KAMPALA, Uganda (eTN) - យន្តហោះ Boeing 737-300 របស់ Kenya Airways កាលពីព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ ពាក់ព័ន្ធនឹងឧប្បត្តិហេតុនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Entebbe ក្នុងប្រទេស Uganda ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានអ្នករងរបួស ឬបាត់បង់ជីវិតលើអ្នកដំណើរ 113 នាក់ និងសមាជិកនាវិក XNUMX នាក់នៅលើយន្តហោះនោះទេ ហើយមិនមានការខូចខាតដល់យន្តហោះនោះទេ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Kenya Airways បាននិយាយថា ដោយសារតែមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងការមើលឃើញមិនល្អនៅក្នុងទីក្រុង Entebbe អ្នកបើកយន្តហោះបានចុះចតយ៉ាងវែង ហើយចូលទៅក្នុងផ្លូវរត់ ដោយធ្វើឱ្យសំបកកង់ខូចជាលទ្ធផល។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍បានចេញផ្សាយពីការិយាល័យកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nairobi ក្នុងប្រទេស Kenya បាននិយាយថា "សំបកកង់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេល 35 នាទី ហើយយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅទីក្រុង Nairobi ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរចំនួន 66 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 7 នាក់នៅលើយន្តហោះ" ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះហោះហើរច្រើនជាងប្រាំដងក្នុងមួយថ្ងៃទៅកាន់ទីក្រុង Entebbe ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៃរដ្ឋធានី Kampala របស់ប្រទេសអ៊ូហ្គង់ដា ពីមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ីរបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលដំណើរការល្អបំផុតមួយនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបាត់បង់យន្តហោះ Boeing 737-700 មួយគ្រឿងរបស់ខ្លួននៅជិតទីក្រុង Douala ក្នុងប្រទេស Cameroon ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2007 ក្នុងឧបទ្ទវហេតុដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរនិងនាវិកជាង 100 នាក់បានស្លាប់។
ជាមួយនឹងយន្តហោះចំនួន 23 គ្រឿង ក្រុមហ៊ុន Kenya Airways បម្រើអ្នកដំណើរជាង 2.5 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយហោះហើរទៅកាន់ 43 គោលដៅក្នុង 36 ប្រទេស រួមទាំងទីក្រុងនានានៅទូទាំងទ្វីបអាហ្រ្វិក ក៏ដូចជាទីក្រុង Amsterdam ទីក្រុងឡុងដ៍ និងគោលដៅជ្រើសរើសនៅអាស៊ី រួមមានទីក្រុង Dubai, Mumbai, Guangzhou, Hong គង់ និងបាងកក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះកាន់កាប់ 23 ភាគរយដោយរដ្ឋាភិបាលកេនយ៉ា 26 ភាគរយដោយក្រុមហ៊ុន Royal Dutch KLM Airlines និង 51 ភាគរយដោយបុគ្គលនិងអ្នកវិនិយោគស្ថាប័នជាង 80,000 ភាគច្រើនមកពីប្រទេសកេនយ៉ា អ៊ូហ្គង់ដា តង់ហ្សានី អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ចក្រភពអង់គ្លេស និងហូឡង់។ វាដំណើរការការចែករំលែកកូដ កិច្ចសន្យាគ្រប់គ្រង និងភាពជាដៃគូជាមួយ KLM ។
Kenya Airways គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនបីតែមួយគត់ដែលត្រូវបានដកស្រង់ចេញពីទីផ្សារភាគហ៊ុនអាហ្វ្រិកខាងកើតទាំងបីគឺ Nairobi, Kampala និង Dar es Salaam ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កេនយ៉ាកំពុងប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញលើផ្លូវរបស់ខ្លួនពីទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ីទៅកាន់ទីក្រុង Entebbe ពីអ្នកចូលថ្មី Fly540 Aviation Kenya Airlines និង Air Uganda ។ Fly540 បានណែនាំជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃពីររវាង Nairobi និង Entebbe ចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2008 ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រមួយជើង 79 ដុល្លារ។ សេវាកម្មអ៊ូហ្គង់ដាបានធ្វើតាមការចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរទៅកាន់ជូបានៅដើមខែដដែល។
ដំបូងឡើយ យន្តហោះ ATR 42-320 turbo prop ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 48 នាក់ កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវ Nairobi ទៅ Entebbe ។ ក្រោយមកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងណែនាំយន្តហោះធុនធំ ATR 72-500 ដែលមានម៉ាស៊ីន turbo prop ហើយនឹងដឹកអ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម 12 នាក់ និងអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច 50 នាក់។
និយាយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Fly540 លោក Don Smith ដែលជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "ប្រជាប្រិយភាពនៃជើងហោះហើររបស់យើងរវាង Nairobi, Mombasa, Malindi, Lamu, Kisumu និង Eldoret បានជំរុញផែនការរបស់យើងក្នុងការបង្កើតប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកផ្សេងទៀត។
លោកបានបន្ថែមថា "អ៊ូហ្គង់ដានឹងក្លាយជាស៊េរីដំបូងនៃស៊េរី Fly540 ដែលនីមួយៗនឹងមានកងយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួននាពេលអនាគត។ គោលបំណងរបស់យើងគឺចង់ឱ្យមានប្រតិបត្តិការដោយផ្អែកលើគំរូកេនយ៉ាក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកចំនួនប្រាំបីនៅចុងឆ្នាំនេះ»។
ហើយនិយាយនៅទីក្រុង Kampala នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Uganda Airline លោក Peter De Waal បាននិយាយថា ការពិភាក្សាកំពុងបន្ត លើលទ្ធភាពនៃការជួលយន្តហោះដឹកទំនិញ។ លោកបានបន្តថា៖ «យើងកំពុងចរចាអំពីលទ្ធភាពនៃការជួលយន្តហោះដឹកទំនិញដែលស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសម្រេចចិត្តហើយយើងមានអារម្មណ៍ថាមានកន្លែងសម្រាប់វា»។
ក្រុមហ៊ុនដែលបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ Entebbe-Nairobi កាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន រហូតមកដល់ពេលនេះបានចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរបណ្តាញផ្សេងៗដែលមានបំណងឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អសេវាកម្មរបស់ខ្លួន។ ថៅកែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានប្រកាសថាពួកគេបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 22,000 នាក់ចាប់តាំងពីពួកគេបានចាប់ផ្តើម។
De Waal បានបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងត្រូវបានធ្វើសវនកម្ម បន្ទាប់ពីនោះវានឹងបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរបណ្តាញជាមួយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនរួមមាន South African Airways, KLM និង Qatar Air ។
ចាប់តាំងពីការសម្ពោធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ បានកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារ 35 ភាគរយ និងកំពុងកំណត់គោលដៅភាគហ៊ុន 50 ភាគរយនៅចុងឆ្នាំ 2008 ។
