំលែកចំណេះដឹងនាំឱ្យយើងទាំងអស់គ្នាកាន់តែរីកចម្រើនថែមទៀត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនឹងអភិវឌ្ឍគំនិត Flying-V បន្ថែមទៀតជាមួយដៃគូទាំងអស់។ ជំហានបន្ទាប់គឺការហោះហើរ Flying V លើឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព"។